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Este Nuovobus si es Agrale es un MT 15, también puede ser un MB OH 1618 que llegaron a incorporar 0 km.

¿Este coche es largo, Gerbus? Será por la perspectiva, pero no lo parece. ¿Algún amigo puede confirmar los datos de este cochecito...? No hay caso, con los coches nuevos no tengo feedback...

Nuovobus no carrozó coches cortos. Si bien probaron uno, lo carrozaron con configuración de media distancia y lo está "usando" la empresa Caminante del Sur que hace chárter entre Correo Central y Nordelta. Lo pongo entre comillas, porque el coche es tán problemático (Tanto de chasis como de carrocería) que se la pasa en el taller y es muy raro verlo andando. Volviendo al coche de la foto, si tiene techo blanco es probable que sea ex 21, por lo tanto un MT15. Fíjense del lado derecho que tiene la batería justo donde Nuovobus acostumbra a poner asientos perpendiculares, lo que lo declararía como MT15.

Confirmo, Master, es largo. Qué triste lo de esta empresa señera.

acabo de ver en la 112 un 1618 italbus blanco y celeste (sin verde) con calcos de megacar. coche que no habia visto

El Italbus que mencionas es ex-68,vino junto a un Favorita 1618 de la misma linea,ambos quedaron con el 112 fijo en la bandera

pero cuando entro? ahora? o esta de hace rato? lo vi "bastante" prolijo

Ale todos los Nuovobus Agrale de la Elsa son largos,Agrales MT 12 tiene con Metalpar Tronador y Todo Bus venidos de la 71 y ahora en la nueva administración unos Iguazú también MT 12.

Es largo, y por el detalle del techo, también apuesto a que es Agrale MT 15, y no un MB 1618.
El Favorita ex 68 acaba de entrar: son los coches que aporta Megacar. Están volando todos los coches destruidos, incluso los que entraron hace dos años, como un Italbús 1618 ex línea 314.
Ahora, qué secuencia llamativa: 1) Le compran más coches a DOTA/Megacar (supuestamente, a cambio de un porcentaje del paquete accionario). Esos coches aparecen con cartelera fija de 112, y tres destinos en ella, estilo Los Constituyentes. 2) Al poco tiempo, DOTA/Megacar se lleva los coches (supuestamente, "para repararlos"). 3) De inmediato, los delegados paran las líneas. 4) Todo se resuelve cuando le dan el gerenciamiento a DOTA (y a El Puente).

El Nuovobus es el interno 92, y es Agrale MT 15. Saludos!!

He visto por fotos heladeritas MT-12 y algun Iguazu canibalizados

Tan malas son las frecuencias del 112 que un colectivo con mis padres se descompuso en Warnes y yo desde Monte Castro llegué antes que el próximo servicio (unos 35 minutos aprox)

Nunca vi a la 112 con buenas frecuencias, pero sí recuerdo que en los '80 se los veía muchísimo más seguido que ahora.

Ale, es cierto. Y agrego, no sé si era por los talleres de la zona o qué, pero en Warnes y Juan B Justo en la segunda mitad de los '80 no podías subirte a un 112 luego de las 5 y media de la tarde porque iban al mango y con gente colgada. La frecuencia era muy buena en ese horario, pero en general siempre fué algo flojo el servicio. La flota estaba compuesta por coches que renovaban a buen ritmo, muchos FRAM y El Detalle.
Creo que al menos la Línea 112 comenzó a caer luego de la entrada de los OA 101 3° generación, más los proyectos en los cuales ELSA se embarcó (UTE 179, tomar el piso 54 X Monte Grande), luego la reovación de 2.008 más los problemas de arrastre por la coyuntura del país en 2.001 hicieron el resto y el tiro de gracia, fué el tema de los subsidios.
Me intriga saber porqué siempre tras estos pase de mano aparecen tres letras mágicas UTA.
Me pregunto qué pasará con los Coches Ex Línea 314 que sacaron, porqué no los venden que pueden hacer buena guita?. Hoy son vendibles.
Saludos.

