021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
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"Panorámico cordobés" en Río Ceballos704 viewsLos polos carroceros de Córdoba y de Cuyo se caracterizaron, allá por los '60, por fabricar un tipo de vehículo especial para brindar servicios de turismo. Como sus pasajeros tienen como principal objetivo observar el paisaje, fueron provistos de amplias superficies vidriadas. Su diseño se anticipó en cerca de una década a los panorámicos más comunes fabricados en el Area Metropolitana.
Esta fantástica imagen nos muestra un ejemplar que trabajó en la ciudad cordobesa de Río Ceballos, en la empresa Turismo Vega.
Tras analizarlo, nos parecía que estamos ante un producto de Carrocerías Vespasiani. Y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha: este interesante vehículo es de industria local.
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Color porteño en Villa General Belgrano700 viewsEn la ciudad de Villa General Belgrano operó una empresa interurbana llamada Palacios Norberto Jorge (sin nombre de fantasía conocido) que realizaba un servicio interurbano entre esta localidad y Los Reartes, que hoy opera la más conocida Buses Lep.
Su flota era bastante variada y compuesta por vehículos usados de diferentes procedencias. Este OA-101 de segunda generación seguramente llegó desde La Vecinal de Matanza, que contó con muchos vehículos como éste, con puerta trasera y no central.
Habría que ver en qué condiciones trabajó allá en Córdoba, porque en la "LVM" los "exprimieron" durante muchos años. Terminaron su vida útil bastante aporreados...
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXVII)294 viewsEstamos ante uno de los diseños más emblemáticos de las décadas del '60 y '70, que fue el que Carrocerías El Detalle utilizó entre 1964 y 1966, que tenía como característica distintiva principal a los "cuernitos" colocados en el frente y en su culata para albergar luces de posición.
Ese elemento los distinguió de entre las demás carrocerías y facilita su distinción enormemente.
Esta toma desde este ángulo tan inusual nos permite ver bien la elevación del techo y la ubicación de los "cuernitos".
El coche pertenece a la empresa cordobesa C.O.T.A.P.A.L., afincada en la ciudad de Cosquín.
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Curioso Bedford con El Detalle interurbano514 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle con su modelo equipado con los "cuernitos" que alojaban luces de posición de fabricaron por centenares y fueron muy conocidos en muchas ciudades de nuestro país.
Los que no fueron muy conocidos son los que se configuraron para servicios interurbanos o de media distancia. Los hubo, pero fueron muy poquitos. No se conocen demasiados.
Este ejemplar se encontraba al servicio de la empresa cordobesa C.O.T.A.P.A.L., cuya cabecera principal era la ciudad de Cosquín. Parece no tener puerta izquierda o a lo sumo es enteriza y tiene cortinas en su interior, bien "a lo interurbano"
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El vehículo y el paisaje (XXIX)718 viewsNada que decir que no sean elogios sobre esta foto, el ángulo en el que se tomó y el paisaje de las sierras de Córdoba que lo circunda. No la habrían sacado mejor si se buscaba una foto para publicidad gráfica.
Es una hermosa postal del interior cordobés y de la empresa Pájaro Blanco, que atiende varias localidades con base en Villa General Belgrano.
El coche fue carrozado por Saldivia de acuerdo a su modelo Aries hacia 2006, sobre chasis Mercedes Benz OF-1417. Lo vemos cumpliendo un servicio entre Villa General Belgrano y Santa Rosa de Calamuchita.
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Rareza en el interior cordobés460 viewsEn los tempranos '50 llegó al país un lote de chasis Leyland Comet que fueron carrozados como colectivos y se desparramaron por muchos puntos de nuestro país.
Generalmente marcharon al interior. Hasta el momento no nos llegó ninguna foto de unidades de este tipo pertenecientes a empresas que desarrollaban sus actividades en el Area Metropolitana.
El coche que vemos en esta foto trabajó en la empresa El Cóndor que tenía su base en la ciudad cordobesa de Río Cuarto. Desde allí prestó servicios de media distancia.
Es casi seguro de que se trata de un producto de Carrocerías Cametal.
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Antiquísimo Transportes Morteros432 viewsLa empresa cordobesa Transportes Morteros es muy antigua, con mucha prosapia. Inició sus actividades con un recorrido entre la ciudad que le dio su nombre y la de San Francisco, para luego tomar otro a la capital cordobesa. También atendió a la ciudad de Miramar y, más acá en el tiempo, logró servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Esta imagen nos retrocede a los '50, para ver a un coche chico aplicado al servicio entre Morteros y San Francisco en pleno "rafting" en una localidad que desconocemos.
Se trata de un Ford B-600 de los tempranos '60, carrozado por la firma santafesina Varese.
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Un micro "de juguete"663 viewsEsa es la impresión que puede dar esta unidad de la empresa cordobesa El Rayo de Plata, cuando vemos el pequeño tamaño de sus ruedas en una carrocería bastante alta. Queda desproporcionado.
