021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
"Chivo" cordobés en Villa Carlos Paz386 viewsLa empresa El Serranito fue una de las urbanas tradicionales de la ciudad de Villa Carlos Paz, desde fines de los '50 o inicios de los '60 hasta fines de los '70 o inicios de los '80 cuando fue sustituida por El Serra. Registramos el mantenimiento de la razón social original en manos del grupo C.O.T.A.P., Pampa de Achala y El Petizo, pero es evidente que el transporte urbano carlospacense quedó al margen de esa absorción.
Este colectivo "pega" en esa ciudad, porque tiene su carrocería bien cordobesa: es un Vespasiani fabricado a fines de los '60 (exactamente en 1969) sobre un chasis Chevrolet C-50. Su color predominante era el naranja, con franja negra y cortes blancos.
|
|
Cordobesito flamante988 viewsEsta hermosa imagen nos permite conocer a un modelo cordobés de inicios de los '70 y, además, podemos verlo nuevito, flamante, recién entregado (obsérvese el cartel con publicidad de la carrocera en el parabrisas y, además, la matrícula provisoria de papel bajo el anuncio)
Fue carrozado por una de las firmas más exitosas del Polo Carrocero Cordobés: Unicar. Surgida en los '60, tuvo su auge en los '70 para luego declinar y desaparecer, hacia 1984 ó 1985.
La unidad pertenece a la empresa Transportes Carlos Paz, prestataria de servicios urbanos en esa popular localidad cordobesa durante muchos años junto a El Serranito (posteriormente rebautizada El Serra)
|
|
Viejo interurbano de Traslasierra870 viewsEl Expreso Mina Clavero fue una de las prestatarias históricas del transporte de media distancia en la zona cordobesa de Traslasierra. Unió, durante muchos años, la ciudad de Villa Dolores con Villa Cura Brochero, enlazando a todas las localidades intermedias. No todos los servicios llegaban a la última población nombrada, porque la mayoría "cortaba" en Mina Clavero.
Su flota era interesante, con vehículos de diferentes tipos y carrocerías. Si uno esperaba, podía aparecer un colectivo como el de la foto ("1114" de El Detalle), algún vehículo tipo micro, que hasta podía ser doble camello, o un ómnibus tipo "OF", más moderno.
Tiempo antes de desaparecer renovó toda su flota con minibuses Iveco, pero igualmente y tras un breve período dejaron de circular.
|
|
Minibus estatal en el interior cordobés827 viewsEste pequeño Mercedes Benz LO-814 carrozado por Corwin fue fotografiado mientras se hallaba afectado a un servicio de transporte urbano en la ciudad cordobesa de San Francisco. Como bien se lee en el lateral, es la propia Municipalidad la que está a cargo de las prestaciones.
Ante la falta de inversores privados, en varias localidades del interior los servicios están a cargo de los municipios. Es la única manera de ofrecer un servicio local, debido a que en muchos casos los transportistas privados no pueden o no quieren hacerse cargo de un servicio que puede ser deficitario.
En la actualidad, el sistema de transporte en San Francisco cuenta con cuatro líneas identificadas con letras, de la "A" a la "D". El coche de la foto se encontraba afectado a la línea "A"
|
|
Longeva y atractiva belleza1191 viewsEste hermoso Mercedes Benz OH-1419 carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial III" fue muy longevo en la empresa que lo utilizaba. Se trata del Expreso Achiras, oriunda de la localidad de Río Cuarto y que prestaba servicios hasta la localidad señalada en su razón social. Hace poco tiempo dejó de circular.
Se lo ve muy cuidado y original. Su escasa distancia entre ejes le da un agradable aspecto a "micro de juguete" y los colores le sentaban muy bien.
Desconocemos cual fue su destino posterior, luego de la desaparición de esta empresa. Creemos que sería un lindo ejemplar para resguardar y transformar en reliquia, pero quién sabe qué habrá sido de él...
|
|
El vehículo y el paisaje (VII)831 viewsQué serenidad trasmite esta foto. De no ser por el ómnibus y por la trompa del automóvil que aparece tras él, podríamos afirmar que este paisaje urbano podría remitirse a los '50 o a los '60.