Hay que ver en qué estado están esos coches. La última vez que fui a Lanús crucé a uno de los Italbús 1618 y estaba muy maltratado.
En eso también hay que ver la responsabilidad de los trabajadores: si los coches se destruían porque no había plata para mantenimiento, o si choferes y mecánicos no los cuidaban como es debido.

Las responsabilidades son compartidas

Lo que cita Bondimán es muy cierto. Hay choferes que no sienten pertenencia a la empresa y descuidan las unidades. El Italbús Patente JBY-993, Coche 175 de ELSA, laburó sin problemas en la Línea 314 como Coche 48 y estaba impecable al ingresar a ELSA, claro que si ponés a un simio a manejar esos coches para cuando te querés acordar están detonados.
Como nota de color ese Italbús era hermano del JBY-992 Ex Línea 314 Coche 12, que pasó a Línea 55 como Coche 51, en Agosto del año pasado sufrió un incendio con destrucción total. Es decir entraron juntos a la 314, los trataron bien y en sus segundas líneas tuvieron un triste y penoso final.
Saludos.

Los coches de la 314 que pasaron a la 172 por ahora se conservan bien, es una lástima ya que se venden impecables y con poco uso

Viendo los comentarios,no pense que la 112 estuviese tan floja

Expreso Lomas cometió un gran error a mediados de los 2000 al comprar los OA 105 que no duraron nada y al meterse en la 179 y El Urbano.

Booster, disculpá pero los El Detalle OA 105 que compró ELSA eran 6 (tal vez haya alguno/s que no identifiqué), modelo 1.998, ingresados cero kilómetro y todos los compró la Empresa Tomás Guido a fines de 2.006 durante una renovación con BI-MET.
Saludos.

los oa105 de la lomas eran 160 161 162 163 164 165 y mas adelante entro el 166.

Nicko, cual era el séptimo?. Tengo estos seis coches CBL065 Ex Coche ???, CBL066 Ex Coche 161, CEM253 Ex Coche 163, CEM254 Ex Coche 165, CEM255 Ex Coche ???? y CEM256 Ex Coche 162 de ELSA.
Saludos.

160, CBL065
161, CBL066
162, CEM256
163, CEM253
164, CEM255
165, CEM254
166, DIC441 (luego, 101 de la 84)

Mil gracias Bondimán!. Saludos.

Alguien sabe porque causa hoy a la mañana no estaba circulando la Lomas?

Hola Nicko, segun el noticiero por un robo a pasajeros y agresion al chofer por Banfield, anoche. Por eso esta mañana no andaba, no se si despues retomaron el servicio. Saludos
En A24 esta mañana para dar el relato de fondo habia una imagen de un 165 de la LOMAS y un 112 pero de ROSARIO???? esos son los noticieros que tenemos jajajajaj

El Favorita GR ex linea 68 que puso la nueva gerencia de la Lomas fijo en la 165 ya fue desafectado de servicio,tal vez lo reemplaze algun ex 108 que fue reemplazado por MT-15 Todobus 2,cuyos coches han renovado x completo a la 108

Ayer vi un Favorita GR en San Juan y Boedo. ¿Había más de uno?

Busarg: En la 112 hay al menos otro Favorita GR.

no el favorita gr que estaba en la 112 ahora lo pasaron a la 165 y en su remplazo mandaron un todobus.

Gracias Facundo1982.

La frecuencia del 165 a Once es desastrosa: cada 15' salen dos coches: un común y un semirrápido. Los coches se siguen quedando, no sé si todos los días, pero el otro día vi dos quedados.
Eso sí, están pintando los coches con dos tonos de celeste (?).
El Favorita es el 62, KEJ415, ex 60 de la 68. Se reconoce su pasado porque tiene el techo negro.