Da la impresión que brindan esos juguetes de no muy buena factura, que se presentan con la misma desproporción que se aprecia en este vehículo "de verdad". Desconocemos si habrá tenido problemas de estabilidad por su tamaño el uso de "calzado muy chico"
Su carrocería es Eurobus, de la primera mitad de los '90. Lleva un chasis Scania K-113, lo cual se determinó luego de un imperdible intercambio en los comentarios. Vale la pena leerlos.
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Un "Ninja" que sobrevivió658 viewsTras la defección de la empresa Río de la Plata, casi todas sus unidades no tuvieron continuidad en el tiempo. Quedaron arrumbadas en los playones de la fallida y la mayoría terminó desguazada o incendiada.
Por esa circunstancia, casi todos los vehículos que había carrozado la propia empresa dejaron de existir. Muy pocos sobrevivieron y, de ellos, solo un ínfimo porcentaje trabajó en otra compañía. Verlos con otros colores es rarísimo.
Uno de estos "suertudos" marchó a la provincia de Córdoba, a la empresa San Roque, oriunda de la localidad de Deán Funes. Allí trabajó en servicios de excursiones e interurbanos, puntualmente en la línea que une a Deán Funes con la localidad de Quilino.
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Tiempos recientes en el interior cordobés717 viewsNos trasladamos a la ciudad de Jesús María, cabecera del departamento cordobés de Colón, para encontrarnos con este ómnibus con chasis Volksbus carrozado por Galicia al servicio de una empresa local homónima de la localidad en la que trabaja.
Presta un corto recorrido de alrededor de seis kilómetros de carácter urbano, porque el entorno que recorre entre ambas ciudades está urbanizado casi por completo.
Esta unidad fue fabricada sobre un chasis Volksbus 15.190 EOD en el año 2011. Debió ser uno de los últimos coches que salió de fábrica como Galicia.
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Pequeño urbano de Villa María451 viewsEl transporte urbano de la ciudad cordobesa de Villa María contó con muchos vehículos interesantes en las últimas décadas. Desde los ómnibus que llegaron donados desde Italia a fines de 2001 hasta unidades seminuevas de diferentes tipos, pasando por otros usados que conservaron sus colores de origen, formaron un conjunto interesante de conocer.
La línea 3, explotada por la empresa La Estrella S.R.L. desde hace mucho tiempo, en los 2000 y 2010 se inclinó por los minibuses, económicos de mantener. Aquí tenemos un ejemplar fabricado por Eivar con los colores oficiales de esta compañía. Podemos ver un símil, pero carrozado por Alasa, en la foto 110357.
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Nueva incógnita cordobesa368 viewsLa empresa y la carrocería de esta interesante unidad del ayer no presentan problema alguno, porque son fácilmente reconocibles. La empresa es Córdoba, una de las históricas de la media distancia de la provincia homónima, mientras que la carrocería es Varese, de esas que "coleccionaban" ventanillas pequeñas a lo largo de sus laterales.
El tema es el chasis: por lo poco que se ve de las llantas, parecen artilleras y es más: estamos convencidos de que lo son. Eso nos hace dudar sobre su marca, pero sabemos que nuestros amigos expertos podrán ayudarnos a resolverlo. ¿Qué opinan al respecto?
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Otro destino para los versátiles Toyota "Coaster"717 viewsEn algunas localidades del interior del país, los minibuses Toyota "Coaster" fueron aprovechados para cumplir servicios urbanos de bajo volumen de pasajeros transportados. Su capacidad los hizo aptos para este tipo de prestaciones.
Nos encontramos en la ciudad cordobesa de Tanti para observar a este ejemplar patentado en 1996, que la empresa Emprendimientos S.R.L. asignó a un servicio urbano que unía el Centro con barrios y localidades cercanas. Es probable que provenga de alguno de los servicios diferenciales que varias empresas de media distancia prestaron en esa provincia, aunque no nos consta.
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Antiguo recuerdo del interior cordobés553 viewsEsta hermosa imagen nos acerca el recuerdo de una empresa llamada El Aguila, que operaba en el interior de la provincia de Córdoba sin tocar a la ciudad capital.
Su recorrido enlazaba a las ciudades de Hernando, ubicada cerca del centro geográfico de la provincia y a Villa María, situada unos kilómetros al este de la otra cabecera. También atendía pequeñas localidades intermedias.
Esta foto nos presenta a un micro muy bien paradito, con chasis Ford de 1937. Dudamos con su carrocería, sobre la cual no es muy descabellado suponer que sea de industria local. Pero no sabemos de quién. Agradeceremos datos, si alguien la reconoce.
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Incógnita en Traslasierra513 viewsEl Expreso Mina Clavero fue una empresa que, durante décadas, explotó un servicio interurbano entre las ciudades cordobesas de Villa Dolores, Mina Clavero y Villa Cura Brochero (y numerosas localidades intermedias, como Villa Las Rosas y Nono, entre otras) con una extensión cercana a los 50 kilómetros.
Para ello utilizó todo tipo de vehículos: micros, ómnibus y colectivos, casi todos adaptados para este tipo de prestaciones interurbanas. Su esquema de pintura más usual fue el de la foto, aunque el tono del azul variaba. Había algunos más oscuros y otros tan claros que eran celestes.
La carrocería de esta unidad es una pieza de la industria cordobesa, fabricada por Unicar.
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