El típico bar que hace esquina, bien de época, podría ser el punto de partida de servicios suburbanos o de media distancia, tal como se estilaba en muchas poblaciones del interior.
Estamos en la ciudad cordobesa de Unquillo y el coche perteneció a la empresa Intercórdoba, pero ya se encuentra fuera de servicio en manos de un particular.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus, en su momento un modelo muy exitoso. Su color resalta mucho, gracias a los tonos apagados del resto de la imagen. Originalmente, la unidad era de la empresa Ciudad de Córdoba.
|
|
Disfrazando al viejito (IV)896 viewsEl frente de este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus es un buen ejemplo de una "moda" iniciada en los tempranos 2000, que buscó "rejuvenecer" a muchos coches con alrededor de diez años (o más) encima o, en algunos casos, salir del paso ante la falta de repuestos originales, a veces inconseguibles.
Básicamente, se sustituía el frente original por otro de diseño más nuevo. Los resultados eran dispares: en ocasiones la modificación quedaba agradable a la vista, pero a veces el producto final era digno de ingresar a la categoría de "engendro", por lo deformado que quedaba respecto del original.
En el caso del coche de la foto, creemos que la reforma es chocante, pero no tanto. Hemos visto algunas mucho peores (y también mejores, desde ya)
|
|
Día temático 41 - ¿Y... Donde está el pintor? (I)918 viewsHoy tendremos una tanda de fotos especial, recordando aquellas viejas notas que podemos encontrar en el cuerpo principal del sitio, en las que mostrábamos unidades con colores que nada tenían que ver con los oficiales de su empresa propietaria.
Los ejemplos de coches con "colores cruzados" aumentaron mucho en los últimos años y hoy brindamos cuatro ejemplos. El primero es éste, que se encuentra al servicio de la empresa cordobesa Intercórdoba, pero que aún lleva los colores de su anterior propietaria, la empresa mendocina General Roca S.R.L., que se encuentra a cargo del Grupo 5 de líneas en la capital provincial.
Luce tal cual circulaba en su empresa de origen, salvo por la razón social inscripta en la bandera.
|
|
Atractiva incógnita (resuelta) del interior cordobés759 viewsEste raro ejemplar, cuyas líneas estilísticas nos parecen muy interesantes, pertenece al recientemente desaparecido Expreso Achiras, cuyo recorrido original unía a la localidad homónima con la ciudad de Río Cuarto.
Se nota que la carrocería fue concebida especialmente para servicios interurbanos o de media distancia. Muchos detalles, como la puerta enteriza, el portaequipajes en el techo y las cortinas en sus ventanillas lo señalan.
Desconocíamos quién lo fabricó. Veíamos probable que la autora fuera una carrocera cordobesa, cuyo nombre no nos constaba. Pedimos una manito con este interesante ejemplar y la respuesta no tardó en llegar: se trata de un producto de la tradicional firma cordobesa SICA.
|
|
Extraña unidad de La Quebrada cordobesa1096 viewsLa desaparecida empresa cordobesa La Quebrada adquirió unos pocos OA-101 de segunda generación usados, con el fin de prestar los servicios locales en la ciudad de Río Ceballos.
Habían llegado desde la ciudad de Rosario, provenientes de una empresa que podría ser la 20 de Junio, una de las tantas que desaparecieron desde inicios de los '90 para acá.
Es muy raro ver un coche de La Quebrada con este color, completamente inusual. Aparentemente circuló solamente en los servicios urbanos de Río Ceballos. Desconocemos si alguna vez se los asignó a los servicios interurbanos que esta empresa prestaba.
|
|
Un engendro sorprendente937 viewsEsta unidad nos hizo caer de la silla. Es un auténtico engendro de pura cepa, una locura sobre ruedas que, de tan rara, es simpatiquísima.
