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La línea 85 tuvo varios también de fines de los 70 a mediados de los 90.

En TDO hubo de los modelos 87 y 88. Eran pocos pero muy lindos. Luego vinieron algunos Ottaviano más pero sobre OF1214, y así como seguía siendo de lindo el diseño de laterales y culata, similar al de los 1114, el frente era espantoso, muy recto. Pareciera que adaptaron el 1114 al OF sin haber pensado mucho.

Otra línea que tuvo gran cantidad de Ottavianos era la 518 de La Plata,con chasis de varias épocas: 1114, OC 1214,OH 1314,1315,1316,OH 1621, 1521 y 1115 hasta la llegada del Sut. Si bien había coches de otras carrocerías Ottaviano era mayoria en la flota.

Si de La Plata hablamos, la 273 también tuvo varios. Pero no fueron mayoría, como en la 518.

Este coche llegó usado a Santa Fe y fue el Coche 12 de la Linea 18, su patente era C1148198, era Farelli , quién era dueño de la Empresa SERVITUR . Cuando la licitación 94, a este coche lo ponen al servicio de la Linea SantaFe-Rincón.

Pucha, me suena esa chapa... ¿De donde habrá venido? ¿De la 17, tal vez?

gran recuerdo de ottaviano, sobre 1114 una de las mejores carroceras. la 85 tuvo muchos sobre 1114, los que recuerdo eran de entre comienzos de 1980 a fines de 1980. habia de los de llantas de 8 tuercas y de llantas de 10. los ultimos 1114 ottaviano eran los internos 18 y 25, que fueron radiados entre 2001 y 2003 de la saes. en 1996 compro un unico ottaviano frontal de motor trasero,automatico, que supo ser bastante famoso y duro entre 2006 y 2009 aproximadamente.

Ahora que lo decís Ale, estoy casi seguro que si vino de la 17. Habría que rastrearlo por ese lado, seguro que lo vas a confirmar.

El OH de la 85 era modelo 95, patente AGT, lo tengo como interno 106. (Eso, si era el único, claro).

Genial, Peco. Esta noche revolveré los datos de flotas ochentosos que tengo en casa, a ver si figura. ¡Mil gracias, amigo!

Ale, lo tengo anotado como modelo 83.

gracias bondiman por la correccion, le pifie por un año. asi es, era el interno 106 y fue reemplazado por un metalpar agrale que al dia de hoy aun sigue. por esa epoca ( años 96, 97 ) saes tambien habia comprado un unico san juan ( interno 2 ) y un unico galicia ( interno 91 ). sus reemplazos tambien existen aun y son metalpar agrale ( 2 ) y mini metalpar mercedes ( 91 ) .

Es verdad, Peco. Por la patente es de 1983. Se ve que esta version es mas antigua de lo que creia.

Este coche aparece en la galería recién pintadito en el taller de Peco. Otro que entró de la 17 fue el interno 3, otro OTTAVIANO pero más moderno C 132xxxx que luego pasara a coche 14.

La parrilla negra es muy de la 17 de esos años...