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La 93 da pena como está. Coches con 10 y mas años, vienen de tercera y cuarta mano, tiene un parque de solo 66 coches cuando debería tener al menos 80. Muchas unidades sin aire acondicionado. No le veo mucha vida a la 93 administrada por la 45.... Muy diferente el caso de la 95. La gente de la 59 la está sacando del ostracismo y hace muchos méritos al respecto.

Ambos con pasado en la 59 !

¡Mirá vos, Don MODO! No sabía que el 93 había llegado desde la 59. Buen dato, amigo.

El 45 de la 93 es =KM y Tito compro un Ugarte (ex c 56 L 59 ) que circula como interno 11 y este Nuovobus que no se que int era en la 59

Pero no esta tan mal como hace un par de años la 93. Si tiene coches al limite de vida habilitada (util no porque se pueden seguir usando) pero ahora tienen un mejor mantenimiento y se nota en la flota. Cuando hicieron los experimentos de cortes con base en blanco, ahi si la flota daba pena. Ahora hay una muy buena renovacion entre la 45 y la 33, haciendo que otras lineas se vean beneficiadas. Cada tanto sale del Taller Libertad algun coche reparado para la 93.

Haber no creo que la 93 sea un desastre estuvieron haciendo arreglos muy importantes en la terminal de munro. Y creo que el parque automotor de la 93 esta bien mantenidos a consideración de otras épocas.

El jueves pasado me toco (por desgracia) tener que tomar el 93 justo cuando llegaba a la parada paso uno, el siguiente vino a los 30 minutos, el interno 22 (KER800) super detonad, obviamente sin aire, al consultarle al chofer por la frecuencia me contesta que si que tuve suerte porque podria haber esperado un poco mas, de 40 a 45 minutos. Obviamente tratare de evitarla. Y no es la primera vez que me pasa tener q esperar pero no 30 minutos, no la tomo mucho pero hay algunos bondis que por fuera estan presentables pero adentro dejan mucho que desear.

Algunos internos estan muy bien como el 11 17 y 45 pero los que peor estan al menos por fuera son los usados que vinieron de las otras lineas del grupo ya que se aprovechaba el verde y blanco detonado que traian y las marcas de las calcofraficas que despegaban para traspasarselos esto seguramente por la necesidad de sacarlos a a la calle enseguida mas algun ex 71 y SV.

La 93 está pasando por su mejor momento en los últimos 30 años y eso ya es mucho decir. Desde la época de LNE que no levantaba.

Otro de los que mejor conservados estan el interno 6 que es un LF con ventanillas selladas.Booster:pero tienen patente L o K el tema aca seria la extension que se se les dio a las nacionales con lo de los 13 años poco despues que asumieron en 2023,los tres gobiernos anteriores hicieron lo mismo solo que ahi eran prorrogas ahora ya no lo es.

Estos dos meses note que en todas las lineas han caido las frecuencias, creo que aprovecharon el quilombo de los subsidios, y sumado a la vacaciones del personal, quitaron un par de coches por turno. Porque eso de esperar tanto esta pasando no solo con la 93, pasa con las lineas de DOTA y con otras independientes y en las provinciales se nota mucho mas.

El 239 de la 95 era el 107 de la 59 y el 17 de la 93 era el 28 de la 59.

La 93 bajo el parque móvil a 60 coches con vacantes como el 55, 56 y 59 a pesar de renovar coches 2012 por 2014 de la EEE algunos ex 118 y 113 En verano revientan todas las mangueras y el auxilio no da abastos frecuencia normal seria de 15 minutos pero es imposible mantenerla con coches que se rompen Los domingos es de 20 minutos o más depende que no se rompa ninguno.....

El 59 ahora es un 1718 ex linea 123.

La 93 con 60 coches???!!!!! Ya es una línea fantasma con ese parque!!!! Un espanto....

Teniendo en cuenta además que muchos servicios cortan en Chacarita.