La data que tiro Facundo es correcta,el Favorita paso de la 112 a la 165,y ahora fue radiado.El Todobus que lo reemplazo calculo que debe ser ex linea 108

el otro dia lo vi en La Noria, con la bandera en blanco

El Favorita ya tiene nuevo dueño,la TISJ y parece que ira a la 96

He visto una foto de ese Favorita en los playones de TISJ. Veremos donde va, finalmente.

Que falta de limpieza, es impresionante como estamos viajando, por dentro y por fuera la falta de higiene con toda la gente que llevan no tiene siquiera un poco de atencion al publico que viaja todos los dias, asi la mayoria de las lineas, la CONTA no EXISTE!!

hoy se quemaron varios coches en el playon de luis guillon la 112 hace unos dias que esta de paro la 165 anda pero con menos servicios

Tenían funcionando 40 coches de los casi 130 que tienen habilitados para servicio. la 165 solo hacia Monte Grande - Lanus como para mantener un mínimo servicio. La situacion aun no se destraba en el juzgado.

según un chofer delegado que hablo esta tarde por televisión están funcionando 24 coches solamente en la 165 con recorrido entre Monte Grande y Lanus. Las otras dos líneas no funcionan

Cada vez peor la Lomas...al final quienes son los dueños??

se sabe si los coches quemados era los aportados por DOTA/NUDO? o eran todos originales de ELSA?

Parece eran los originales de ELSA. Saludos.

Los dueños siguen siendo los accionistas originales (los que quedan), pero la empresa tiene intervención judicial, por lo cual, ya no toman decisiones. Veremos como termina todo esto.

Ya veo a la 165 con el mismo destino que la 54... La luz al final del camino se aleja cada vez mas

Hola gente,lo Vi x televisión y los q Vi yo están desarmados,sin ruedas y seguro q sin mecánica.

Seguramente porque hacian lo que podian para mantener funcionando los coches. Hoy vi una foto de la playa de MegaCar donde estan varios de los coches aportados de manera provisoria por DOTA/MegaCar (creo que la segunda, ya que era acreedora de ELSA), por lo que estimo que pronto habra novedades.

Para la época de la caída de la 54 yo trabajaba de cadete y me daba penar ir por el camino de la 54 ya que era un cementerio, como para dar un ejemplo, de Banfield a Lomas quizás te cruzabas con 2 ó 3 colectivos tirados. salías de de Retiro y por Paseo Colón te cruzabas como mínimo con un amarillo esperando la ambulancia, ya no era el auxilio y era raro ver al auxilio sin remolcar un coche. Antes que se caiga la Cañuelas era igual, siempre te cruzabas con varios "enfermos" esperando al médico.

Me haces acordar a los últimos tiempos de la 170 ya de color ver, en Loma Hermosa veías tirados a los oa en plena agonía o muerte declarada.

Espero que la Lomas se salve

A esta altura, el panorama se presenta como "crónica de una muerte anunciada". Es de suponer que algo está por pasar con la pobre "ex Verde"

hoy el paro es ya es total los dias anteriores algun 165 circulaba

Como que están racionalizando los servicios, Don Dota no quiere hacerse competencia, a la 74 lo cortan en Burzaco, es decir, querés ir a Longchamps viajás con la 79 abonando 2 boletos. La 165 la puede complementar con la 177 y 51, es decir, estás en Pompeya y deseas viajar hasta Monte Grande, te subís al 177, bajas en Irigoyen y pagás otro pasaje en la 51, viéndolo desde la perspectiva empresarial es conveniente, es lo mismo que han hecho la EVG y COVEMA.
Altbus, cada vez que veía a los Roca quedados en el camino se me caían las lágrimas, porque viajaba con la 551-540 o 550 al colegio primario y con la 540 o 54 al secundario y con los choferes de la Roca muchas veces viajaba en el estribo del conductor, porque se les abría la puerta y o viajaban muy cargados

Abelucho, la Gral Roca la conociste laburando bien?, es decir con mucho pasaje?.
En el caso de ELSA recuerdo en la segunda mitad de los '80 a la Línea 112 a las 6 de la tarde por Warnes cargada a tope y revoleando paradas de lo lleno que venía
Saludos.

