busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Impecable recuerdo de una línea del ayer
Con esta línea caducada hemos tenido bastante suerte. No es otra que la 157 antes 25, el antiguo Expreso Río de la Plata, que está muy bien representada en este espacio con numerosas fotos.
Pero ninguna es como ésta, en colores y aún con el número 25 en su carrocería. Esto es señal de que la foto se tomó antes del 2 de enero de 1969.
El coche es uno de los tantos Favoritas sobre Mercedes Benz L-312 que esta empresa supo tener. Hay varios iguales ya expuestos, pero ninguno a todo color. Este ejemplar data de fines de los '50.
Detrás tenemos un "bonus" al cual no pudimos identificar. Apenas se ve parte de su frente. ¿Alguien puede reconocerlo?
108450.jpg 108451.jpg 108480.jpg 108484.jpg 108506.jpg
Rate this file (current rating : 4.8 / 5 with 10 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:108480.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (10 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1959-60
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Expreso Río de la Plata / Línea 25 (luego 157)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Sep 07, 2016
Dimensions:571 x 385 pixels
Displayed:1696 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9332
Favorites:Add to Favorites
daniel cocchetti  [Sep 07, 2016 at 09:16 AM]
Despacio con estas fotos, Ale. Avisá el día antes así uno se prepara mentalmente. FOTAZA. Es una Línea que recuerdo en muy buen estado en la década del 60, con coches como este, con fama y limpios.
Carlos_5576  [Sep 07, 2016 at 09:26 AM]
Impecable, qué fotaza !!!! en colores y de esos años, espectacular. Pensar que varios de estos pasaron a la 157 y anduvieron durante la primera mitad de los 70, para esa época ya era poco el brillo que les quedaba. Me quedan en la memoria los crujidos de la carrocería cuando pasaban una cuneta y los escapes furiosos, siempre andaban rápido por Saavedra, supongo que ya con el recorrido largo les costaría mucho hacer el horario.
daniel cocchetti  [Sep 07, 2016 at 09:30 AM]
El vecino de la casa de mi abuela era chofer de la 25 y decía que "la vuelta era interminable".
Vladimiro  [Sep 07, 2016 at 10:12 AM]
EStan restaurando uno con la librea de esta Linea .
saranditown  [Sep 07, 2016 at 10:14 AM]
Espectacular foto. Me parece estar viéndolo en persona, aunque no conocí esta línea como 25 por una cuestión de edad ni tampoco como 157 un poco por eso y otro poco porque la zona por la que circulaba no era cercana a donde vivía. Impecable!!!
Esteban Gamarra  [Sep 07, 2016 at 10:37 AM]
Atrás hay un "Curvo". ¿Cómo lo deduje?: Por el parabrisas "pequeño" que tiene, lo cuál delataría una trompa "grande", lo cuál significaría que el colectivo, también de la 25 provincial, sea algo más viejo que éste Favorita. No sé qué carrocería es, pero tiene una bandera de destinos algo "plana", pero sería por la imagen.... Podría arriesgar el nombre de Antártida Argentina, pero, me consta que la vieja 157 no los tuvo, o, si los tuvo, no llegaron a los años ´70....... (Edito de vuelta: ¡¡¡Le abrieron los "ventiletes" en el parabrisas!!!!: apenas se distinguen, le practicaron "cortes" en los vidrios, pero el bondi es bien de fines de los ´50, cuando La Favorita, colocaba parabrisas sin ventiletes......)
carlos sueiro  [Sep 07, 2016 at 11:10 AM]
Juan Salgado ...¡que personaje...! Iba conmigo al ENET de San Fernando.
daniel cocchetti  [Sep 07, 2016 at 11:54 AM]
¿El de atrás tiene en la ramalera un cartel amarillo? Si es así dice RINCON - CAZON.
MODOBus  [Sep 07, 2016 at 12:26 PM]
el de atra es un Martincar ?
juanca  [Sep 07, 2016 at 01:22 PM]
Hermosa foto, impecable el coche. El fileteado realza el bello diseño de la toma de aire en la carrocería.
MODOBus  [Sep 07, 2016 at 03:13 PM]
La pintura revela que fue repintado ya que no tiene el escudo de la Favorita encima del tablero de la linea.
