021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
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Me parece que te tengo visto de algún lado...871 viewsEste viejo Chevrolet C-50, carrozado por Serra, pertenece a la empresa Villa María, que prestaba un servicio urbano en la ciudad homónima identificado con el número 7.
Tiene un detalle que nos hace sospechar (aunque no podemos afirmarlo) que esta unidad llegó desde la empresa porteña Transportes Floresta: su cartelera intercambiable, del mismo diseño que llevaban los coches de las líneas 5, 89 y 99.
Ojo, esto es solo una sospecha. A lo mejor esta unidad llegó desde otro lado, pero ese detalle es similar al que utilizaban en Floresta.
Recordamos otras unidades radiadas de Floresta o de sus sucesoras, que conservaron la cartelera intercambiable pese a haber sido vendidos a otras líneas. Un coche en la línea 90 porteña, por ejemplo, fue el único que conocimos con la bandera intercambiable, pese a estar en una línea fija.
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"Chancha" brasileña en el interior cordobés964 viewsA medida que los ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que iniciaron sus actividades en la capital cordobesa, adonde llegaron cero kilómetro, fueron radiados progresivamente de servicio, algunos fueron adquiridos por pequeñas empresas del interior cordobés, en las que continuaron en servicio unos años más.
La "chanchita" que aparece en la foto emigró a la ciudad de Villa María, tras ser adquirida por la empresa local Bernardino Rivadavia, prestataria de la línea urbana número 2.
Obsérvese que, a pesar de haber sido repintada (las tonalidades de grises no coinciden con las del esquema de pintura primitivo) conserva el corte original en el lateral, con ese corte oscuro (que originalmente era azul) que bajaba de manera escalonada hacia la parte trasera. Era la decoración característica de estos ómnibus, cuando nuevos.
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Raro ejemplar para servicio urbano936 viewsNo es corriente encontrarse con unidades de este tipo, carrozadas sobre chasis Mercedes Benz de la serie "O", en servicios locales urbanos. Y menos aún en localidades con sistemas de transporte no muy grandes, como es el caso de la ciudad cordobesa de Villa María, que tuvo al coche de la foto en servicio en una de sus líneas locales.
De trata de un ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz O-120, la versión pequeña del más conocido O-140. No estábamos seguros de la firma que lo carrozó, hasta que nuestros amigos la identificaron con seguridad: se trata de un ejemplar fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C. en el frente, debajo de la estrella ubicada en la parrilla, se distingue la plaquita identificatoria de la época.
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El modelo con ventanillas divididas de El Detalle667 viewsEn 1965, meses después de que Carrocerías A.L.A. comenzara a comercializar su famoso modelo con ventanillas divididas, El Detalle hizo lo propio. Adoptó ese nuevo diseño y lo mantuvo por alrededor de dos años.
En realidad era una "pasada en limpio" del modelo anterior. Conservó muchos de sus elementos (frente, formato de puertas, culata, etc.) pero las nuevas ventanillas le dieron un aspecto que en ese momento era más "actual" que su antecesor.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz del tipo convencional, que se encuentra al servicio de una línea urbana en la localidad cordobesa de Villa María.
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Un ómnibus "colectivizado"525 viewsEn los '40 y '50, muchas antiguas carrocerías de ómnibus fueron modificadas con el cierre de su plataforma trasera de estilo tranviario, para ser operados como colectivos sin guarda ni puertas traseras.
Este ejemplar de la Empresa Villa Dolores, urbano de la ciudad homónima, nos muestra su plataforma trasera cerrada y enchapada con el fin de anular su puerta. Es un Ford de 1936 carrozado por Gerónimo Gnecco en Buenos Aires, probablemente estrenado en la ciudad de Mar del Plata.
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Has recorrido un largo camino, muchacho...683 viewsLa carrocería que equipa a este simpático ómnibus nos señala de manera inequívoca su procedencia: la ciudad de Bahía Blanca.
Este modelo es característico de la firma Cardinali y Capiatti, que carrozó docenas de ómnibus para empresas bahienses, tanto urbanas como interurbanas. Fue una figura característica de la zona.
Pero en esta foto lo vemos muy lejos de su lugar de origen: la ciudad cordobesa de Villa Dolores. Recorrió un largo camino, desde el sur bonerense al Valle de Traslasierra...
Aquí lo vemos al servicio de la empresa local, llamada Villa Dolores, pero a la cual la gente la conocía por un apodo: el "Sa-sa". Prestó recorridos importantes para la ciudad, debido a que enlazaban barrios y localidades cercanas a la ciudad con su zona céntrica.
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Incógnita en Villa Dolores700 viewsEste extraño coche frontal se halla al servicio de la empresa Villa Dolores, que prestaba servicios urbanos locales con diferentes líneas. Llegaron a operar tres, en los momentos de más expansión del sistema.
Por más que intentamos, no pudimos establecer quién es el fabricante de esta rara carrocería, ni tampoco del chasis que la porta.
Se nos presenta rarísimo y les solicitamos ayuda para identificarlo. Nada sabemos sobre él y les agradeceremos cualquier dato que permita arrojar aunque sea algo de luz sobre el origen de esta rarísima unidad. ¿Alguien puede aportar algún dato...?
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Interesante enigma en Villa Dolores827 viewsObserven este extraño colectivo con ventanillas con sobreventanas, como la última serie de colectivos carrozados por Costa Rica para Transportes de Buenos Aires, o como las que tuvieron los tranvías F.M. o Estomba, o los ómnibus G.M. Son igualitas, pero la carrocería está montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312.
