busarg.com.ar

Un ex Plaza.
Los circulitos pueden resultar excesivos. Las ondas en la pollera están bien. La trompa quedó muy pelada: alguna rayita le vendría bien.

¿Será un ex Plaza y ex-ex Nuevos Rumbos o 17 de Agosto?

La foto del sitio de la municipalidad es chiquita y no permite ver la patente. Dice que es el tercer coche de la línea, y comenzó a circular hace muy poquito, en junio (el coche este).
Otra cosa llamativa es que los otros dos coches son minibuses 814. Y ahora meten esta bestia de chasis largo. No entiendo mucho el criterio...
PD II: algo llamativo es que llamaron a concurso para que se presentaran propuestas para mejorar el servicio, lo cual incluía la creación o reformulación de recorridos.
PD: Según veo en diversas noticias, la línea comenzó en 2009 y se relanzó en 2013. Ahora, en 2015, ponen un coche nuevo. Que siempre sea en años electorales es pura casualidad, jajaja

Es ex Plaza, se lo dieron a la municipalidad los de Ecotrans en comodato. Además hay ahora circulando unidades de Ecotrans haciendo un recorrido por adentro de los barrios, una especie de 707 "por adentro".
Sáquenle fotos ahora porque después de las elecciones... voilá !

¿Qué número llevan los coches de Ecotrans, Carlos? ¿Los fotografiaste?

Tengo sólo una foto con el celu porque me lo crucé de repente y no atiné a más, van sin identificación, con la cartelera apagada

Algo es algo, Carlos. Ya están registrados. Cuando puedas, te agradeceré su envío.

Carlos, ese servicio de Ecotrans que comentas, es comunal de Marcos Paz? A mi me comentaron que va hasta Padua.

Gastón, ese es el 322, que ahora alargó casí todos los servicios hasta Padua.
Yo me refiero a un servicio comunal que entra en el barrio Nuestra Sra.de la Paz, y luego va pasando por todos los demás barrios paralelos a la ruta 40 (200) hasta el deslinde con Merlo. Circula en días hábiles, y es público, a cargo de uno o dos coches de Ecotrans. El que yo me crucé era el int.282.

consulta : el servicio es gratuito?

Ah o sea que va solo hasta el puente de Mariano Acosta? Y los 322 ninguno llega a Moron?

Es sin duda un ex nuevos rumbos ya q este modelos con 3 puertas como el de la foto fueron hevhos solamente para dicha empresa

dario.mg, entiendo que no es gratuito. Gastón, los 322 van sólo en horas pico hasta Morón: unos pocos a la mañana y otros pocos a la tarde.
Volviendo a la 707, dejaron de usar las unidades de servicio interno municipal y empezaron a usar estos rojos, que creo que son tres... yo ví dos, el de la foto, que es patente BPS884, y otro igual patente BPS880. Maxeee, sí, son ex 26, y su último uso fue en la 174.
Ale, ya te envié la foto del Ecotrans por el barrio Rayo de Sol.

¡Recibida, Carlos! Ahí te contesté. Un abrazo.

Este servicio municipal es gratarola ??

que cortes raros que tiene no ? parece para hacer publicidad de alguna empresa o tambien un tren de la alegria e inclusive un boliche movil. de estos el detalle largos solo la 132 los tuvo de 0km aca en bs as ?? agradecere la data.

La 106 tuvo de estos con tres puertas. Lo mismo la 99. Patentes BSY, ex 132. También tuvo la 45.
Con dos puertas tuvieron la 88, la 45, la 33, la 160, la 52 y la 9 (que compró los de la 52).

claro bondiman, pero los que vos nombras eran usados o 0km en la 99 y en la 106 ?? de hecho me habia olvidado de esos en esas 2 lineas. despues de los largos con 2 puertas tambien tuvieron la 25 y la 84, y tengo entendido ke los trajeron usados de salta. tenian motor cummins. y la 52 y la 88 tambien tuvieron largos con solo puerta delantera, y tambien con motores cummins.

Guille, los coches de la 99 y la 106 eran usados. No llegaron nuevos. Lo que puedo asegurarte es que ni la 52 ni la 88 tuvieron coches con puerta delantera solamente. Tenían dos (la segunda era central)

Los de la 99 y 106, patente BSY, eran ex 132.
Los que vinieron de Salta a la 84 eran largos pero semibajos. También fueron a TARSA (y al menos uno de TARSA terminó en La Nueva Godoy de Clorinda). Estos coches sí tenían dos puertas.
Los de la 52, piso alto largos, que fueron comprados por Tomás Guido en el remate de TALSA, en efecto tenían puerta central.
También tenían puerta central los de la 88 largos piso alto. Los de la 88 con una sola puerta eran los Dimex.

gracias muchachos por la data. y por las correcciones tambien, por supuesto. creia que el de la foto era semibajo. de los semibajos con 2 puertas y motor deutz recuerdo a los de la 146 cuando era de rocaraza, despues la 85 tuvo 3 semibajos pero de 3 puertas y con motor cummins : los denominados king size de el detalle. eran los internos 18, 25 y 72.

Además de la de Marcos Paz y Vicente López (Transporte del Bicentenario) hay alguna otra municipalidad que administre una línea de colectivos?

En el ámbito del conurbano está la 504 de la Municipalidad de Ituzaingó

lo que hace la municipalidad de almirante brown pintando los coches de las comunales de verde, el municipio tiene algo que ver en las empresas?

No, Darío. El repintado de las líneas comunales de Almirante Brown de verde fue una disposición municipal que las empresas acataron de manera dispar.

gracias por la aclaracion ale

Es como las leyendas en los coches del S.U.T. de La Plata, que parecen anunciar que son municipales. Sí, las concesiones son municipales, pero los concesionarios son tan privados como siempre.

aca hay un OA 101 ex linea 26 como los que mencionaba Carlos en la otra foto.