012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
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Otra pintoresca estampa matancera1119 viewsYa hemos dicho en más de una oportunidad que las líneas irregulares que circulan en el partido de La Matanza nos "dan letra" para publicar sus unidades, cuya presentación en la mayoría de los casos es más que extraña. Y cada uno tiene su atractivo, que nace de su presentación precaria.
En este caso presentamos a un viejo Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (por favor, si alguien tiene el dato correcto...) carrozado por Ottaviano Hnos. que, como vemos, tuvo una puerta central que fue remendada "all'uso nostro"
Proviene de las líneas 10 ó 17 e incluso pudo llegar a circular en ambas. Si alguno de nuestros amigos tiene sus datos históricos, agradeceremos mucho si nos ilustran al respecto.
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No es lo que parece... (XV)976 viewsSi vemos esta foto sin prestar atención a los detalles, seguramente diremos "un naranjita más", pero no es así: si observamos el letrero de papel colocado en el parabrisas del lado de la puerta de ascenso veremos que se encuentra al servicio de una de las tantas líneas irregulares que podemos encontrarnos en el partido de La Matanza.
Como vemos, trabaja en una de las líneas que tiene al Kilómetro 29 de la Ruta 3 como cabecera. De no ser por ese cartelito, sería un escolar más.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Coruña. Hoy es muy difícil encontrar ejemplares en pie fabricados por esta carrocera de muy corta vida.
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Otro de los escasos OA-105 que trabajó en una línea comunal1108 viewsTiempo atrás, en otra fotografía, se comentó sobre los pocos ómnibus OA-105 de El Detalle que llegaron a trabajar en líneas comunales del Gran Buenos Aires. Se los enumeró y fueron realmente pocos.
El de la foto es uno de ellos. Pertenece a la línea gratuita "Bicentenario" que la Municipalidad de Vicente López estableció sobre parte del recorrido de la antigua 792. Aunque llegó aquí al límite de su vida útil, sorprende verlo en un recorrido de fomento y con escasos servicios.
Esperamos que nuestros amigos "patentólogos" puedan contarnos algo sobre la vida anterior de este hoy viejo "superbajo"
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Un 318 que se mudó al oeste959 viewsDurante mucho tiempo, la Mutual El Colmenar de Moreno trabajó con unidades sin repintar, que conservaron los colores de sus líneas de origen a veces durante mucho tiempo. Algunos ni siquiera llegaron a repintarse.
Este viejo "1114" carrozado por La Unión en 1979, nos sirve de ejemplo: aún mantiene los colores inalterados de su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318.
Lo vemos intacto, enterito y muy prolijo, estacionado en proximidades de la estación Moreno. Desconocemos el derrotero que tuvo esta unidad luego de tomada esta foto. No sabemos si llegó a repintarse o si se retiró de servicio enseguida.
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De una empresa a otra, sin moverse demasiado835 viewsA veces, cuando se vende un coche de una empresa cualquiera, puede recorrer muchísimos kilómetros hasta estar en manos de la nueva dueña. Se han visto coches de La Plata tanto en Formosa o en Ushuaia, o sea que fueron a parar a los dos extremos de nuestro país.
En el caso de la unidad de la foto no fue así: cuando nuevo trabajó en Transportes Unidos de Merlo y la compradora, la Mutual El Colmenar, estaba radicada en el partido de al lado, en Moreno.
O sea que para cambiar de empresa, solo debió moverse unas cuadras, pocos kilómetros. Vemos al coche, un "1114" carrozado por El Detalle entre 1981 y 1982, ya traspasado a El Colmenar con los colores de su dueña anterior.
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Un mendocino en La Matanza920 viewsEl diseño de este ómnibus en servicio en una de las tantas líneas comunales tan irregulares como interesantes del partido de La Matanza, nos indica que sería un producto del Polo Carrocero de la zona de Cuyo, más exactamente de la provincia de Mendoza, pero tenemos dudas.
A simple vista nos hace acordar a alguno de los modelos fabricados por la firma Marri Colonnese a fines de los '80, pero no estábamos seguros del todo. Teníamos a este modelo muy visto en la empresa General Roca, urbana de la capital mendocina y así fue: según un buen amigo mendocino, este coche llegó de allí y fue carrozado por Talleres Belgrano, propiedad del Sr. Lanati.
La unidad está afectada a un recorrido entre Laferrere y Rafael Castillo, sin número ni razón social conocida.
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La "otra línea 10" de La Matanza738 viewsTestimonios de viejas épocas del transporte matancero nos decían que en el cruce de avenida Crovara y General Paz llegaron a parar dos líneas 10 a la vez: la de La Vecinal de Matanza que llega a hoy como 180 y otra de color blanco surgida a mediados de los '40.
Sonaba inverosímil esa afirmación. Costaba creer que en un mismo municipio hubiera dos líneas 10 y esperábamos una foto para confirmarlo. Y aquí está.
Vemos tres coches de color claro, concordante con el blanco de los testimonios y que no podrían ser de La Vecinal de Matanza. Leemos destinos locales ubicados dentro del partido: por eso no podría ser provincial.
Desapareció al poco tiempo de establecida. No sabemos si esos mismos socios formaron otra por la zona, tras el cese de esta curiosa 10.