Tenemos una sospecha, pero queremos charlarla con ustedes, a ver si están de acuerdo o no: si vemos a trasluz la luneta, es casi igual a la de los últimos colectivos Costa Rica. ¿Podrá ser una de estas carrocerías adaptada, tal vez por algún taller de la zona de Mendoza? ¿Será algún producto nuevo, diseñado mirando a alguno de los vehículos mencionados más arriba? ¿Alguien tiene algún dato que permita identificarla? Es un enigma más que interesante, por cierto.
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¿Un mendocino en Villa Dolores?777 viewsEste hermoso "convencional carbonerito" pertenece a la empresa Villa Dolores, que prestaba servicios locales en la ciudad homónima. Es la misma empresa a la que los lugareños conocían como el "Sa-Sa"
A nuestro entender, esta vistosa unidad tiene toda la pinta de haber sido carrozada en Mendoza por la firma La Porteña, pero nos desorientaba su cartelera luminosa de destinos dividida. Eso nos hacía dudar sobre su real procedencia.
Esperábamos que nuestros amigos mendocinos nos auxilien con esta duda, y así fue: es un coche fabricado por La Porteña, nomás. Es de 1959-60, cuando aún traían la bandera dividida en tres partes.
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Viejo cordobés con un detalle interesante895 viewsPese a no verse en su totalidad, este viejo Mercedes Benz L-312 aparentemente carrozado por Andreolli y D'alessandro de la empresa Villa Dolores nos muestra un detalle que no habíamos visto, hasta el momento, en otra foto: en la bandera detalla la existencia de dos líneas urbanas, la 1 y la 2.
Sabíamos que, desde hace décadas, se prestaba la linea 1 entre San Pedro y Piedra Pintada, pero no nos constaba la existencia de otro recorrido. Para sumarle rareza al asunto, ver los dos números a la vez en la bandera tampoco es demasiado corriente.
Pese a no ser el principal protagonista de la foto y estar en segundo plano, este colectivo se presenta más que interesante.
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Viejo icono en el interior cordobés1019 viewsEstos "1114" carrozados por El Detalle en los tempranos '80 tal vez hayan sido la "figurita más repetida" del transporte colectivo de pasajeros en los '80. Se fabricaron por centenares y circularon en casi todo el país, tanto cuando fueron nuevos o ya de segunda o tercera mano, tanto en versiones urbanas como interurbanas.
Este coche, al cual vemos presuntamente secuestrado, pertenece a una añosa empresa del interior cordobés, vieja conocida nuestra. Se trata de la empresa San Marcos Sierras, que aún hoy realiza un pequeño recorrido interurbano entre las localidades de San Marcos Sierras y Cruz del Eje.
A este tipo de coches se los vio por todos lados. Un montón de empresas los utilizaron. Quizás sea menos engorroso enumerar a las que no los tuvieron que a las que sí...
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El vehículo y el paisaje (IV)887 viewsLas sierras cordobesas y el paisaje agreste le dan un hermoso marco a este colectivo de la empresa San Marcos Sierras, que recorre el camino que separa a la población homónima de la ciudad de Cruz del Eje.
Durante décadas, fue una empresa independiente que realizó ese pequeño trayecto, con unidades casi siempre usadas pero correctamente conservadas.
Hace poco su dueño histórico, a quien apodaban cariñosamente "El Toto" falleció, tras años y años de trabajo con su empresa. Pero continúan trabajando, con la competencia de la Empresa Sarmiento, que también une ambas localidades, en diferentes horarios que los micros "del Toto"
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Día temático 75 - Interurbanos y media distancia para identificar (V)593 viewsAhora nos trasladamos a la provincia de Córdoba y nos detenemos en la localidad de Noetinger, para encontrarnos con la empresa El Leoncito, que unía a esta población con Bell Ville. También pasaba por la localidad de Leones, en la que creemos que los dueños se inspiraron a la hora de bautizar a la empresa.
Esta foto nos presenta un interesante desafío. El vehículo en sí es raro, con un camello muy "tempranero" que parece agregado con posterioridad a su fabricación. El frente parece reformado, tal vez por un accidente.
¿Qué opinan sobre esta unidad tan interesante, amigos?
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (VIII)1244 viewsPese a que los colores de su lateral han sido modificados y que hasta sufrió el cierre de su puerta central, todavía puede adivinarse la procedencia de esta unidad de la empresa cordobesa Transportes Carlos Paz: la línea 78 de Buenos Aires, la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
Los colores de fondo parcialmente se conservaron y no es difícil "imaginar" el origen de este coche. Fue uno de los más modernos que llegó a tener esta empresa, antes de su declive y caducidad final.
No es otro que el único Scania de piso bajo que circuló en la 78, carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale", un coche histórico de la antigua prestataria porteña.
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Interesante Chevrolet con tonadita cordobesa916 viewsLa concesionaria cordobesa Vespasiani, agente oficial de los productos de General Motors en Córdoba, armó su propia carrocera que llegó a tener un muy interesante volumen de trabajo, sobre todo fabricando las carrocerías de los chasis que ellos mismos vendían. Esta es la razón de que casi todos los Vespasiani que se conocen estén fabricados sobre chasis Bedford o Chevrolet, que ellos representaban.
Este modelo, al cual vemos sobre un chasis Chevrolet C-50 fue bastante conocido. Se fabricó en gran volumen e incluso se "exportó" a la Capital Federal, en donde líneas como la 1 y la 140 llegaron a utilizarlo. La foto nos muestra un ejemplar al servicio de la empresa El Serranito, que prestaba servicios urbanos en la localidad de Villa Carlos Paz.
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