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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 65 - Sus 10 Busscar "Urbanus"
Esta toma nos muestra al lote más curioso de unidades que supo tener la línea 65 durante los '90: sus Busscar "Urbanus".
Llegados en 1993, en un principio circularon como unidades "experimentales", numeradas correlativamente a continuación de la última, pero poco después fueron habilitadas y asimiladas a la flota corriente. Fueron renumerados y reemplazaron a unidades antiguas.
Aquí los vemos presuntamente en su lugar de origen, la planta de Carrocerías Busscar, en Santa Catarina-
98220.jpg 98221.jpg 98222.jpg 98223.jpg 98238.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1318 / 1993
Carrocería:Busscar
Empresa / Línea:La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I. / Línea 65
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Oct 27, 2010
Dimensions:525 x 361 pixels
Displayed:2237 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1346
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Julio R.Lopez  [Oct 27, 2010 at 10:28 AM]
Parecen "cajones de manzana"pero sin embargo dicen que es buena carroceria.
MARIO DANIEL AVILA  [Oct 27, 2010 at 10:33 AM]
como pasa siempre.....se tiene admiradores , y detractores . no seran una belleza.....pero la robustes de su carroceria , que en cordoba llevan como 17 años y parecen eternas.....lo dije antes en ciudad de cordoba .cdc. estan desplazando a varios.......
busarg  [Oct 27, 2010 at 12:03 PM]
En verdad, no eran muy agraciadas estéticamente, pero comparto el concepto de Mario: son eternas. Se conservaron bien hasta último momento, con pocos ruidos. Un verdadero fierro, pese a su fealdad.
Marcelo Scévola  [Oct 27, 2010 at 12:19 PM]
Se me hace que la mayoria de los Busscar siguen circulando, o en lineas suburbanas, o como escolares o como truchos, pero sin dudas son resistentes. Hasta he visto uno furgoneado en La Plata con los colores de la UP.
eldirettor  [Oct 27, 2010 at 12:24 PM]
Tal vez eran más feos cuando aparecieron, porque en comparación nuestras carrocerías no eran tan cuadradas. Pero viendolos ahora al lado de algunos Ugarte o La Favorita o mismo los OA 105, no resultan tan chocantes
Marcelo Scévola  [Oct 27, 2010 at 12:31 PM]
Comparto con eldirettor, en el 1993 resultaban muy chocantes.
busarg  [Oct 27, 2010 at 12:38 PM]
Es verdad. No sé si eran feos, pero su diseño chocaba con los argentinos de la época.
MARIO DANIEL AVILA  [Oct 27, 2010 at 01:18 PM]
ya desplazaron en cdc . a bus , galicias y estan dejando el tendal de marcopolos....y los urbanus, siguen.....
LUIS ESPINOSA  [Oct 27, 2010 at 01:26 PM]
La pucha!, no sabía que eran 10 los Urbanus de la 65.
Recuerdo cuando viajaba en los 4 de estos que tuvo la LINEA 93, que además de chocante por sus formas era insoportable ese parante de las ventanas justo a la altura de los ojos
carlos sueiro  [Oct 27, 2010 at 01:50 PM]
Hubo como 20 en LISA.No sé si en alguna otra empresa hubo tan largos como esos. Los de LISA se vendieron ilegalmente para servicios piratas y alguna línea chica .Ví uno en la 505 de Zarate y en El Colmenar.
angeldelasoledad  [Oct 27, 2010 at 03:50 PM]
Una pregunta, estos coches venian por ruta ó los traian en barco?.
arielle60  [Oct 27, 2010 at 04:08 PM]
Varios coches circulan todavia en la Moasa de Lanus...Con Patente TFX 565 interno 31 - TFX 572 Interno 34 y TFX 561 interno 32
MARIO DANIEL AVILA  [Oct 27, 2010 at 04:23 PM]
angel....los que estan en cordoba , vinieron por ruta .
nicko006  [Oct 27, 2010 at 06:00 PM]
otra empresa que tuvo este modelo de busscar fue TARSA en la linea 150.
Lean  [Oct 27, 2010 at 08:14 PM]
Simplemente horribles!!! Había un asiento que te quedaban las patas colgando. Creo que alguno circuló con la rosa y otros con los colores de LNM tradicional llevaron barrenderos desde la base a Retiro. También recuerdo que cuando llegaron, al igual que en la 105 en su versión diferencial, tenían la bandera intercambiable de color negro con letras en blanco y luego la pintaron de blanco como el resto de la flota.
catigre  [Oct 27, 2010 at 08:34 PM]
Todavia se la bancan muchos en servicio, caso La Perlita de Moreno, el 35 de la 721 y otros, aparte si resistieron los ultimos años de Lisa son a prueba de todo
GustavoAmerica  [Oct 28, 2010 at 01:58 AM]
Los de la 105 se fueron sin hacer nada de ruido!! ,con los laterales de aluminio esta carroceria nunca se pudrieron, nunca una ventanilla ruidosa, el piso de madera nunca se levanto...etc, no eran tan lindos como un Eivar de la epoca digamos,pero seguro tenian menos ruidos!
ariel27  [Oct 28, 2010 at 09:24 AM]
luis,no fueron 4,sino 7 de estos,en la 93
ancampodonico  [Oct 28, 2010 at 11:42 AM]
¿Un EiVar con ruidos?
bondiman  [Oct 29, 2010 at 12:54 AM]
arielle60: esos coches son los ex int. 314, 323 y 347 de la 150.