Como vemos, circuló en la desaparecida Transportes Carlos Paz, que operaba líneas de carácter urbano en la ciudad cordobesa homónima. Pese a su frente cuneiforme "tipo Imeca", tiene origen en un colectivo semifrontal.
Si lo miramos de la puerta hacia atrás, veremos que su carrocería no es otra que A.L.A. El diseño de sus ventanillas, puerta y sobreventana son inconfundibles.
Lo raro del caso es que, originalmente, era un "1114" con trompa. Quizás alguna vez se accidentó de gravedad y alguien pergeñó esto que vemos en la foto...
|
|
Un "1114" que se resiste a ser recuerdo1328 viewsSe puede pensar que esta foto es histórica, que tiene mucho tiempo de tomada, como casi todas las que exponemos en este espacio. Pero no: fue tomada en enero de 2017, hace solo unos días. Este viejo "1114" aún circula, con al menos 30 años encima, prestando servicios urbanos en Capilla del Monte.
Se sabe que el licenciatario de esta línea era componente de la Empresa San Vicente y que adquirió varias unidades descartadas para montar su propia compañía en esta hermosa ciudad cordobesa.
Este ejemplar fue carrozado por Splendid en 1988. Comenzó a circular con los colores de la "Sanvi", pero hace un tiempo el amarillo fue reemplazado por blanco. Pero el origen de esta unidad es indisimulable.
|
|
Empresa del interior cordobés recientemente desaparecida1046 viewsNo pasó mucho tiempo después de que su histórico dueño, apodado cariñosamente "El Toto" por sus amigos, conocidos y por el pueblo en general falleciera para que su empresa, San Marcos Sierras, dejara de circular y se convierta en recuerdo.
Unió durante décadas la localidad homónima con Cruz del Eje, en el interior cordobés, con una pequeña flota de unidades generalmente de viejo modelo, aunque a través del tiempo hubo algunas excepciones.
La foto nos muestra a una de sus últimas unidades, sobriamente pintada con colores apagados. Fue carrozada por la firma San Juan en los tempranos '90.
Desconocemos la procedencia de este ómnibus, que llegó a esta empresa usado.
|
|
Viejo cordobés con un detalle interesante, alrededor de 50 años después794 viewsAños atrás publicamos una fotografía de un colectivo urbano de la ciudad cordobesa de Villa Dolores, titulada "Viejo cordobés con un detalle interesante". Pueden buscarla con ese título.
Es un Mercedes Benz L-312 de comienzos de los '60, carrozado por Andreolli y D'Alessandro. En la otra foto se lo ve junto a personal de la empresa, cuando estaba en servicio.
El asunto es que, paseando por Villa Dolores en febrero de 2017, lo encontramos en un terreno propiedad de un taller mecánico. ¡Aún vive!
El dueño del taller nos contó que lo compró hacia 1980, con otras dos viejas unidades de la empresa. Las otras se vendieron y esta quedó hasta hoy, oficiando de depósito y de "cucha" de dos perros guardianes bastante intimidantes...
|
|
Pequeña empresita de la zona de Villa Dolores701 viewsEmpresa Chancaní era una de las tantas prestatarias chiquitas, de pocos servicios diarios, que decoraba junto a otra media docena de colegas de su misma condición la terminal de Villa Dolores a lo largo de todo el día.
En diferentes horarios, estas simpáticas empresitas aportaban una nota de color zonal entre tanto vehículo enorme de larga distancia y era agradable cruzárselas. Representaban esfuerzos individuales o familiares entre medio de los grandes grupos empresarios.
Esta compañía unía a la población homónima con Villa Dolores, con este colectivo que había llegado usado desde el holding empresario cordobés compuesto por C.O.T.A.P., El Petizo, Pampa de Achala y El Serranito. Es un noble "1114" fabricado por la industria local, en Carrocerías Champaquí.
Hoy, la terminal dolorense no es lo mismo. Estas pequeñas y coloridas empresitas ya son recuerdo...
|
|
|
|
