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Lo lindo del Urquiza por esos años era que podían aparecer vehículos "raros" como este.

Vez primera que lo veo en acción. Pasando la Parada El Libertador. Todos recuerdos, el tranvía, el 170 y el paso a nivel

Cierto, Alfredo. Hasta el paso a nivel ya es recuerdo. Hoy, el lugar está cambiadísimo.

De donde esta tomando energía? no alcanzo a ver las lanzas conectadas, para mi toda una novedad, buen rescate

Del tercer riel, Carmelo. Se ven los patines en los boogies. Lo interesanrte es que, al ser el paso a nivel tan largo, queda desprovisto por unos segundos de energía y anda con el "envión" que lleva hasta conectarse de nuevo.

Entonces, si por algún motivo tendría que haber frenado ahí....se quedaba ahí. Por que "Hollywood car"?

En YouTube hay un excelente video para verlos en acción. Incluso se ven algunos colectivos de la época, aunque no en primer plano. Si es interesante para quienes no los conocimos, imagino lo que debe ser para quienes si los conocieron. Se puede ver en www. youtube. com/ watch?v=1O3SCObIbaI. Y como siempre, recuerden eliminar los espacios para acceder al video. En caso de que se les dificulte pongan en el buscador de YouTube "Coches Eléctricos del Ferrocarril Urquiza llegando y partiendo a Fco. Lacroze".

Que recuerdos gloriosos del pasado!!

Unidad 3758, y el 170 si no es el 127 le pasa raspando.

Cuantos recuerdos me vinieron a la mente con esta foto, si me parece estar viendo esta imagen pero desde la Pizzeria, en el receso del mediodia para las clases de la tarde en el C.C.Copello, y cuando lo tomabamos los viernes para ir al Campo de Deportes en Martin Coronado. Gracias Ale por subirla y al Sr Aldo Daneri por tomarla.
Consulta, este tenia la leyenda "Via y Cables" o me esta alcanzando el austriaco?

Que recuerdo!!! La foto esta tomada desde la inmobiliaria JAKIM sobre Salvador María del Carril. El 170 que será? San Juan?

Creo (si es el 127) Bi Met, luneta de tres paños. Norberto: La confitería era "Las Violetas". Y sí, era "Vías y Cables", y yo recuerdo haberlo visto pintado de marrón.

Me parece que el 170 es un San Juan.

Yo trabajé ahí cerca. Y algunas veces tomé el trencito en esa estación. Es cierto que cambió mucho la zona, con las obras de los túneles.

Gaston: Porque Hollywood Car? Asi los llamaban a esa serie de coche sus primeros duenos -- Pacific Electric Railway. La mayoria de ellos prestaban servicio por Hollywood Boulevard.

Muchas gracias ElTito.

Cuando pasaban por Paternal (Artigas) me llamaba la atención el trole que llevaban recogido, dado que recibían la cte por el 3er riel.Mucho tiempo después supe que lo utilizaban para el ramal a San Martín, que se levantó en 1962, para llegar hasta el mercado que estaba en ruta 8 y Perdriel.

nunca vi algo asi del urquiza, lo mas parecido a esto que vi era del ferrocarril sarmiento. cosas raras que tuvo y nose si al dia de hoy aun tiene el urquiza, y siguiendo con este ferrocarril, actualmente es el que tiene las formaciones mas viejas o me equivoco ?? saludos

Guille, en lo que hace a formaciones eléctricas, hoy día las del Urquiza son las más viejas que quedan. Pero están bastante bien conservadas, en general. No las sometieron a reformas, como a los viejos Toshiba del Sarmiento y del Mitre.

Hablando del Sarmiento recuerdo que habia un"camellito"que anduvo incluso post-TBA.Tal vez el amigo Carlos_5576 lo recuerde

Edgardo: El ramal San Martin que yo sepa tambien tenia tercer riel ya para la epoca de su cierre. Cuando parte del ramal iba por la calle en San Martin se usaba linea area. El Urquiza le dejo los troles a algunos coches, para que puedan maniobrar en la playa y taller Villa Lynch.

Gabriel: ése del Sarmiento era el MU 2816 ex 2016. Fue convertido a PUMA de la línea Mitre-Tigre, sin cabina de conducción.-

El tito,lo que digo es que me llamaba la atención verlos con el trole atado,cuando por Paternal no había catenaria.Es decir hasta Lynch llegaban con tercer riel.Cuando doblaban hacia San Martín,ahí usaban el trole.De eso me enteré muchos años después del cierre de ese ramal.

gracias ale, me parecia nomas, y asi es, en general son formaciones con bastante buen mantenimiento de parte de los empleados y de buen cuidado de parte de los pasajeros, inclusive hasta tienen los colores de ferrocarriles argentinos. despues en cuanto a formaciones diesel, a traves de los años la linea que mantiene buen estado en general es la belgrano norte.

Algunas ya tienen los colores de Metrovías (amarillo y gris) que no es lo mismo que la de FA. Los prefiero con el corte "colibrí" tradicional.

Estuve (obviamente, cuando chico) en la inauguración de la estación Lacroze. Había un Hollywood Car estacionado, y una formación en escala tal vez 1:32 dando vueltas en una mesa no muy grande. Estaba en la escala del Lionel. Además, en la película "Quién engaño

Tengo entendido que solo dos coches del Urquiza no tienen el amarillo Metrovias

Egardo: Cuando yo viaje en el ramal San Martin, 1959-61, ya tenia tercer riel.

ESPAM: yo también recuerdo esa plataforma en la recién inaugurada estación Lacroze con el modelo a escala dando vueltas. Cada vez que pasaba me quedaba un rato mirándola.