A mediadios de los 90 y en el FC. San Martín, cerca de las 18 Hs. varias veces estaba sólo esperándolo. no levantaba mucho y sí cargaba en Dock Sud se vaciaba y por Irigoyen era raro gente parada.
A la línea 11 la esperaba en Agüero y Salta, Sarandí, cerca de las 14 para ir por la zona de Liniers y la gran mayoría de las veces levantaba 6 ó 7 pasajeros hasta Rivadavia al 11.000. de más esta de aclarar que era el primer pasajero y eso que ya tenía casi 20 cuadras hechas del recorrido. En esa época me gustaba viajar en la 154, era muy familiar.
La 112 la veo con buen caudal de pasajeros por V. Alsina y a la noche la fila que tiene el 165 para ir hacia el sur es bastante grande.

Hablando de la línea 11, a veces me la cruzaba por la zona de Parque Avellaneda - Flores Sur. Y jamás vi un colectivo lleno. Hasta diría que todas las veces que le presté atención a ese detalle sobraban asientos.

Viendo esta foto, la saque un dia antes del primer paro que tuvo en el 2016 aun siendo independiente. Ya los coches no daban mas, quiso el destino que sacara esta imagen retratando una triste postal del final del Expreso Lomas. Luego vino la nueva gerenciadora. Pensar que hoy en dia la partieron en dos, 119 por un lado y 164 por otro.

¿Y el tramo desde Chacarita a Saavedra pasando por Villa Urquiza?, ¿Nadie lo va a tomar?, ¿No era rentable cuando estaba Expreso Lomas?, saludos.

Creo que sin el tramo Chacarita a Urquiza la 112 pierde oportunidad de sumar más pasajeros. Así como está el recorrido (Lanús a Chacarita), no sé cuán bueno es ya que el tramo Lanús a Pompeya se superpone con la 165, Luego de Rivadavia y Perón (V. Alsina) con el 85 hasta Parque Rivadavia, desde Valentín Alsina con la 15 hasta Canning, con la 65 desde Av. La Plata y Caseros hasta Chacarita, salvo que la 65 va por Camargo y la 112 por Warnes.
Ale, detalle de la foto, la unidad Nuovobus es MT 15 o MB 1618, no recuerdo que haya habido afectado al servicio de pasajeros algún MT 12 o MB 1315 (Salvo el Metalpar Iguazú, pero este es Metalpar) de esa carrocera, es más casi no conozco coches cortos de NB en servicio público.
Saludos.

El NB es un Mercedes Benz OH 1618 y el Metalpar es un OH 1315. Saludos.-

para mi el tramo a Villa Urquiza, es una opción interesante, tal vez con el tiempo lo sumen. Dudo que reimplanten hasta su cabecera, porque no hay demanda o es escaza

29 coches de la 119 para ese servicio es una payasada, la 158 desde pompeya a lanus tiene 22 coches en servicio. Evidentemente en hora pico tendrán un servicio cada 6 u 8 minutos, con dos coches atascados, tendremos servicios cada 20, un desastre. esto no va a durar mucho tiempo.

La pregunta del millón: ¿Con cuantos coches operó el Expreso Lomas a la 112 en sus últimos tiempos normales?

Ya están en servicio las nuevas lineas.

vi una foto del playon que van a guardar la linea 119 no es el mismo que usaba la 112 sino otro

Estuve viendo en un facebook oficial de estas nuevas líneas los recorridos completos. Por lo que publican serán 4 los recorridos que circularán. El de la 112 cortado en Chacarita, y tres de la ex 165, pero uno solo desde Plaza Miserere. Los recorridos son:

LÍNEA 119: ESTACIÓN LANÚS-CHACARITA

LÍNEA 164:

A) PLAZA MISERERE-AV. STA. CATALINA Y NEPTUNO (E. ECHEVERRÍA) -x Bvar. Bs.As.-
B) NUEVA POMPEYA-ITUZAINGÓ Y AV. H. YRIGOYEN (BURZACO) -x Garibaldi-.
C) NUEVA POMPEYA-AV. STA. CATALINA Y NEPTUNO (E. ECHEVERRÍA) -x Oliden-.

