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Ayer ví uno sobre Avenida Santa Fé a medio terminar. Están arruinando la cultura del colectivo. Y los filetes son horribles, ni suman ni restan. Era suficiente un pequeño calco al lado del interno y todos felices. Saludos

Coincido con vos, Mariannn. Con una o dos calcos alcanzaba. De igual manera, me esperaba algo peor. La que parece que le encontró la vuelta es la 39: hay un coche con pollera gris y no azul. No es tan chocante.

Ale estamos de acuerdo que ninguna empresa deve perder los colores.

Lo que también molesta es la ineptitud de los que llevaron a cabo ésto de los filetes; tanto costaba asesoramiento idóneo? Lo que faltaría es que algún día digan que los de larga distancia lleven la razón social en letra gótica!

en cuanto a este calco hay para todos los gustos al parecer, hay lineas en las que la calco pego muy bien, otras a medias y otras en la que no pega ni con cola, tales como el de la LINEA 39 como un coche de la LINEA 115 en la que no lucen nada bien.

pasando a la LINEA 68 se las ingenieron muy bien, no me desagrada. lo unico que me molesta son las calcos al estilo CNRT que llevan en el parabrisas como en la culata, eso desluce muchisimo, no era necesario, para mi esta por demas.

hasta ahora creo que la flota de NUDO y la 23/44 se llevan el primer lugar en cuanto al diseño elegido.

En esta no desentona tanto, pero en la 115 es terrible, convengamos que la pèrdida de identidad de las empresas viene de hace rato, de la invasiòn de los grandes grupos, el ejemplo mas reciente es la 95, una pena que se hayan perdido tantos colores que formaban parte de la identidad de la ciudad.

El otro día hablamos de la POLÍTICA en el transporte.... Aquí tenemos un claro ejemplo..... Alguien recuerda algún logo igual en los bondis de los 60, 70, 80 o 90 ?

No entiendo algo: todavía se pueden consultar en la página web de la CNRT los vehículos habilitados de las líneas que pasaron al ámbito de CABA. Esperemos que el gobierno de la Ciudad haga una página igual o al menos parecida para controlar los coches habilitados.

Lo que menciona mangel más arriba es muy cierto, hace rato que se vienen perdiendo colores (yo no lo llamo identidad, la identidad no pasa por la ropa que uno tenga puesta) en las empresas. Lo del ploteo actual es circunstancial, y conociendo como son las cosas en este país el que venga después borra todo lo que hizo el anterior. Recién acabo de leer que se les fue la mano con el aumento de las patentes en CABA y se echan atrás. Qué país...

¿Puente Saavedra donde termina el 68 no es provincia?, ¿no deberia haber zafado de lo impuesto por CABA?.

Con la 68 se agarran de que la ultima parada es "de este lado" de la Gral Paz, pero anda a discutirles... Marcelo, el control de la CNRT va a seguir estando, porque aun no toman una decision mas acertada y criteriosa que esto, la de crear un ente que regule los servicios del AMBA, tanto nacionales como provinciales. Pero en fin, lo que se ve es que le ponen el logo de la ciudad y eso ya alcanza para decir "hacemos algo".

Gastón, respecto del tema de los filetes me imagino el procedimiento para elegirlos. El encargado de armar todo, que supongo habrá sido un asistente de un encargado de la Subsecretaría de la Sarasa al Cubo, que normalmente hace cualquier cosa administrativa menos investigar historia, a la hora de elegir formas y motivos cazó el Google y escribió "filete porteño" y no "filete de colectivo". Se encontró con unos simpáticos filetes de carro o camión verdulero y dijo "estos son los indicados" y le metió para adelante.
Esto pasa cuando le dan a cualquiera una resolución tan específica que requiere saber del tema.

Buen día, veo esta foto y me produce una sensación que prefiero no ponerla en palabras.
Esto es a las claras un curro que inventaron para que ganen plata los amigos del gobierno de la ciudad.
Primero no se consultó a la Asociación de Fileteadores para que asesore a los diseñadores. Los garabatos, horribles que les aplicaron a esta unidad lejos están de ser filetes, son unos burdos dibujos con algo de estilo filete.
Además el cole no es un carro de verdulero.
Además para que realmente sea Filete Porteño tiene que estar pintado, que tenga alma, no un frío pedazo de vinilo repetido como si fuera su razón social.
Se olvidan además que el Filete Porteño fue Declarado "PATRIMONIO CULTURAL INMATERIAL DE LA HUMANIDAD" por la UNESCO, el 1º de diciembre del año 2015 - este año se van a cumplir 10 años de la declaración.
Con esta declaración la UNESCO protege al Filete de que se los distorsione, degrade o cualquier cosa que degrade su originalidad.
Que puede suceder, que si la UNESCO ve esta aberración tiene la potestad de quitar dicha declaración.
Además implica más cosas, por ejemplo: costos. No es lo mismo imprimir 1000 vinilos que pintar a mano cada filete. Otra cosa, ¿en que tiempo se van a pintar?, ninguna empresa va a sacar de circulación un coche para que lo fileteen. ¿ hay suficiente fileteadores que puedan hacer este trabajo?.
Todas preguntas que al gobierno de la ciudad no le interesa ya que la decisión ya está toma.
Realmente este tema me produce mucha tristeza, porque en mi querida Santa Fe de la Vera Cruz filetié por más de 30 años colectivos.

Arcadas da ver esto....

Lean si se toman por detalles entonces si hacen eso deberia terminar en caba y no cruzar o como hace el 314 que mas de una vez entro a capital solo para dar la vuelta y arrancar de nuevo.

¿La 68 no toma pasajeros en provincia? Pensaba que sí. La 314 entra a Capital para dar la vuelta y no toma pasajeros. Jamás la vi cargando gente "de este lado".

La 68 arranca y toma pasajeros en la terminal de colectivos de Puente Saavedra en el lado provincia, o sea en Vicente López. La 314 no entra más a Capital ya que termina y sale de ese mismo playón en Avda. Maipú.

¡Ahhh, entonces sale! Debería por una cuestión de jurisdicción haberse quedado en Nación.

La 133 y la 151 también salen del playón y cargan pasajeros. Se hizo esa terminal para aliviar el tráfico y que los colectivos no den esas vueltas a la manzana. Pusieron un semáforo con giro a la izquierda para que la 314 y la 203 viniendo por Maipú hacia Puente Saavedra puedan ingresar directamente a la playa. Además permite empalmar con la estación Aristóbulo del Valle para tomar el tren.

Tito:otras que entran al playon desde Maipu mano a capital o sea el giro a la izquierda la 365 y la 168 pero esta lo hace para levantar pasajeros llendo hacia La Boca.Ese predio podria haber sido mas grande con mas espacio pero por alguna razon se dejo una parte cerrada y no hay nada adentro o no quisieron hacer nada sino sera propiedad privada esa parte o estara judicializado capas?

ariel27: Es verdad, en la parte cerrada deberían hacer la parada de micros de larga distancia que actualmente levantan y descienden pasajeros en la calle.

Peco, hacete un favor y no mires la resolucion que adopto la 99 respecto a las imitaciones de filetes... vas a llorar...

Respecto a la 68, entonces sera por un tema de planos de la CNRT? que dicho sea de paso, son viejisimos!!! salvo por las lineas que actualizaron sus recorridos como la 60, la 145 (por absorcion de la 36 en la 141) la 169, hay lineas que ni siquiera contemplan las paradas del metrobus.