021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
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Disfrazando al viejito (IV)896 viewsEl frente de este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus es un buen ejemplo de una "moda" iniciada en los tempranos 2000, que buscó "rejuvenecer" a muchos coches con alrededor de diez años (o más) encima o, en algunos casos, salir del paso ante la falta de repuestos originales, a veces inconseguibles.
Básicamente, se sustituía el frente original por otro de diseño más nuevo. Los resultados eran dispares: en ocasiones la modificación quedaba agradable a la vista, pero a veces el producto final era digno de ingresar a la categoría de "engendro", por lo deformado que quedaba respecto del original.
En el caso del coche de la foto, creemos que la reforma es chocante, pero no tanto. Hemos visto algunas mucho peores (y también mejores, desde ya)
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Atractiva incógnita (resuelta) del interior cordobés759 viewsEste raro ejemplar, cuyas líneas estilísticas nos parecen muy interesantes, pertenece al recientemente desaparecido Expreso Achiras, cuyo recorrido original unía a la localidad homónima con la ciudad de Río Cuarto.
Se nota que la carrocería fue concebida especialmente para servicios interurbanos o de media distancia. Muchos detalles, como la puerta enteriza, el portaequipajes en el techo y las cortinas en sus ventanillas lo señalan.
Desconocíamos quién lo fabricó. Veíamos probable que la autora fuera una carrocera cordobesa, cuyo nombre no nos constaba. Pedimos una manito con este interesante ejemplar y la respuesta no tardó en llegar: se trata de un producto de la tradicional firma cordobesa SICA.
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Extraña unidad de La Quebrada cordobesa1096 viewsLa desaparecida empresa cordobesa La Quebrada adquirió unos pocos OA-101 de segunda generación usados, con el fin de prestar los servicios locales en la ciudad de Río Ceballos.
Habían llegado desde la ciudad de Rosario, provenientes de una empresa que podría ser la 20 de Junio, una de las tantas que desaparecieron desde inicios de los '90 para acá.
Es muy raro ver un coche de La Quebrada con este color, completamente inusual. Aparentemente circuló solamente en los servicios urbanos de Río Ceballos. Desconocemos si alguna vez se los asignó a los servicios interurbanos que esta empresa prestaba.
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Un "1114" que se resiste a ser recuerdo1328 viewsSe puede pensar que esta foto es histórica, que tiene mucho tiempo de tomada, como casi todas las que exponemos en este espacio. Pero no: fue tomada en enero de 2017, hace solo unos días. Este viejo "1114" aún circula, con al menos 30 años encima, prestando servicios urbanos en Capilla del Monte.
Se sabe que el licenciatario de esta línea era componente de la Empresa San Vicente y que adquirió varias unidades descartadas para montar su propia compañía en esta hermosa ciudad cordobesa.
Este ejemplar fue carrozado por Splendid en 1988. Comenzó a circular con los colores de la "Sanvi", pero hace un tiempo el amarillo fue reemplazado por blanco. Pero el origen de esta unidad es indisimulable.
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Viejo cordobés con un detalle interesante, alrededor de 50 años después794 viewsAños atrás publicamos una fotografía de un colectivo urbano de la ciudad cordobesa de Villa Dolores, titulada "Viejo cordobés con un detalle interesante". Pueden buscarla con ese título.
Es un Mercedes Benz L-312 de comienzos de los '60, carrozado por Andreolli y D'Alessandro. En la otra foto se lo ve junto a personal de la empresa, cuando estaba en servicio.
El asunto es que, paseando por Villa Dolores en febrero de 2017, lo encontramos en un terreno propiedad de un taller mecánico. ¡Aún vive!
El dueño del taller nos contó que lo compró hacia 1980, con otras dos viejas unidades de la empresa. Las otras se vendieron y esta quedó hasta hoy, oficiando de depósito y de "cucha" de dos perros guardianes bastante intimidantes...
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Empresa del interior cordobés recientemente desaparecida1046 viewsNo pasó mucho tiempo después de que su histórico dueño, apodado cariñosamente "El Toto" por sus amigos, conocidos y por el pueblo en general falleciera para que su empresa, San Marcos Sierras, dejara de circular y se convierta en recuerdo.
Unió durante décadas la localidad homónima con Cruz del Eje, en el interior cordobés, con una pequeña flota de unidades generalmente de viejo modelo, aunque a través del tiempo hubo algunas excepciones.
La foto nos muestra a una de sus últimas unidades, sobriamente pintada con colores apagados. Fue carrozada por la firma San Juan en los tempranos '90.
Desconocemos la procedencia de este ómnibus, que llegó a esta empresa usado.
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Un engendro sorprendente937 viewsEsta unidad nos hizo caer de la silla. Es un auténtico engendro de pura cepa, una locura sobre ruedas que, de tan rara, es simpatiquísima.
Como vemos, circuló en la desaparecida Transportes Carlos Paz, que operaba líneas de carácter urbano en la ciudad cordobesa homónima. Pese a su frente cuneiforme "tipo Imeca", tiene origen en un colectivo semifrontal.
Si lo miramos de la puerta hacia atrás, veremos que su carrocería no es otra que A.L.A. El diseño de sus ventanillas, puerta y sobreventana son inconfundibles.
