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Que bueno!! No sabía que Saurer era alemana. En esas revistas del ACA de esa época aparece también un Saurer pero de dos pisos, no se si habrá circulado, no conozco fotos que lo muestren en alguna línea.

Al menos yo la tengo como alemana. Tengo preparadito al de dos pisos para subir, decorado con la librea de La Capital, también.

Según la wikipedia: Adolph Saurer AG was a Arbon, Switzerland y también segun wikipedia en 1918 creo la Alemana MAN

¿Suiza? Mirá vos. Ahora, si creó la MAN. ¿No tendrían alguna subsidiaria en Alemania? Gran duda...

parece que si y segun wikipedia desarollo la marca Saurer y Berna en Suiza y despues creo subsidiarias en Austria, Francia y Reino Unido y la que ya deciamos de Alemania a la que llamo MAN.....

Corregí el dato de origen del chasis. Mirá vos, lo tenía como alemán. En este tema nunca se deja de aprender...

HOLA MUCHACHOS, PARA MI ES UN BERNA, 1923, AUNQUE SAURER Y BERNA ERAN LOS MISMO, LOS SAURER SE DIFERENCIABAN DE LA ESCRITURA EN EL RADIADOR A 45 GRADO QUE DECIA SAURE, SI DON SAURER, LE VENDIO A MEDIO MUNDO SUS MOTORES ES EL CASO DE LOS CAMIONES Y OMNIBUS OM CON MOTOR BERNA O SAURER, MUY BUENOS, TENIAN LA TECNOLOGIA DE OTTO DIESEL

Ale, tenés idea de que color era esta empresa? (perdón, no me acuerdo si ya te hice esta pregunta)

Ya me lo preguntaste por vía privada, pero no lo sé.

uh no me acordaba, ya tengo un lío bárbaro.

Recién veo esto, y no puede ser Berna este coche.
No fue hasta 1929, que Saurer adquirió su rival suizo, Motorwagenfabrik Berna AG de Olten , pero se permitió que el nombre Berna continuara, identificando a los mismos modelos Saurer.
La empresa tenía filiales en Austria (1906-1959, finalmente absorbida por Steyr-Daimler-Puch ), Francia (1910-1956, absorbida por Unic ), el Reino Unido (1927-1931, absorbida por Armstrong Whitworth como Armstrong-Saurer ) y en Alemania (1915-1918, absorbida por MAN ). En Italia , el fabricante Officine Meccaniche (OM) fue durante muchos años licenciatario de los motores Saurer y otras unidades mecánicas, que utilizaba en sus propias gamas de camiones y autobuses. En Polonia, la empresa estatal Państwowe Zakłady Inżynierjne produjo motores Saurer fabricados bajo licencia (que impulsaban, entre otros, los tanques 7TP y 9TP ) y chasis de autocar utilizados en el autobús Zawrat .

En los Estados Unidos , la Saurer Motor Truck Company , dirigida por CP Coleman, tenía los derechos para fabricar y vender camiones pesados ​​bajo la marca Saurer en su planta de Plainfield, Nueva Jersey (que comenzó a operar en noviembre de 1911). El 23 de septiembre de 1911, la Saurer Motor Truck Company se fusionó con la Mack Brothers Motor Car Company de Allentown, Pensilvania , dirigida por JM Mack, para formar la International Motor Truck Company (IMTC). [ 2 ] IMTC continuaría fabricando y vendiendo camiones usando el nombre Saurer hasta 1918. En 1922, IMTC se convertiría en Mack Trucks, Inc.

Muy buena info acercaste, Norbert. Eso sí, este coche estaba datado como Saurer S4 y no como Berna.

Ale, lo aclare porque Arturo en su comentario la dato como Berna, por eso lo aclare.

Ahí lo vi, Norbert. No me había dado cuenta. Ahora me cerró.