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Antiquísima línea urbana en Guernica555 viewsEsta foto es un interesante testimonio de la historia del transporte local de la ciudad de Guernica, que por entonces era parte integrante del partido de San Vicente.
Es uno de los primeros servicios locales, que unía a la estación del Ferrocarril Roca con el incipiente barrio de Villa Yaya. Es probable que haya sido la sucesora del simpático "Expreso La Pulguita" que mostramos en la imagen numerada 114422.
Parece tener los colores de la Empresa San Vicente, aunque no podemos afirmarlo con seguridad. Su chasis es un Bedford D-5 de 1957 y su carrocería podría ser El Expreso. ¿O es otra, amigos? ¿Qué opinan?
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Debería restaurarse...1053 viewsEl partido de La Matanza nos da sorpresas a cada rato: en sus servicios comunales irregulares suelen aparecer vehículos que tendrían bien merecida su restauración y conservación en manos de alguna empresa o particular que quiera invertir unos pesitos y darse un gusto.
Esta foto no es para nada antigua. Fue tomada en 2019 y nos muestra un modelo histórico como lo fue este panorámico de El Detalle, en servicio en una de las líneas irregulares que trabajan en el municipio en cuestión.
Está entero, funciona y su puesta en valor no requeriría una inversión enorme. ¿Alguien lo quiere...?
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Dos "truchitos" matanceros que no llegaron de lejos973 viewsEstos dos Mercedes Benz OH-1315 fueron fotografiados mientras cumplían uno de los tantos servicios irregulares sin número visible que se prestan en el partido de La Matanza.
No es muy difícil establecer las posibles líneas de origen gracias a su esquema de pintura: la 80 o la 47. Seguramente nuestros amigos "patentólogos" podrán ilustrarnos respecto de su origen exacto.
En este caso, ambos coches no debieron hacer demasiados kilómetros para efectuar su "cambio de domicilio", porque ambas líneas están afincadas en el mismo partido en el que las "truchitas" desarrollan sus actividades.
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Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (III)912 viewsLos servicios irregulares matanceros siempre nos dan motivos para que de vez en cuando exhibamos alguna fotito aquí. Incluso valdría la pena exhibirlos coche por coche, porque todos tienen algo para comentar.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar que, de costado, aún mantiene por completo el esquema de pintura de su anterior dueña, que no es otra que Consultores Asociados Ecotrans.
Como cientos de veces sucedió, solo se repintó su frente. Y así circuló durante un tiempo. El detalle llamativo es que ni siquiera borraron el número interno que usó en Ecotrans.
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El Colmenar de Moreno y su flota variopinta (II)831 viewsCon esta foto llegamos a la docena de publicadas en este espacio, referidas a esta singular línea del partido de Moreno, originada en un pedido de una mutual barrial pero que, con el tiempo, se abrió a todo público.
Si analizamos todas las fotos publicadas, veremos que todas son completamente diferentes en cuanto al tipo de vehículo y a su esquema de pintura. Y esta no es la excepción.
Vemos a un OA-101 de primera generación, con un esquema de pintura visto en varias unidades, en una época en la que la presentación fue bastante uniforme (aunque hubo excepciones, por supuesto)
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El final de un viejito disfrazado1028 viewsEste ómnibus que vemos al servicio de una de las tantas líneas "sin número" que trabajan con el Mercado Central es una rareza interesante, que ya presentamos en este espacio.
Si buscamos la foto 112895 veremos un coche similar, cuando nuevo: es uno de los Mercedes Benz OH-1316 carrozados por C.N.D. originales de Transportes Río Grande independiente, que el Grupo D.O.T.A. recarrozó en Ugarte para "estirar" su vida útil unos años más.
Su diseño original era el que C.N.D. fabricó con frente cuneiforme, que Ugarte rectificó y reformó. Pese a lo profundo de la reforma, el coche conservó sus ventanillas originales.
Así trabajó en "la línea verde" del Mercado Central. Se desconoce su paradero posterior, aunque lo más probable es que haya sido desguazado.
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Curioso servicio de la estación al country765 viewsPese a que no se ve bien en la foto, si observamos sobre el parabrisas veremos una leyenda: Highland Park. Fue uno de los primeros countries construidos en el Gran Buenos Aires, en la zona de Del Viso.
No tenía ninguna línea de transporte regular que ingresara a sus calles. Solo alguna se acercaba, pero no llegaba ni a la entrada del complejo. Por eso se implementó un servicio particular sin número, que los habitantes e invitados utilizaban, que enlazaba el country con la estación Del Viso del Ferrocarril Belgrano.
La unidad era particular o de transporte escolar. No tiene razón social a la vista. Su chasis es REO. Su carrocería parece Decaroli.
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La decadencia de los "1º de Enero" matanceros831 viewsLuego de una temporada en la que "los verdes" del Mercado Central lucían impecables, brillantes y profusamente adornados, su estado comenzó a decaer de manera pronunciada. Tiempo después su aspecto era similar al de todos los servicios irregulares que se prestaban en el partido de La Matanza.
Este "1114" carrozado por Crovara supo tener mejores tiempos, pero en la imagen lo vemos en las condiciones "normales" de esa etapa decadente que precedió al cese de sus servicios.
No obstante mantiene el fileteado, señal de ese pasado brillante y que incomprensiblemente terminó. Apena verlo en este estado, tras haberlo conocido "famoso" y atractivo.
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