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Lindo modelo de ALA. Este parece tener modificadas las ventanitas sobre las puertas.

muy lindo la verdad que no lo recordaba.

habia unos cuantos de estos, 85,56, 54, 128, 122 son los que recuerdo rapidamente despues fueron renumerados y puestos en la 219, hubo algunos que se le cambiaron las ventanillas y se le pusieron las que equipaban los moqsa 1114

Que mal estoy de memoria, no recuerdo los OF-1214 en el blanquito.

No eran pocos estos Ala,si tenemos en cuenta la numerosa flota de Moqsa,si eran menos que los carrozados por la empresa yo recuerdo al 37, 54,56,61,91,122,125,128,156 el más adornado de estos Ala y de la empresa en esos tiempos,162,y 175 seguro que me olvido alguno más. Este coche ya está reformado,las luces traseras y los paragolpes no son de fábrica y si te fijas bien Ale el logotipo es el segundo usado cuándo llegaron los OH a Moqsa. El que vino de fábrica era distinto.

Recurdo algunos OF MOQSA en la 237 reformados y que eran horrorosos

Digamos que en la enorme flota de la MOQ, si eran cerca de una docena se notaban poco. Eran franca minoría frente a los que carrozaban ellos mismos. Es verdad lo del logotipo y no lo había notado, pero el esquema básico se mantiene.

ME Acuerdo que el 156 tenia unos parlantes en el techo del pasillo.

Concuerdo con gerbús, se los veía bastante por acá por Quilmes, así que supongo que eran más de una docena. Eran muy lindos, muy "finos", por decirlo de alguna manera. Recuerdo los ALA OF1214, duraron muy poco y andaban casi exclusivamente en el ramal 2, por eso no era común verlos por Quilmes centro

De aquí habrán copiado la carrocería propia?

No. Empezaron a fabricar su propia carrocería en 1980.

Yo supe de la existencia de los OF 1214 Ala por dos fotos que tenía en el habitáculo del chofer el interno 91 justamente un Ala como el de arriba. Las fotos eran de frente y de culata justamente del interno 91 pero sobre OF 1214,en la parte posterior las luces iban abajo pegadas al paragolpe y el número de interno 91 gigante. O sea que al dueño no le satisfizo el frontal y rápidamente lo cambió por el 1114.

a moqsa nunca le gusto los 1214... no servian... los pocos que tuve en el diferencial duraron 2 años y los cambiaron por oh 1420 bus, y cuando agarraron la 603 lo primero que hicieron fue liquidar todos los 1214

Una pregunta los vidrios sobre las puertas me parece que no eran de bordes redondeados en los productos de ALA

Así me parece también, Carmelo (fijate el primer comentario).

Disculpas Diogenes no lo haBÍA leido

Yo por lo que recuerdo, y por algunas anotaciones que hice, primero salieron los ALA OF1214, ellos estrenaron este esquema de MOQSA, poco después salieron los 1114.

Ningún problema, Carmelo. Sólo te quería mostrar que coincido con tu observación.

Prácticamente no recuerdo coches tipo OF en MOQ. Salvo esos ALA que no duraron mucho, una partida de unidades carrozadas por ellos mismos y unos pocos Bus para el servicio diferencial, no hubo más frontales con motor delantero, si no me falla la memoria. De los 1114 pasaron directamente a los OH.

asi es no gustaba el chasis of en moqsa. como dice arriba de los 1114 a los OH sin escalas, coche 13,20,25,31,53,78, por nombrar algunos todos 1114 , pasaron a ser OH 1621L...

"Blenquito"? A mí también se me pasó varias veces...

Ups... corregido...

para mi no es ALA es un moqsa imitacion de ALA

Me inclinaría por el comentario de Gabriel, sería un MOQSA yo no diría imitación, no sería que le comprarían las jaulas y ellos las terminaban dándole un toque propio, lo mismo pasaría con Bus

Muchachos estos eran ALA la 85 también tuvo de este modelo con las mismas ventanillas

Para mi es un ALA hecho y derecho, no creo que hayan tenido la idea de copiar hasta la doble manija de luneta como los ALA, como asi tambien los faros traseros.
En cuanto al comentario de Carmelo sobre los frentes de BUS fueron copiados los diseños de dicha mascara de frente luego de su paso a Mertalpar, y asi los usaron los MOQSA , PEVERI y creo que GALICIA tambien.

Hablando de Moqsa y su relación con los OF parece que ahora por nesecidad tuvo que recurrir a ellos,ya que parece según fotos publicadas en estos dias que le compraron los Tronador ll que renovó recientemente la 278,hay fotos en el playon y el taller de Moqsa,dicen para renovar algunos coches de la 500 de Florencio Varela.

Sin duda alguna este coche es A.L.A.

Para mi es un ALA 100% , jamás vi un MOQSA "imitación ALA 1114" (si hubo sobre OH y creo que OF). Ah y entre los OF ex COVEMA que adquirió MOQSA hay algunos Tronadores I

Acá lo tenés, Ariel. Pero este ya tiene la luneta semiciega y por lo tanto es la variante que sucedió a la del coche de La Independencia.

Uhhh el 125 ALA, este se me escapo por un pelito si los pelitos costaban USD 5000 en 1986, que era la diferencia entre la oferta y la demanda de precio, el dueño original Don Nazareno Taccone dejo en manos de sus hijos el negocio y los muchachos despues de largo tiempo decidieron vender este coche con 1 año y pico de renovado, no me alcanzo aunque lo abligue a mi viejo a romper el chanchito no llegue.

Eran estos, Marcelo Scévola. Entre este y los frontales está el primero que salió con estos colores.

Así es Ale, pero para mi fueron los OF, veremos más opiniones. Estos ALA sobre 1114 me sorprendieron cuando salieron, tenían un diseño hermoso.

A este video recién lo encontré en youtube, está dividido en 2 partes, año 93 la primera y la segunda, año 96. Poco más de 17 minutos de historia, https: // youtu.be/ nwNP9ky3R_Y? si=H8qvma V6-6 Uezmn2 o lo buscan por " MOQSA en 1996 "