021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Rareza en el interior cordobés445 viewsEn los tempranos '50 llegó al país un lote de chasis Leyland Comet que fueron carrozados como colectivos y se desparramaron por muchos puntos de nuestro país.
Generalmente marcharon al interior. Hasta el momento no nos llegó ninguna foto de unidades de este tipo pertenecientes a empresas que desarrollaban sus actividades en el Area Metropolitana.
El coche que vemos en esta foto trabajó en la empresa El Cóndor que tenía su base en la ciudad cordobesa de Río Cuarto. Desde allí prestó servicios de media distancia.
Es casi seguro de que se trata de un producto de Carrocerías Cametal.
|
|
Los últimos tiempos del Expreso Mina Clavero542 viewsEsta empresa, hoy desaparecida, es una de las tradicionales que trabajó en la zona de Traslasierra hasta tiempos recientes, uniendo a la ciudad que le dio su nombre con la de Villa Dolores y numerosos puntos intermedios. Pero hoy es recuerdo.
El color de este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus no es el más representativo. Anteriormente era celeste abajo, con techo blanco más la franja roja y recortes diferentes de acuerdo a la época. Era bastante prolija en cuanto a colores y hasta entrados los 2000 conservó los tradicionales, mezclados con algunos coches con otros esquemas.
|
|
Juntando tierra...505 viewsEn este caso el título es literal: este pobre minibús de la desaparecida empresa cruzdelejeña San Marcos Sierras quedó estacionado luego del cese de sus servicios y allí quedó sin función alguna, cubriéndose de polvo a medida que el tiempo transcurría.
Los coches de esta empresa quedaron parados luego del fallecimiento de su dueño. Poco sobrevivió a ese triste evento y dejó de circular casi de inmediato. Desconocemos si aún siguen parados allí o fueron vendidos.
El coche es un Dimex D-916 carrozado por San Miguel que seguramente llegó usado. Se conserva perfectamente, salvo por la capa de tierra que lo desluce.
|
|
Triste fin para un viejo destacado1022 viewsAsombra y entristece ver como terminó este ómnibus, que cuando nuevo llegó a exhibirse en una exposición dedicada al transporte como algo novedoso y de vanguardia.
Es un Scania L-94 UB carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale" que inició su carrera en la línea 78 por entonces a cargo de la Empresa de Transportes Los Andes. Con esos colores se exhibió y llamó mucho la atención.
De hecho conservó la mayor parte de su esquema de pintura original en manos de su nueva dueña, Transporte Carlos Paz: el espacio entre la "pollera" y el gotero sobre las ventanillas conserva los colores de la propietaria original.
|
|
Interesante Troyano para media distancia459 viewsEsta foto nos muestra una interesante versión para media distancia fabricada a comienzos de los '70 por José Troyano y Cía., cuya marca no la sabemos a ciencia cierta. Por un lado tenemos la clásica insignia JT en su frente sobre la parrilla, pero también nos consta que en esa época sus productos salían con la marca CaMeCas, apócope de Carrocerías Metalúrgica Caseros.
Su diseño nos inclinaba a la última opción, pero esto varía de acuerdo a su año de fabricación, que no nos consta. No obstante, nuestros amigos determinaron que su marca fue Troyano.
Pertenece a la empresa cordobesa El Aguila, oriunda de la ciudad de Villa María.
|
|
Inusual cero kilómetro en Alta Gracia495 viewsEn general, los servicios locales de la ciudad cordobesa de Alta Gracia se nutren de unidades usadas. Registramos algunos coches nuevos, pero no fueron tantos.
Por eso asombra encontrarse con este ómnibus cero kilómetro al servicio de una de las líneas urbanas de esa localidad. No asombra demasiado su procedencia: es un Materfer, fabricado no muy lejos de allí. Esa circunstancia hace que su incorporación sea lógica.
Pertenece a la Empresa Garay, una prestataria local con años de servicio. Su carrocería es del modelo más conocido, llamado "Aguila".
Parece encontrarse al servicio de la línea 2. Eso parece decir su cartelera, que no se ve bien.
|
|
Antiquísimo Transportes Morteros421 viewsLa empresa cordobesa Transportes Morteros es muy antigua, con mucha prosapia. Inició sus actividades con un recorrido entre la ciudad que le dio su nombre y la de San Francisco, para luego tomar otro a la capital cordobesa. También atendió a la ciudad de Miramar y, más acá en el tiempo, logró servicios a la ciudad de Buenos Aires.
Esta imagen nos retrocede a los '50, para ver a un coche chico aplicado al servicio entre Morteros y San Francisco en pleno "rafting" en una localidad que desconocemos.
Se trata de un Ford B-600 de los tempranos '60, carrozado por la firma santafesina Varese.
|
|
Santafesinos en Córdoba557 viewsEs sabido que el grupo Autobuses Santa Fe se expandió por diferentes provincias, a lo largo y a lo ancho de nuestro país. En algunos lugares su actuación no fue satisfactoria y perdió las concesiones logradas. En otros se mantiene.
