Pedacitos de Historia, la nueva galería interactiva de BusARG
De Galería Fotográfica a Base de Datos Consultable
Creamos esta galería con el único fin de exhibir fotografías que, por su temática, no podíamos incluir en ninguna de las notas del cuerpo principal del sitio. Pero con el correr del tiempo, el constante aumento del material exhibido y la calidad superlativa de los comentarios volcados en cada foto, se ha formado una pequeña base de datos consultable, que incluye información sobre líneas, empresas, recorridos, chasis, carrocerías e información general.
Esto no hubiera sido posible sin la participación de muchos amigos, que en sus comentarios han volcado data invalorable. De corazón agradecemos la información brindada.
¿Cómo participar?
Esta galería fotográfica es interactiva y se puede participar, haciendo comentarios o consultas en cada foto. Para ello es necesario inscribirse y crearse un usuario, con el nombre o apelativo que prefiera.
Debido a la proliferación de falsos usuarios que se inscriben con el fin de distribuir SPAM, aprobamos manualmente cada suscripción. Su usuario será dado de alta sin aviso por e-mail, a más tardar en 48 horas. Recomendamos usar un nombre claro y entendible, para diferenciarse de los distribuidores de SPAM.
Tenemos ciertas reglas, que persiguen el objetivo de que este espacio sea un ámbito en el cual los comentarios sumen y que se refieran principalmente a las fotos expuestas y a la historia que transmiten. Por eso, rogamos respetar los siguientes puntos:
No se permiten comentarios sobre política, deportes o religión, salvo que se justifique su inclusión por la temática de la foto comentada.
Bajo ningún concepto permitiremos faltas de respeto, agravios o insultos entre los participantes.
Si respetamos estas básicas reglas de convivencia, lograremos construir un espacio grato y ameno de intercambio de información, historia y vivencias sobre nuestros transportes.
¿Cómo incluir sus fotografías en este espacio?
Con el fin de conservar la uniformidad de presentación del material aquí expuesto, nosotros mismos nos encargamos de subirlo a la galería fotográfica. Si Usted desea ver sus fotografías en este espacio, no tiene más que enviarlas a alescartaccini@yahoo.com.ar y, tras procesarlas (en un tiempo que puede variar, de acuerdo al volumen de material que se reciba) las verán expuestas.
Le pedimos, dentro de lo posible, observar los siguientes puntos:
La medida mínima de las fotografías debe ser, como muy pequeña, de 640 x 480, pero en realidad cuanto más grande sea más conveniente será, para presentar la toma de la mejor manera posible.
No aceptamos fotos con pisadas, o sea con alguna inscripción superpuesta (nombres, sitios web) que ensucie la imagen. Nosotros mismos nos encargaremos de registrar los créditos correspondientes en cada fotografía, de la misma manera que las ya expuestas.
No hay límite de edad de las fotografías que se incluirán en el sitio. Son bienvenidas tanto las fotos de ayer como las de hoy, porque la Historia del Transporte se construye día a día y los vehículos que actualmente vemos en la calle, mañana formarán parte del ayer.
Aceptamos fotografías de cualquier sistema de transporte (urbano, suburbano, media o larga distancia), de todo tipo de vehículo (colectivo, ómnibus, trolebús, tranvía, micros de media o larga distancia, subterráneos) y de cualquier origen (de cualquier lugar de Argentina y de todo el mundo). No discriminaremos tipo de vehículo y procedencia a la hora de incluir imágenes en la galería.
Es bienvenida cualquier opinión referente al funcionamiento de esta galería, porque es nuestro deseo crear un espacio de excelencia en cuanto al material expuesto y a la información que se vuelque en los comentarios.
Esperamos que disfruten de este espacio, tanto como nosotros al crearlo.
El staff de www.busarg.com.ar
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Interesante producto interurbano de Bimet128 viewsEl fuerte de Carrocerías Bimet casi siempre fue el vehículo para servicio urbano, pero en ocasiones fabrica algunos aptos para servicios interurbanos o de media distancia. También hubo algún ejemplar para servicios diferenciales.
Como lo más corriente es ver coches para recorridos cortos este se presenta interesante. Además los colores ayudan a que se vea atractivo. Es un Mercedes Benz OF-1418 del año 2012 que pertenece a la empresa Kenia, oriunda de la provincia de Misiones, que atiende numerosas ciudades.
El coche de la foto se dirigía a la ciudad de Puerto Iguazú. Su color es atractivo y hace acordar a los antiguos de la línea 21.05/10/26 at 20:25GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Este bimet no es uno de los que figuraba en la pag...
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Dos líneas ex tranviarias por la avenida Corrientes149 viewsEstamos en la avenida Corrientes casi llegando a Carlos Pellegrini con el Obelisco de fondo justo en el momento en el que circulan dos ómnibus de líneas ex tranviarias. Estos modelos se destinaron a reemplazar a los tranvías en 1962.
