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¡Qué belleza! El 60 del Oeste.

Bonito por donde se lo mire a éste Indio.. pero acá es San Juan sólo llegué a ver uno sólo perteneciente a SATA linea 35..esta postal tanto chofer como el coche esgrimen una sonrisita feliz y simpática..

En la esquina de Colpayo, en la cabecera de Primera Junta. Ah, esas tazas son una locura.

Por aquellos años era una flor de empresa.

Ale, te confirmo que todos los El Indio como el de la foto eran modelo 1982, fueron 12, y todos fueron a las líneas nacionales, reemplazando en todos los casos a esos coches redonditos de carrocerías variopintas (El Sol, Velox, Bogovic,y alguna rareza más) que habían quedado relegados de renovación. Antes había entrado un lote de 6 El Indio campeón en 1980, y eran distintos, tenían esa ventanita finita compensadora atrás, del lado del conductor. Entre esos 6 sí fueron 3 a las provinciales. El detalle es el siguiente:
Primer lote (1980, total 6)
1980 163 21 B1 713827
1980 153 7 B1 713885
1980 317 313 B1 713886
1980 253 551 B1 713887
1980 253 552 B1 713888
1980 153 77 B1 713889
Segundo lote (1982)
- primer grupo (total 4):
1982 153 23 C1 105330
1982 163 25 C1 105331
1982 163 12 C1 105332
1982 163 31 C1 105333
- segundo grupo (total 8):
1982 136 248 C1 105477
1982 136 217 C1 105478
1982 136 205 C1 105479
1982 136 250 C1 105490
1982 136 251 C1 105491
1982 136 232 C1 105492
1982 136 225 C1 105493
1982 136 259 C1 105494
Como dato anecdótico, este 259 fue el último del lote de 12, y sería el último coche en salir de 0km con el esquema original de TDO. Luego de estos El Indio de 1982, vinieron los tortones San Miguel (OC alargados) de 1983, que estrenaron el esquema con la parte central en blanco.

Excelente data, Carlos.

Adhiero al comentario de Luis. De primera tu info, Carlos. Mil gracias por acercarla.

¡Hermosa foto...!!

Que hermosa librea! Y gran aporte de Carlos_5576.

Creo que este renovo a un 911 El Detalle, con caño de escape roncador y diferencial de alta y baja (creo que el unico en la 136 con ese extraño accesorio)

Como estos coches renovaron a unidades vetustas los choferes se sentían manejando una nave espacial ! Uno de ellos era mi vecino, Oscar, que manejaba el 205
Motorhome, estoy seguro que el 259 al que renovó era 1112, diría que Velox. Pero es posible que haya sido una renumeración y que el Velox haya desplazado a ese 911 El Detalle. Lo que es seguro es que los 12 internos reemplazados por estos El Indio eran realmente antiguallas al momento de su baja.

Esos son colores, señores! Me declaro hincha del color celeste

...lástima que no hay un Indio Campeón 78 para poder restaurar.-

Algun Indio de estos paso a la 503,ejemplo el 422 ex225 o el 438,que estan expuestos en la galeria.Los ultimos Indios Campeon que recorrieron zona oeste fueron los de La Perlita,heredados del Expreso Merlo Norte,hacia 2006-07,aunque alguno paso a la 501,tal vez llegando a 2008 en servicio regular

Que hermosa librea, por Dios!!!!! Por mas que haya pasado Ecotrans y hoy en día su licencia pertenezca al Grupo Zbikovsky (La Nueva Metropol), bajo el nombre de Sargento Cabral, para mí seguirán siendo la legendaría Transportes del Oeste.

Si bien no llegue a conocer la epoca de esplendor de TDO,varios choferes amigos de la ex-Ecotrans coinciden que la epoca gloriosa de TDO murio hacia 1992-93

Aprovecho para comentar que la actual prestataria de la linea 136 (Sargento Cabral) estaria o esta por implementar un servicio rapido por Autopista, algunos irian de Primera Junta a Moron por Autopista, otros a Ituzaingo, otros a Merlo y desde ahi su recorrido normal. Me parece medio confuso el hecho de que haya varios recorridos para ese servicio rapido pero en esencia me parece que hace rato deberia haberse implementado...

En buena hora. Complementará a los servicios de Atlántida que salen de Once.

20 años de atraso no es nada, mejor tarde que nunca

Hoy muy temprano me llamo la atencion ver un coche vacio de la 136 en Primera Junta con la leyenda en bandera 136 EXPRESO. LLegaba o saldria desde/a Merlo, que era lo que decia la ramalera.

Si , es un nuevo servicio expreso (un STR) que arranco ayer y que lo usan la 136 y la 163.El de la 136 mucho no me convence teniendo tan pocos coches,esa linea minimo deberia tener unos 100 coches

El de la 163 empezó con la gamba izquierda. No tenían destinados coches y tuvieron que cortar coches del servicio común. Resultado: Hubo horarios que no se cumplieron, dejaron gente a pata que lo esperaba en su debut y los choferes ni sabían donde eran las paradas. En fin, otro triunfo de Dota...

¿Les dieron aumento de flota?

Estan laburando muchos de esta empresa en el servicio de la Linea San Martin que va de Villa del Parque a Palermo, vaya a saber si en la negociacion no entra un aumento de flota con esos vehiculos cuando se termine la obra

No se que tiene que ver Dota con que el servicio de la 163 este mal diagramado,en esa linea y la 136 faltan muchos coches