Esta foto fue tomada en la Terminal de Omnibus de Villa Carlos Paz y presenta un servicio que la una con Cuesta Blanca por un lado y con Tanti por el otro. En el año 2017, cuando se tomó esta foto, era cubierto por un par de Agrale MA-15 carrozados por Galicia junto a algún otro coche que en este momento no recordamos.
|
|
Incógnita en Traslasierra506 viewsEl Expreso Mina Clavero fue una empresa que, durante décadas, explotó un servicio interurbano entre las ciudades cordobesas de Villa Dolores, Mina Clavero y Villa Cura Brochero (y numerosas localidades intermedias, como Villa Las Rosas y Nono, entre otras) con una extensión cercana a los 50 kilómetros.
Para ello utilizó todo tipo de vehículos: micros, ómnibus y colectivos, casi todos adaptados para este tipo de prestaciones interurbanas. Su esquema de pintura más usual fue el de la foto, aunque el tono del azul variaba. Había algunos más oscuros y otros tan claros que eran celestes.
La carrocería de esta unidad es una pieza de la industria cordobesa, fabricada por Unicar.
|
|
Antiguo recuerdo del interior cordobés539 viewsEsta hermosa imagen nos acerca el recuerdo de una empresa llamada El Aguila, que operaba en el interior de la provincia de Córdoba sin tocar a la ciudad capital.
Su recorrido enlazaba a las ciudades de Hernando, ubicada cerca del centro geográfico de la provincia y a Villa María, situada unos kilómetros al este de la otra cabecera. También atendía pequeñas localidades intermedias.
Esta foto nos presenta a un micro muy bien paradito, con chasis Ford de 1937. Dudamos con su carrocería, sobre la cual no es muy descabellado suponer que sea de industria local. Pero no sabemos de quién. Agradeceremos datos, si alguien la reconoce.
|
|
Otro destino para los versátiles Toyota "Coaster"706 viewsEn algunas localidades del interior del país, los minibuses Toyota "Coaster" fueron aprovechados para cumplir servicios urbanos de bajo volumen de pasajeros transportados. Su capacidad los hizo aptos para este tipo de prestaciones.
Nos encontramos en la ciudad cordobesa de Tanti para observar a este ejemplar patentado en 1996, que la empresa Emprendimientos S.R.L. asignó a un servicio urbano que unía el Centro con barrios y localidades cercanas. Es probable que provenga de alguno de los servicios diferenciales que varias empresas de media distancia prestaron en esa provincia, aunque no nos consta.
|
|
Pequeño urbano de Villa María440 viewsEl transporte urbano de la ciudad cordobesa de Villa María contó con muchos vehículos interesantes en las últimas décadas. Desde los ómnibus que llegaron donados desde Italia a fines de 2001 hasta unidades seminuevas de diferentes tipos, pasando por otros usados que conservaron sus colores de origen, formaron un conjunto interesante de conocer.
La línea 3, explotada por la empresa La Estrella S.R.L. desde hace mucho tiempo, en los 2000 y 2010 se inclinó por los minibuses, económicos de mantener. Aquí tenemos un ejemplar fabricado por Eivar con los colores oficiales de esta compañía. Podemos ver un símil, pero carrozado por Alasa, en la foto 110357.
|
|
Tiempos recientes en el interior cordobés700 viewsNos trasladamos a la ciudad de Jesús María, cabecera del departamento cordobés de Colón, para encontrarnos con este ómnibus con chasis Volksbus carrozado por Galicia al servicio de una empresa local homónima de la localidad en la que trabaja.
Presta un corto recorrido de alrededor de seis kilómetros de carácter urbano, porque el entorno que recorre entre ambas ciudades está urbanizado casi por completo.
Esta unidad fue fabricada sobre un chasis Volksbus 15.190 EOD en el año 2011. Debió ser uno de los últimos coches que salió de fábrica como Galicia.
|
|
Un "Ninja" que sobrevivió647 viewsTras la defección de la empresa Río de la Plata, casi todas sus unidades no tuvieron continuidad en el tiempo. Quedaron arrumbadas en los playones de la fallida y la mayoría terminó desguazada o incendiada.
Por esa circunstancia, casi todos los vehículos que había carrozado la propia empresa dejaron de existir. Muy pocos sobrevivieron y, de ellos, solo un ínfimo porcentaje trabajó en otra compañía. Verlos con otros colores es rarísimo.
Uno de estos "suertudos" marchó a la provincia de Córdoba, a la empresa San Roque, oriunda de la localidad de Deán Funes. Allí trabajó en servicios de excursiones e interurbanos, puntualmente en la línea que une a Deán Funes con la localidad de Quilino.
|
|
Otro cordobesito para identificar604 viewsLos servicios interurbanos y de media distancia que operaron en la provincia de Córdoba nos dieron, a lo largo del tiempo, muchos vehículos interesantes por lo raros que resultaron, por haber sido fabricados en poca cantidad o en numerosas versiones de diferentes tamaños.
El pequeño micro de esta foto, que pertenece a la empresa San Roque, nos desorientó un poco. Tiene ciertas formas que lo emparentan con los productos de la carrocera rosarina Cametal, pero también le vemos "un aire" a algunos diseños de la firma local Unicar. ¿Alguien conoce la respuesta correcta?
Pertenece a la empresa San Roque, prestataria de servicios regulares y de excursiones.
|
|
|
|
