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Parece que tuviera ventanas delanteras de Ugarte. Tiene pinta de haber tenido un fuerte choque frontal y lo armaron con lo que tenian a mano.

El coche era de la Cañuelas. Y por lo que tengo anotado, duró un par de meses en la 505.

¿Cañuelas? Qué loco... Si fue de allí, entre su dueña original y la 505 seguramente lo agarró un transportista escolar o un prestatario de recorridos de transporte de personal o algo por el estilo. Quién sabe por qué le habrán modificado la puerta...

Es altamente probable que haya estado circulando en alguna o algunas otras empresas, desde que lo bajaron de la Cañuelas hasta que entró a la 505 pasaron muuuuuchos años.

La puerta es muy Suyaistica...

Tiene las dos luces verdes ,insignia de Cañuelas.

Gabriel, más que de Suyai (que cuando abría se metía para adentro) parece la de los Cametal diferenciales de la 60. Abrían de la misma forma que ésta.

Es raro el numero de interno taaan alto que posee, 312 (o 512, igualmente alto). Y esa trompa, por dios. Toda reformada desde la puerta para adelante. Hasta ventilete tiene. Yo lo imagino circulando por el interior en algún servicio provincial. Aún así, me descoloca el interno.

Para mí es evidente que tuvo un fuerte accidente frontal y lo hicieron "fatto in casa", vaya uno a saber donde tuvo el accidente que fue fuerte como para hacer tamaña reforma en la trompa y en la puerta de un solo paño a lo Suyai.

Germán, ¿Tomaste la patente de este coche? En el original se ve borrosa... ¿Será esta? > TPR386 / C1195322

El ventilete es similar a los Bus Tango

Fernando, es en efecto la que decís.

ex Cañuelas de este modelo hubo 3 el int 118 que esta aqui en la galeria el 5 y el 120

Respecto al interno 512, supongo que luego de que la Paraná cayera, los de la Coop. siguieron usando los internos 500, tal como tenía la Paraná, de ahí que lo hayan numerado así.

Sí, Germán. En los primeros tiempos, La Unión conservó la centena del 500 para identificar a sus coches. Te lo confirmo.

Gracias Ale, supuse que era algo por el estilo. Cuando conocí a la 505 tenía uno o dos internos 500 solamente

Si pero se me hace que este coche no fue pintado así por La Unión. Y el interno pareciera que vino ya con el coche. Pero es un parecer nada mas. Jamas lo podremos confirmar...

Yo también pienso que no se pintó así en La Unión. Eran más básicos para pintar sus coches. Además, la pintura parece bastante gastada.

Es posible que como comentara Ale, estuviera prestando servicio de personal o algo similar en el sur, el parabrisas es del estilo patagónico si no me equivoco.

Puede ser patagónico o "estilo remiendo" por no conseguirse el repuesto original. Por el tiempo transcurrido desde que este coche se fabricó y la fecha de toma de la foto, me parece que tira más para el remiendo que para la Patagonia.

Busarg si mal no recuerdo el 212 era parecido a este alcorta o al otro publicado en este sitio int 170 no me olvido de este int (212) ya que su chofer tomo drastica desicion con su vida

Lo tengo anotado al 212 como Alcorta, Omar. No recuerdo si era tipo frontalito o tipo OF.

Confirmo lo que dice Omar, el 212 era un OC 1214 Alcorta,vino con una camada llegada en el ´82,formada además por los internos 5, 118, 120 y 170 .