LUIS ESPINOSA  [Oct 29, 2010 at 10:52 AM]
Uy ariel27, entre 1993 y 2001 fueron solamente 4 los Busscar de la LINEA 93 LNE. Luego no se si se sumaron más porque me fui de Buenos Aires y dejé de vivir en la calle Mariano Acha, donde sirmpe tuve presente la flota completa de las LINEAS 93 y 41.
ariel27  [Oct 29, 2010 at 11:25 AM]
luis por ahi en un tiempo habrian sido 4,yo los que tengo en un borrador,al menos llego haber,el 2,12,14,16,38,49,63
LUIS ESPINOSA  [Oct 29, 2010 at 08:20 PM]
Es como te digo Ariel, los originales que llegaron 0km en 1992/3 eran los internos 2, 16, 38 y 63. Cuando empezaron los despelotes en LNE sé que renumeraron al 16 como 14. Desconozco cómo será la hisoria de los internos 12 y 49 que vos mencionás porque no he visto más a la línea.
ariel27  [Oct 30, 2010 at 12:49 AM]
gracias por la aclaracion luis,saludos
Fabian69  [Sep 03, 2011 at 09:22 PM]
Ale, tengo una foto identica a esta pero con todos coches para la LISA. Es un cuadro que me regalo la gente de BUSSCAR cuando todavia tenian una oficina en Bs As. Si queres te la mando
busarg  [Sep 03, 2011 at 11:16 PM]
Fabián, por supuesto que servirá. Mandala, cuando te quede cómodo.
Eivar1214  [Sep 04, 2011 at 02:41 AM]
Esos BUSSCAR fueron radiados de la 93 luego de años de servicio y los 3 últimos en 2.008, eran los TIJ-418 Coche 38, el TJM-721 que no sé que interno era (si lo tienen pasenmeló para completar el registro) y el TJM-722 Coche 14 que debe ser el que inició como 16 de LNE. Saludos.
ariel27  [Sep 04, 2011 at 03:02 AM]
debia ser el int 63
German  [Sep 04, 2011 at 10:32 PM]
Eivar, te paso los que tengo de la 93. 2 TII-419, 12 TJM-721, 14 TJM-722, 16 TJM-720, 38 TII-418, 49 TII-417, 63 TJM-723. Abrazos!
ariel27  [Sep 04, 2011 at 11:09 PM]
el 14 y 38 la actual administracion los habia repintado con el corte monocromatico
Eivar1214  [Sep 04, 2011 at 11:34 PM]
Te cuento el derrotero de esos Coche. El TII-419 voló antes de 2.007, El TJM-721 voló en Mayo de 2.008, el TJM-722 en Enero de 2.009, El TJM-720 en Diciembre de 2.007, TII-418 en Enero de 2.009, el TII-417 voló en Diciembre de 2.007 y el TJM-723 voló en Diciembre de 2.007, ya actualicé la base completando los datos faltantes. Gracias por la data. Te mando un abrazo.
LUIS ESPINOSA  [Sep 04, 2012 at 07:21 PM]
aquí se mencionan los internos que tuvieron los 4 URBANUSS originales de la LINEA 93.
carlos sueiro  [Sep 04, 2012 at 07:34 PM]
FABIAN69: Creo que eran 15 ó 20 los de La Independencia ,pero eran mas grandes y con motor delantero,asientos de media distancia y luneta ciega. Aunque mezclado entre ellos vino uno con motor trasero y luneta de vidrio ,era un poco mas corto ,fué el 153.
Fabian69  [Sep 04, 2012 at 08:58 PM]
yo pense que eran mas don carlos, parecian muchos mas. me acuerdo en los primeros tiempos de comprados, cuando recibian un rayon en los laterales o las polleras, les cambiaban los paneles de hojas de chapa de aluminio directamente. valian una fortuna cada uno!!!! pero bueno en esa epoca todavia habia $$$$ en la LISA, despues empezaron a adaptarle chapa comun nº20...
carlos sueiro  [Sep 04, 2012 at 09:42 PM]
Puede ser que fueran más , yo ya no pertenecía a la emprea.
mattius  [Sep 04, 2012 at 10:55 PM]
Carlos el Busscar corto de LISA fue el 189, lo recuerdo bien porque era parecido a los de la 707.
carlos sueiro  [Sep 05, 2012 at 09:45 AM]
Entonces serían dos ,o lo más probable fuera que le cambiaron el numero.
Martín L.  [Apr 18, 2018 at 09:32 PM]
Hace tiempo, anduve averiguando por qué no había más Busscar 0km, y supe que había cerrado, pero estaba por volver. Ahora leí que el 2 de mayo vuelve a producir.