Lean  [Sep 07, 2016 at 03:47 PM]
Que lindo!! El 157 siempre fue mi línea favorita. Recuerdo ir con mi abuelo a la pizzería San Roque a quedarme mientras el charlaba con sus amigotes esperando su aparición. El promedio era cada 5 o 6 colectivos de la 176 aparecía uno del 157 y cada 2 157 aparecía un 94 jajaja
Fernando F.  [Sep 07, 2016 at 06:25 PM]
Como agradecerte Ale, por estas fotos? Un lujo. Cuantos recuerdos! Impecable ese favorita. Como no se agrandar las imágenes consulto. La ramalera es la de puerto por rocha o punta chica? Gracias. Daniel en esa época no llegaba a Rincón, si era amarillo era PUERTO X cazón
Carmelo  [Sep 07, 2016 at 06:55 PM]
Esteban agrandando la foto no se detecta ningún ventilete, ahora lo que si parece que le colocaron algún tipo de film de un color verde transparente y para mí el coche de principios de los 60 ya que tiene ventanilla de emergencia con vidrio enterizo
daniel cocchetti  [Sep 07, 2016 at 06:59 PM]
Fernando F. : Gracias,no sabía que no llegaba a Rincon todavía. ¿Tuvo algún fraccionamineto en San Isidro? El de atrás, como dice MODOBus, muy parecido a un Martincar.
carlos sueiro  [Sep 07, 2016 at 07:02 PM]
No hubo nunca un "curvo" en la 25 /57,tampoco Martin Car ni Colon. Ese coche debe ser el 11 un coche largo con una carrocería de madera ,que estaba muy cuidado , y era de unos hermanos de apellido Pitra.,lo reparaban en Taller Pantaleon.
Nunca supe que carrocería era pero lo tenían muy cuidado, nacarados por todos lados . Ale. si tenés el telefono de Salgado ,él debe recordar ese coche 11.
TRUKU  [Sep 08, 2016 at 01:16 AM]
El convencional que están restaurando de la 157 llevará ese número de línea en su cartelera o el 25, dado su modelo..?? Ohhh casualidad, lleva el mismo interno 59 que el coche de esta foto...
Fernando F.  [Sep 08, 2016 at 09:22 AM]
Si Daniel. Durante un tiempo hubo un corto a Punta Chica. Creo que terminaba en Libertador y Uruguay o Libertador y Martín Rodríguez, según el antojo del chofer. Ahí no había control, se venía con el horario de vuelta desde Chacarita. En verano, si había pasajeros que iban a los recreos de la zona, algunos choferes gentiles, llegaban hasta las vías del bajo. Me parece que este ramal no duró mucho tiempo.
daniel cocchetti  [Sep 08, 2016 at 09:26 AM]
Fernando F. : Conocía algo sobre ese fraccionamiento, me lo contó una señora que vivía en Punta Chica y que, después de la clausura del ramal del bajo del FC Mitre, se quedaron sin transporte y ese 25 que bajaba les venía muy bien hasta que dejó de pasar.
busarg  [Sep 08, 2016 at 10:03 AM]
Truku, el restaurado llevará el número 157. Ya hay un 25 blanco y se está restaurando un 11 asientos de esta misma línea, pero que sí llevará el 25.
Carmelo  [Sep 08, 2016 at 11:41 AM]
Ale cuando mencionás al 25 blanco te referís al MB Vaccaro?
carlos sueiro  [Sep 08, 2016 at 07:12 PM]
No , Daniel .El que bajaba a la Est. Punta Chica era el 1 (hoy 710) ,y desde hace unos 40 años llega sólo hasta Uruguay y Libertador.
Jorge1963  [Sep 08, 2016 at 10:14 PM]
El último 157 que ví era un Bedford Uspallata que se encontraba almacenado en un taller mecánico cercano a la plaza de Martínez. Estuvo entero durante muchos años. Era el interno 2.
busarg  [Sep 09, 2016 at 08:47 AM]
Sí, Carmelo. Me refiero al Vaccarito de Dany Rodríguez. Y el once asientos que se está restaurando es un Chevrolet '40 con El Cóndor, propiedad de un particular que no lo saca ni tiene mucho contacto "con el mundo exterior"
daniel cocchetti  [Sep 09, 2016 at 09:44 AM]
Gracias Carlos Sueiro.
negruu_53  [Sep 09, 2016 at 02:05 PM]
Muchachos, quien esta restaurando??? El sr. Martinelli de la 118, quien fuera accionista de esta línea, estaría encantado de ver este coche.. Avisen asi lo vamos a ver. Saludos!