Lo raro del caso es que, originalmente, era un "1114" con trompa. Quizás alguna vez se accidentó de gravedad y alguien pergeñó esto que vemos en la foto...
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Pequeña empresita de la zona de Villa Dolores701 viewsEmpresa Chancaní era una de las tantas prestatarias chiquitas, de pocos servicios diarios, que decoraba junto a otra media docena de colegas de su misma condición la terminal de Villa Dolores a lo largo de todo el día.
En diferentes horarios, estas simpáticas empresitas aportaban una nota de color zonal entre tanto vehículo enorme de larga distancia y era agradable cruzárselas. Representaban esfuerzos individuales o familiares entre medio de los grandes grupos empresarios.
Esta compañía unía a la población homónima con Villa Dolores, con este colectivo que había llegado usado desde el holding empresario cordobés compuesto por C.O.T.A.P., El Petizo, Pampa de Achala y El Serranito. Es un noble "1114" fabricado por la industria local, en Carrocerías Champaquí.
Hoy, la terminal dolorense no es lo mismo. Estas pequeñas y coloridas empresitas ya son recuerdo...
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Raro urbano del interior cordobés723 viewsEstos minibuses, fabricados por la firma Alasa sobre chasis Mercedes Benz LO-914, no fueron muy difundidos en general. Esta carrocera estaba por cerrar sus puertas y no logró fabricarlos en gran cantidad.
El coche de la foto data del año 2001 y lo vemos al servicio de una empresa local de la ciudad cordobesa de Villa María, llamada La Estrella. Prestaba varias líneas urbanas en la localidad mencionada. Es probable que llegara a convivir con los ómnibus Iveco que llegaron desde Italia en carácter de donación. Varios circularon en Villa María, tal vez a la par de este pequeñín.
Llama la atención su frente, bastante poco agraciado...
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Un raro "OH" en Villa General Belgrano852 viewsLa firma De.Ca.Ro.Li. carrozó un lote de chasis Mercedes Benz OH-1314 a fines de los '80. No fueron muy vistos en Buenos Aires, pero hubo algunos en la capital cordobesa.
Creemos que de allí salió este ejemplar, que unía a Villa General Belgrano con la cercana localidad de Los Reartes, por aquellos años a cargo de una empresa unipersonal llamada Palacios, Norberto Jorge.
Esta foto fue tomada en 2010, poco antes que esta empresa desapareciera y le dejara su lugar a Buses Lep, que mantiene este servicio hasta el día de hoy.
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El "último grito" de los urbanos de Capilla del Monte935 viewsEs sabido que un viejo socio de la empresa San Vicente explota los servicios urbanos de Capilla del Monte y que, casi siempre, traía unidades usadas desde allí.
Aún resiste activo al menos un viejo 1114 y contó con algún que otro ómnibus de la línea "OH", pero una novedad reciente es que incorporaron un coche no tan antiguo, que no llegó desde la "Sanvi"
Se trata de la unidad de la foto, carrozado por La Favorita sobre un chasis Mercedes Benz OF-1417. Si bien no es "último modelo", es mucho más reciente que las unidades tradicionales de la flota.
Además, si bien conserva el celeste de la San Vicente, se cambió el color del techo y se incluyó el blanco en lugar del amarillo. Lo mismo se hizo en los coches viejos.
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Enigma del interior cordobés674 viewsEste colectivo fue fotografiado mientras se encontraba al servicio de la línea 3 urbana de la ciudad de Villa María, prestada por la empresa La Estrella.
Se trata de un Desoto fabricado en 1960, cuya carrocería nos es desconocida. Es de suponer que se trate de un producto de la industria carrocera cordobesa, aunque no estamos seguros del todo.
Como siempre, apelamos a la memoria de nuestros amigos para poder datarlo como corresponde. ¿Podrán darnos una manito con este raro ejemplar...?
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Un mendocino en Córdoba895 viewsLos colectivos que vemos en la imagen nos remontan a viejos tiempos de la empresa Sarmiento, cuando aún era pequeña y no podía sospecharse que se convertiría en la enorme empresa que es hoy.
Cumplían servicios urbanos en la ciudad de Cruz del Eje. Explotaban dos líneas diferentes, numeradas 1 y 2.
El coche que vemos en primer plano es el más interesante de todos, porque es un producto típico de la Industria Carrocera Mendocina de fines de los '70.
Se trata de un producto fabricado por Marri Colonnese hacia 1981. Agradecemos a los amigos que acudieron en nuestro auxilio para ratificar o rectificar al fabricante.
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Los "Sanvi" de Capilla del Monte1149 viewsYa hemos comentado en otras fotos que la similitud de colores de los colectivos urbanos de Capilla del Monte y la empresa San Vicente no es casual: uno de sus viejos socios emigró a esa bella localidad cordobesa y se hizo cargo del servicio urbano. Y cada vez que debe renovar un coche recurre a su empresa de origen.
La "Sanvi" tuvo varios colectivos como éste, que llegaron entre 1987 y 1988. Se distribuyeron entre sus líneas (algunos inclusive se estrenaron en la 385 provincial) y trabajaron muchos años. El fabricante de su carrocería es Splendid.
Esta imagen data de comienzos de la década de 2010. En 2017 este coche aún trabajaba. No sabemos su situación actual.
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Fugaces inmigrantes en Villa María832 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.
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