021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
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Raro urbano del interior cordobés723 viewsEstos minibuses, fabricados por la firma Alasa sobre chasis Mercedes Benz LO-914, no fueron muy difundidos en general. Esta carrocera estaba por cerrar sus puertas y no logró fabricarlos en gran cantidad.
El coche de la foto data del año 2001 y lo vemos al servicio de una empresa local de la ciudad cordobesa de Villa María, llamada La Estrella. Prestaba varias líneas urbanas en la localidad mencionada. Es probable que llegara a convivir con los ómnibus Iveco que llegaron desde Italia en carácter de donación. Varios circularon en Villa María, tal vez a la par de este pequeñín.
Llama la atención su frente, bastante poco agraciado...
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Raro ejemplar para servicio urbano936 viewsNo es corriente encontrarse con unidades de este tipo, carrozadas sobre chasis Mercedes Benz de la serie "O", en servicios locales urbanos. Y menos aún en localidades con sistemas de transporte no muy grandes, como es el caso de la ciudad cordobesa de Villa María, que tuvo al coche de la foto en servicio en una de sus líneas locales.
De trata de un ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz O-120, la versión pequeña del más conocido O-140. No estábamos seguros de la firma que lo carrozó, hasta que nuestros amigos la identificaron con seguridad: se trata de un ejemplar fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C. en el frente, debajo de la estrella ubicada en la parrilla, se distingue la plaquita identificatoria de la época.
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Rareza en el interior cordobés445 viewsEn los tempranos '50 llegó al país un lote de chasis Leyland Comet que fueron carrozados como colectivos y se desparramaron por muchos puntos de nuestro país.
Generalmente marcharon al interior. Hasta el momento no nos llegó ninguna foto de unidades de este tipo pertenecientes a empresas que desarrollaban sus actividades en el Area Metropolitana.
El coche que vemos en esta foto trabajó en la empresa El Cóndor que tenía su base en la ciudad cordobesa de Río Cuarto. Desde allí prestó servicios de media distancia.
Es casi seguro de que se trata de un producto de Carrocerías Cametal.
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Rarísimo ejemplar del interior cordobés823 viewsTransportes Morteros inició sus prestaciones con recorridos de media distancia, que en un primer momento enlazaron las localidades de Morteros y San Francisco, en el interior cordobés.
Esta unidad, que cumplía este servicio, es realmente muy rara e interesante: el chasis es un Ford de 1957 y a la carrocería le veíamos "pinta" de industria rosarina, pero finalmente uno de nuestros amigos nos aclaró que provenía de otro polo carrocero: el santafesino.
Es un producto de la firma más grande que ese polo le dio a la industria carrocera: la recordada Varese.
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Rarísimo ejemplar de industria cordobesa962 views100% extraño. Es lo primero que pensamos cuando vimos a este interesante ejemplar perteneciente a la empresa "El Leoncito" que enlazaba las localidades cordobesas de Bell Ville, Leones y Noetinger.
Es raro por donde se lo mire. Además de su diseño que finalmente se identificó como fabricado por la firma local S.I.C.A. Su chasis era un misterio pero uno de nuestros amigos lo identificó, por el diseño de sus llantas.
Es realmente una rareza, tan atractiva como extraña en su diseño. Digna de un espacio en esta galería.
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Querible recuerdo del interior cordobés695 viewsEsta empresa es bien conocida para quienes hayan revuelto el interior del cuerpo principal del sitio: no es otra que El Caballito Criollo, cuya reseña podremos encontrar en la sección "Líneas y Empresas"
No llegamos a presentar a esta unidad en la nota, porque esta foto nos llegó mucho después de su publicación. Se trata de un interesante Chevrolet "Sapo" de tipo colectivo, adaptado para servicios de media distancia. Obsérvese su puerta izquierda recortada a la altura de la pollera.
Sospechamos, sin seguridad, de que fue carrozado en Rosario por la señera firma Decaroli Hnos. Eso nos indica su parabrisas de tipo "llorón", pero no estamos seguros.
Como siempre, agradeceremos alguna precisión al respecto.
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Pequeño urbano de Villa María440 viewsEl transporte urbano de la ciudad cordobesa de Villa María contó con muchos vehículos interesantes en las últimas décadas. Desde los ómnibus que llegaron donados desde Italia a fines de 2001 hasta unidades seminuevas de diferentes tipos, pasando por otros usados que conservaron sus colores de origen, formaron un conjunto interesante de conocer.
La línea 3, explotada por la empresa La Estrella S.R.L. desde hace mucho tiempo, en los 2000 y 2010 se inclinó por los minibuses, económicos de mantener. Aquí tenemos un ejemplar fabricado por Eivar con los colores oficiales de esta compañía. Podemos ver un símil, pero carrozado por Alasa, en la foto 110357.
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Pequeña empresita de la zona de Villa Dolores702 viewsEmpresa Chancaní era una de las tantas prestatarias chiquitas, de pocos servicios diarios, que decoraba junto a otra media docena de colegas de su misma condición la terminal de Villa Dolores a lo largo de todo el día.
En diferentes horarios, estas simpáticas empresitas aportaban una nota de color zonal entre tanto vehículo enorme de larga distancia y era agradable cruzárselas. Representaban esfuerzos individuales o familiares entre medio de los grandes grupos empresarios.