TRUKU  [Sep 11, 2016 at 11:56 PM]
Ale: Y del convencional carrocería Luna que estaban restaurando para la 25 (blanca) no supiste nada más..??
catigre  [Sep 12, 2016 at 12:18 AM]
Jorge 1963 el Bedford que viste cerca de la plaza de Martinez era carroceria Belgrano y era del padre de un amigo y estuvo en la puerta del taller varios años, hasta que se lo llevaron para don Torcuato
Espam  [Sep 12, 2016 at 03:13 PM]
La gloria no está solamente en las canciones patrióticas y las biografías de algunos próceres, aunque otros tienen contras. Esto no tiene contra. Esta es mi línea preferida, y el cielo en las manos es una Favorita como ésta. En cuando al 11 asientos probablemente sea el que fue mío, que se lo vendí a un particular que no lo muestra.
busarg  [Sep 12, 2016 at 06:19 PM]
No, Truku. No supe nada más.
Espam, sí, es el tuyo. Lo encanutó y no salió nunca más.
Tito329  [Sep 13, 2016 at 07:44 PM]
Porqué no lo muestra ? Se sabe ?
Eivar1214  [Sep 13, 2016 at 08:10 PM]
Cuantos coches tenía esta empresa desde que hizo Flores - Puerto de Frutos?. Porque nunca tuvo una flota muy extensa. Saludos.
busarg  [Sep 13, 2016 at 09:21 PM]
Tito, realmente desconozco por qué no lo muestra. Espero que alguna vez vea la luz. Eivar, el interno más alto que tuvo la 157 fue el 90, pero no sé si llegó a tener a los 90 al mismo tiempo. Personalmente no lo creo.
Carlos_5576  [Sep 13, 2016 at 10:21 PM]
Exacto, también llegué a ver el 90 como el número de interno más alto, pero (hablando ya de la era 157) la flota tenía más agujeros que la defensa de Platense...
Gabriel P.  [Sep 14, 2016 at 10:44 AM]
Me hace acordar a la flota del 1 al 90 de Ecotrans o TDO en sus ultimos años,si arañaban los 40 coches era mucho
Jorge1963  [Sep 14, 2016 at 11:52 PM]
¡Muchas gracias CATigre! Recuerdo haberlo visto sin el motor al viejo Bedford. Saludos.
Talleres Lagoria  [Sep 30, 2016 at 08:48 AM]
Hermoso! Hermoso!!! Tal cual, una linea que conozco por fotos, hasta hoy que la vi face to face, me tope por esos azares de la vida con una reliquia de la 157, pregunto, alguien sabe como era el recorrido? y/o los ramales que tenia
saranditown  [Sep 30, 2016 at 09:10 AM]
El recorrido de la línea 157 se formó por la fusión de los de las líneas 154 de ómnibus (ex TBA) y el colectivo 25 del Expreso Río de la Plata, que al momento de la fusión iba de Chacarita a Tigre. La nueva línea fue en prinicipio la 227, y luego la 157 e iba del Cementerio de Flores a Rincón de Milberg.
Sobre los ramales la verdad es que no los conozco, sí sé que tenía un servicio provincial que siguió circulando como 227 durante algún tiempo entre el Puerto de Frutos y San Isidro.
busarg  [Sep 30, 2016 at 10:43 AM]
Talleres Lagoria, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Podés ver la historia de esta línea en el cuerpo principal del sitio, en la sección Líneas y Empresas. Ahí hay alguna referencia a sus ramales, si mal no recuerdo (o en otras fotos publicadas aquí de esta línea se habló del tema. Revolvé, que la info está)
Espam  [Oct 01, 2016 at 01:18 PM]
El que me compró el 11 asientos mío tiene interés en los autos. Lo restauraba en una propiedad de 2 pisos a pocos metros del cementerio de Olivos. Un cuarto de manzana con autos restaurados. El 11 asientos se restauró según el criterio de asesores desconocedores ajenos al tema Colectivos. La última vez que lo vi ya estaba con los colores de la 25. Los colores eran lo más logrado del trabajo.