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Que carrocería delicada. Sin ornamentos era llamativa.

Está hermoso!. Ése corte, de dos franjas arriba y abajo de la vagueta antirrose, era de Tandilense o de Ala?

Era de Tandilense, Gastón.

De los modelos panorámicis mas lindos sobre 1114

La moldura antirroce es la de abajo Gastón.

Si mal no recuerdo, este coche llegó usado a Tandilense... Provenía de la Empresa Línea 216, donde era el interno 20 de la línea 166... Veremos que dice don Fernando Carnevale al respecto... Un saludo para todos..!!

Qué preciosidad de colectivo, 1114, cochinita, pinina... o cualquiera de los apelativos que tenga en el mundo. Simplemente espectacular este ALA y ese corte de la 152 siempre tan precioso!!!

Gracias Ale y Eduardo.

De estos recuerdo el 75 (con ventana del lado del chofer) el 92,94...en la pelicula el verso (1995) Luis Brandoni que encarna a un vendedor ambulante sobre el final sube a un 152 similar a este pero de fines del 82/83.

...ya que estamos con la 152, que coches elegantes tiene hoy!!!.-

Dos cosas, uno, recuerdo como los 1114 mas longevos unos Eivar, que convivieron con los primeros OF de la linea, tambien algun que otro Diseño. Famoso, de los ultimos Menghis MT17 que incorporo Tandilense ultimamente, algunos son dignos de apreciar realmente

...edu_bus, por ejemplo el 42.-

Justamente tengo foto de culata del 42

yo tuve la suerte de manejar los menghi MT17 y la verdad que andan muy bien pero muy bien. Suspension blanda, con retarde frena hermoso y con aire prendido camina pero ni te das cuenta. Tiene mas salida que el mercedes O500 y consume mucho menos, muy lindos los AGRALE esos. Por cierto se vienen más agrale para la 152 minimo 2 coches mas ...

asi que este fue el 20 de los luchetti? fernando tiene una foto en que esta este nuevo junto al que se va y al chiquito

La 152 tiene facil 10 Menghis.Veo que mejoraron el sonido de los MT17,porque los Todobus 2011/13 de la 21 hacen un ruido horrible,como a camion viejo

Recién veo el comentario de TRUKU. Si señor, este es el ex 20 de la 166. Y como dice GlayChris, hay foto que tiene Alejandro con 3 genraciones del 20, donde este Ala que estaba entrando a la empresa posa en el medio del que se va y del chiquito histórico. TRUKU que interno fue en la 152 que en la foto no se nota?

ese 42 del que hablan es es de los peores. El mas cuidado es el 71

Este coche lo arme yò, lo pintaron en cuyo, era el int 136 de la 152 al servicio de la 130, su propietario era el Sr Volpe, la ùnica vez que lo manejo, me rompió el bandalìn de la cubierta delantera y yo le decìa no se lo presto màs, como si el coche fuera mìo, jaja, hacìa ruido por todos lados, estuve laburando como dos meses para sacarles los ruidos desde las colizas hasta las palomas del piso, una vez que lo termine, me pase a a 152, tenìan coches mas nuevos

Muy buen trabajo, Oscar. Realmente te quedó muy lindo.

Hoy viajé en el int. 117 de la Tandilense, un MT17 c/Nuovobus. Me ubiqué en la última fila, tras los asientos individuales. Dado que mi cabeza rozaba el espacio que entiendo es usado para el aire acondicionado, me pregunto si los diseñadores de esa carrocera se sentaron en dicho espacio, o si hay planos aprobados con este defecto o error tan evidente.

Buena observación Alec..., Me fíjare si también está el problema en los Menghi MT15 que de vez en cuando engancho en EPELSA (391)
EDITO: anoche probé sentarme en los últimos asientos de los lados de las ventanillas del Menghi Agrale MT15 y más allá de mi metro 80 mi cabeza quedó algo presionada por los canales del aire acondicionado, debería creer eso roza lo antirreglamentario.

despidanse de este tipo de carteleras ya que hay un italbus de los usados con el numero solo

Qué mal, Facundo. Detesto a esas carteleras que destacan solo el número. Cero información, más allá del número de línea. Los que estamos habituados al sistema y tenemos claros los recorridos no los sufrimos, pero los "forasteros" sí.