Ale, la 112 operaba con 30-35 coches aprox.

Una vergüenza realmente, por parte de ambas nuevas prestatarias. Dejaron sin efecto el de Loma Verde, el X San Martín, el de Juan XXIII (Este no era lo único que sobrevivía de la vieja 54?) y el Semirapido (Me llama la atención que Dota lo deje de lado a este sabiedno la guita que dejaba...).

Hola jca el x oliden es el ex 54, el San Martin está dentro del oliden hasta monte grande y el Garibaldi lo fusionaron con el 8 hasta Burzaco y seguirá pasando por loma verde.

Jca28 no es que ellos decidieron no prestar esos servicios, la misma licitacion ofrecia esos pisos. Es decir, el estado dejo de lado los recorridos de la 165 y 112. Pero segun entendi, una vez resuelto el conflicto de Expreso Lomas, pueden tomarlos.

Leí por ahí que no se podían licitar los recorridos completos por el conflicto existente. No hay un ramal a Loma Verde, pero el que termina en Burzaco es el mismo recorrido prolongado, por lo que el servicio para la gente de la zona se presta. Como bien dice nicko006, el ex 54 es el que va x Oliden.

Ayer observe las ramaleras de la 164 (que por cierto podrian haber sido mas "finitas") y los ramales ahora son A, B y C. Monte Grande por ZAIZAR es el A, X OLIDEN es el C. Son los unicos que vi por Lanus, con un promedio de servicios (entre ambos ramales) de 5 coches en casi veinte minutos, tanto de ida como de vuelta. La 119 sale casi frente a la terminal de la 37, en la esquina de Zuloaga e Yrigoyen, y hace como la 112, carga pasaje recién en la estación.

Ayer mi viejo observó la frecuencia del 119 y andaba cada 8-10 min

segun una nota que hay en internet se invirtio cerca de 700 millones en los coches nuevos.

¿Qué corno es ZAIZAR?

El Zaizar es un barrio en los fondos de Monte Grande, creo que corresponde a la localidad de 9 de Abril en realidad.

Hoy un chófer de la 164 me comentó que van a traer otros 19 coches 0km para reemplazar los que son usados

esos 0km que dice dario tienen bandera con la linea sin los destinos

Ariel son como los que tiene en la 20?

si como la 20 y con el fondo negro lo postearon en el grupo de los choferes de la linea y en bondis a todo ritmo

Hay que agarrar al que diseño esa bandera horrible y felicitarlo, con tan horrible gusto pego un buen laburo.

Gracias Ariel, no Vi ninguna foto todavía, lo que tendrían que mejorar es la ramal era, porque no se aprecia bien

Vi fotos, Darío. Es con el número enorme calado en el plotter, como los que tienen la 20, la 23 y varias líneas más.

Si son como las que menciona Busarg, a mi gusto están muy buenas esas carteleras.

Lo son, Diógenes. Me mandaron fotos con esa cartelera ya colocada.

Justo ayer las vi por primera vez en líneas de Retiro y noté que era plotter calado. Por foto pensé que eran LEDs.

De paso comento que esos 19 0km de la 164 tienen un corte simil los 0km de la 60 , pero con celeste y blanco

Ayer esperé en Pompeya al 119 por el simple berretín de viajarlo a la 10 de la noche con destino a Rivadavía: tardó en venir 12 minutos, nada mal para la hora y por sólo tener 29 choches. El coche venía vacío y todavía lo espera poca gente.

Nada mal 12 minutos de noche , aca en Moreno despues de las 21 en el ramal que yo uso de la Perlita pasan cada 20

La 119(112) extiende su recorrido en zona sur hasta UNL