Estamos seguros de la línea en la que circula el coche de la derecha: la 26. Era la única que pasaba por allí que tenía estos Leyland Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann. A la izquierda tenemos una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña que podría ser de la línea 16.
Aún está montada la línea aérea del trolebús, que utilizaba la 306 (actual 146).05/10/26 at 20:16GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Que recuerdos para muchos ver este tipo de fotos y...
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¿Y ésto? ¿En dónde se usó?283 viewsEsta imagen nos presenta una rareza interesantísima por su diseño tan curioso y porque no sabemos donde se usó. Es más que probable que hay sido un transporte de personal.
Era un interesante misterio. Su chasis es Scania BR-116 y la carrocera fabricante fue D.I.C. utilizando las líneas básicas de su modelo LD-1014 aunque el lateral es muy distinto.
El tema es que no recordábamos que ya habíamos publicado otra foto de este ejemplar, que había sido encargado por la empresa Alicopa S.R.L. para el traslado de operarios de la construcción de la represa Alicurá. Data del año 1983.05/10/26 at 20:00GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias ale por la confirmacion, ahora si quedo cl...
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Simpático colectivo de industria uruguaya282 viewsSi bien nuestros hermanos uruguayos tuvieron colectivos fabricados en Argentina en cierta cantidad (carrozados por El Detalle puntualmente, más algún otro ejemplar suelto) también fabricaron los propios aunque no en grandes cantidades y por eso se presentan como rarezas.
Este coche tiene chasis Mercedes Benz LO-1113 y fue carrozado por I.C.U. (sigla de la firma Industria Carrocera Uruguaya) en 1978 para la empresa E.N.D.A. de la ciudad de Rivera. Luego fueron comprados por la empresa Núñez y más tarde llegaron a Montevideo de la mano de Ra.In.Coop. para trabajar en su línea interurbana 221.05/10/26 at 19:58GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Ancampodonico : un gusto de mi parte tambien. Sobr...
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Dos líneas ex tranviarias por la avenida Corrientes149 viewsEstamos en la avenida Corrientes casi llegando a Carlos Pellegrini con el Obelisco de fondo justo en el momento en el que circulan dos ómnibus de líneas ex tranviarias. Estos modelos se destinaron a reemplazar a los tranvías en 1962.
Estamos seguros de la línea en la que circula el coche de la derecha: la 26. Era la única que pasaba por allí que tenía estos Leyland Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann. A la izquierda tenemos una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña que podría ser de la línea 16.
Aún está montada la línea aérea del trolebús, que utilizaba la 306 (actual 146).05/10/26 at 19:53Eivar1214: Gracias Eduardo Maciel!. Que bueno haber vivido es...
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Un 111 recién radiado y transformado en "empleado municipal"108 viewsEl origen de este Mercedes Benz LO-1114 es innegable: la línea 111 nacional. Además de los colores hasta se ve borrado el logotipo semicircular que se solía colocar bajo la primera ventanilla. Era el interno 1.
Es más: podemos afirmar que fue retirado de servicio en 1986 como muy tarde porque aún tiene el esquema de pintura tradicional, sin la franja adicional amarilla debajo de la roja.
Pertenece a la Municipalidad de la ciudad entrerriana de Lucas González. Desconocemos el uso que se le daba, seguramente interno.
No sabemos si aún existe, pero en el momento de la foto estaba muy original.May 10, 2026
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Un clásico en las calles de Monte Grande96 viewsSin dudas este modelo de Carrocerías El Detalle con ventanillas divididas "a lo A.L.A." fue uno de los clásicos de fines de los '60 y parte de la década siguiente. Se fabricó en buena cantidad aunque no llegó a ser masivo por las sucesivas restilizaciones que tuvo este diseño.
Vemos a este Mercedes Benz L-312 o LO-911 (esto depende del año en el que se haya fabricado, que no nos consta) en el entonces Expreso Monte Grande, una empresa icónica del partido homónimo que en esa época explotaba solamente la línea 501 comunal pero que con el tiempo sumó otros recorridos provinciales y subsiste hasta la actualidad con servicios aceptables y buena calidad de unidades.May 10, 2026
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Un Zanello en Villa Carlos Paz105 viewsNos vamos a esa famosa ciudad turística cordobesa para ver coches de la empresa El Serranito tradicional, poco antes de que algún suceso interno deviniera en su transformación en El Serra.
Hay dos, pero la rareza es el más visible. Es un Zanello UN-960 carrozado por Bi-met. Es el modelo clásico del cual conocimos unos cuantos ejemplares. Es igual, por ejemplo, a los que circularon en la línea 124 nacional.