Esta compañía unía a la población homónima con Villa Dolores, con este colectivo que había llegado usado desde el holding empresario cordobés compuesto por C.O.T.A.P., El Petizo, Pampa de Achala y El Serranito. Es un noble "1114" fabricado por la industria local, en Carrocerías Champaquí.
Hoy, la terminal dolorense no es lo mismo. Estas pequeñas y coloridas empresitas ya son recuerdo...
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Otro destino para los versátiles Toyota "Coaster"706 viewsEn algunas localidades del interior del país, los minibuses Toyota "Coaster" fueron aprovechados para cumplir servicios urbanos de bajo volumen de pasajeros transportados. Su capacidad los hizo aptos para este tipo de prestaciones.
Nos encontramos en la ciudad cordobesa de Tanti para observar a este ejemplar patentado en 1996, que la empresa Emprendimientos S.R.L. asignó a un servicio urbano que unía el Centro con barrios y localidades cercanas. Es probable que provenga de alguno de los servicios diferenciales que varias empresas de media distancia prestaron en esa provincia, aunque no nos consta.
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Otro cordobesito para identificar603 viewsLos servicios interurbanos y de media distancia que operaron en la provincia de Córdoba nos dieron, a lo largo del tiempo, muchos vehículos interesantes por lo raros que resultaron, por haber sido fabricados en poca cantidad o en numerosas versiones de diferentes tamaños.
El pequeño micro de esta foto, que pertenece a la empresa San Roque, nos desorientó un poco. Tiene ciertas formas que lo emparentan con los productos de la carrocera rosarina Cametal, pero también le vemos "un aire" a algunos diseños de la firma local Unicar. ¿Alguien conoce la respuesta correcta?
Pertenece a la empresa San Roque, prestataria de servicios regulares y de excursiones.
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Otra vista de una belleza cordobesa835 viewsYa hemos presentado en otra oportunidad, pero desde otra perspectiva, a este raro Ford F-600 carrozado por La Unica y alargado por la firma Andreolli y D'alessandro.
Es una auténtica belleza de época de la industria carrocera cordobesa, que pertenecía a la empresa San Marcos Sierras, que realizaba un servicio interurbano entre la localidad homónima y Cruz del Eje.
Desde esta perspectiva parece largo e interminable, gracias a la gran cantidad de ventanillas que posee el salón.
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Nueva incógnita cordobesa353 viewsLa empresa y la carrocería de esta interesante unidad del ayer no presentan problema alguno, porque son fácilmente reconocibles. La empresa es Córdoba, una de las históricas de la media distancia de la provincia homónima, mientras que la carrocería es Varese, de esas que "coleccionaban" ventanillas pequeñas a lo largo de sus laterales.
El tema es el chasis: por lo poco que se ve de las llantas, parecen artilleras y es más: estamos convencidos de que lo son. Eso nos hace dudar sobre su marca, pero sabemos que nuestros amigos expertos podrán ayudarnos a resolverlo. ¿Qué opinan al respecto?
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Minibus estatal en el interior cordobés827 viewsEste pequeño Mercedes Benz LO-814 carrozado por Corwin fue fotografiado mientras se hallaba afectado a un servicio de transporte urbano en la ciudad cordobesa de San Francisco. Como bien se lee en el lateral, es la propia Municipalidad la que está a cargo de las prestaciones.
Ante la falta de inversores privados, en varias localidades del interior los servicios están a cargo de los municipios. Es la única manera de ofrecer un servicio local, debido a que en muchos casos los transportistas privados no pueden o no quieren hacerse cargo de un servicio que puede ser deficitario.
En la actualidad, el sistema de transporte en San Francisco cuenta con cuatro líneas identificadas con letras, de la "A" a la "D". El coche de la foto se encontraba afectado a la línea "A"
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (VIII)1244 viewsPese a que los colores de su lateral han sido modificados y que hasta sufrió el cierre de su puerta central, todavía puede adivinarse la procedencia de esta unidad de la empresa cordobesa Transportes Carlos Paz: la línea 78 de Buenos Aires, la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
Los colores de fondo parcialmente se conservaron y no es difícil "imaginar" el origen de este coche. Fue uno de los más modernos que llegó a tener esta empresa, antes de su declive y caducidad final.
No es otro que el único Scania de piso bajo que circuló en la 78, carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale", un coche histórico de la antigua prestataria porteña.
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Me parece que te tengo visto de algún lado...871 viewsEste viejo Chevrolet C-50, carrozado por Serra, pertenece a la empresa Villa María, que prestaba un servicio urbano en la ciudad homónima identificado con el número 7.
Tiene un detalle que nos hace sospechar (aunque no podemos afirmarlo) que esta unidad llegó desde la empresa porteña Transportes Floresta: su cartelera intercambiable, del mismo diseño que llevaban los coches de las líneas 5, 89 y 99.
Ojo, esto es solo una sospecha. A lo mejor esta unidad llegó desde otro lado, pero ese detalle es similar al que utilizaban en Floresta.
Recordamos otras unidades radiadas de Floresta o de sus sucesoras, que conservaron la cartelera intercambiable pese a haber sido vendidos a otras líneas. Un coche en la línea 90 porteña, por ejemplo, fue el único que conocimos con la bandera intercambiable, pese a estar en una línea fija.
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