No sabemos si llegó nuevo o usado de alguna otra empresa. Tiene los colores correctos y el detalle interesante de la razón social antigua, que seguramente fue reemplazada por El Serra poco después.May 10, 2026
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Línea 64 - Un King Long... ¿A prueba?132 viewsLos ómnibus de origen chino se suman a algunas líneas a veces a prueba por pocos días y en otras ocasiones llegan para quedarse. No sabemos cual es el caso de este King Long que llegó a la 64 hace algunas semanas. Lo vemos bastante bien armado para ser provisorio pero a la vez es una posibilidad y más aún cuando a la vez incorpora coches bastante antiguos. Veremos qué pasa con el correr del tiempo.
Este coche es similar a los que trabajan en las líneas 65 y 151 de La Nueva Metropol y es más: habría sido ofrecido a prueba por esta empresa. Lo vemos tomando la Calzada Circular de Plaza Italia con tazas y bandalines. Queda raro ese detalle que lo "argentiniza".May 10, 2026
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Interesante producto interurbano de Bimet128 viewsEl fuerte de Carrocerías Bimet casi siempre fue el vehículo para servicio urbano, pero en ocasiones fabrica algunos aptos para servicios interurbanos o de media distancia. También hubo algún ejemplar para servicios diferenciales.
Como lo más corriente es ver coches para recorridos cortos este se presenta interesante. Además los colores ayudan a que se vea atractivo. Es un Mercedes Benz OF-1418 del año 2012 que pertenece a la empresa Kenia, oriunda de la provincia de Misiones, que atiende numerosas ciudades.
El coche de la foto se dirigía a la ciudad de Puerto Iguazú. Su color es atractivo y hace acordar a los antiguos de la línea 21.May 10, 2026
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Allá por Mar de Ajó, en los '40 o '50...132 views...eran usuales las escenas como esta, que se repetían en casi todas las playas de la Costa Atlántica, del micro de larga distancia llegando a la agencia que oficiaba de cabecera (las terminales de ómnibus prácticamente no existían) para tomar o dejar pasajeros.
El micro estacionado, los pasajeros y los familiares que los despedían o recibían rodeando el coche y los equipajes cargados en el techo son los protagonistas clásicos de estas tomas. Además esta agencia disponía de surtidor de nafta, que vemos a la derecha del coche. Tiene el logotipo de YPF.
La unidad tendría chasis Ford. No logramos descifrar su carrocería. ¿Alguien puede?May 09, 2026
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Otro ex La Primera de Grand Bourg que terminó en La Matanza161 viewsCuando esta empresa pasó a integrar el grupo empresario encabezado por Rosario Bus buena parte de su flota original se puso en venta y progresivamente comenzaron a venderse. Varios compradores llegaron desde las líneas irregulares de La Matanza y llevaron una buena cantidad de unidades de todo tipo.
La que presenta esta imagen es una de las más modernas que marcharon a las líneas matanceras. Es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que no solo conservó el esquema de pintura original: se puede leer hasta el viejo número interno (el 275) que vemos en su frente.May 09, 2026
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Una empresa jujeña con nombre apocalíptico160 viewsSi vamos a la ciudad de Humahuaca, en la provincia de Jujuy, nos encontraremos con una empresa de transporte interurbano con un nombre muy curioso: Armagedon. No es con las dos "D" como el apocalíptico pero es comprensible que remita a él.
Es una empresa creada en el año 2005 que tiene a Humahuaca como cabecera principal de su recorrido, que alcanza a las localidades de Santa Ana y Caspala y circula por la bella Quebrada que rodea a la ciudad donde inicia su diario trajinar.
Estamos ante un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en el año 2009.May 09, 2026
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Línea 3 - Su última incorporación masiva178 viewsEntre 1980 y 1981 llegó a la línea 3 a cargo de Transportes Automotores Lanús Este un lote de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle como el que presenta esta fotografía. Fue el último modelo que entró a esta línea en cantidad apreciable. Las renovaciones posteriores fueron de diferentes procedencias.
Fueron los que inauguraron este color en esta empresa. El primer ejemplar llegó con el color antiguo (verde claro abajo y en cuerpos de filete, techo borravino y franja negra) y los siguientes llegaron con el color de esta unidad.
Algunos llegaron a pasar a Transportes Automotores Riachuelo cuando tomó a esta línea y la integró a su controlada 100.May 09, 2026
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Dos líneas ex tranviarias por la avenida Corrientes149 viewsEstamos en la avenida Corrientes casi llegando a Carlos Pellegrini con el Obelisco de fondo justo en el momento en el que circulan dos ómnibus de líneas ex tranviarias. Estos modelos se destinaron a reemplazar a los tranvías en 1962.
Estamos seguros de la línea en la que circula el coche de la derecha: la 26. Era la única que pasaba por allí que tenía estos Leyland Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann. A la izquierda tenemos una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña que podría ser de la línea 16.
Aún está montada la línea aérea del trolebús, que utilizaba la 306 (actual 146).May 09, 2026
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