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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 170 - Un solitario Zanello
Entre todos los OA-101 que Transportes Automotores San Lorenzo incorporó entre fines de los '80 y comienzos de los '90 para renovar su flota, llegó este Zanello UN-960 carrozado por San Juan, que fue extraordinariamente longevo.
No recordamos si fue único o hubo varios, pero lo cierto es que un Zanello como éste llegó a las postrimerías de los servicios de esta empresa, aunque traspasado a la línea 310.
Aquí lo vemos en pleno servicio por la Ruta Nacional 8, durante una "picada" con un símbolo de la época: el Ford Falcon.
Este coche (o uno similar) terminó desguazado en los galpones de la empresa, junto a muchas unidades fuera de servicio.
4135.jpg 41622.jpg 41759.JPG 4189.JPG 42340.JPG
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Filename:41759.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Zanello UN-960 / 1990-91
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Ttes. Aut. San Lorenzo / Línea 170
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:May 12, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1578 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7526
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Luis Alberto Nessi  [May 12, 2015 at 12:47 PM]
No recuerdo ningún otro, aunque puede ser. Este fue interno 5 y casi enseguida fue renumerado 6.
busarg  [May 12, 2015 at 12:49 PM]
Raro que estando en la 170, en épocas aún normales, no lo hayan numerado en la centena del 100.
Luis Alberto Nessi  [May 12, 2015 at 12:54 PM]
Quizá lo hayan incorporado para la 310, y ante defección de algún coche, recaló en la 170, andá a saber.
ancampodonico  [May 12, 2015 at 10:51 PM]
Ratifico lo manifestado por Luis, este Zanello 5, renumerado 6, unico coche con numero inferior al 101 en la 170.
German  [May 13, 2015 at 10:01 AM]
Hago unas pequeñas aclaraciones, respecto a lo que tengo de los Zanello de la 170. Estaban el interno 5 y el 108. Luego el 108 fue renumerado como 6, cuando entró un OA101 como nuevo 108. Dominios de ambos coches B2306962 y B2306963.
busarg  [May 13, 2015 at 11:28 AM]
O sea que hubo dos, al final. Excelente tu dato, Germán. El más longevo fue el 6. Fue el último que vi en la calle, prácticamente hasta el final, en la 310.
Luis Alberto Nessi  [May 13, 2015 at 03:02 PM]
Gracias, Germán, siempre pensé que era uno sólo.
diego7369  [May 13, 2015 at 08:21 PM]
Es verdad que fueron dos: el 5 y el 6. Y son anteriores a los OA101 2° generación.
Eran fáciles de distinguir entre sí, por los destinos. El 5 tenía los destinos de la línea 310: "UTA - Libertador - Policlínico - Pza. y Est. San Martín". El 6, por más que circulara en la 310, conservaba los del 170: "V. del Parque - Pza. San Martín - UTA - Churruca - L. Hermosa". Por ese motivo, el de la foto es el 6. La foto es anterior a abril de 1994, porque fue tomada en la Ruta 8 Km. 21, y el 170 dejó de pasar por ahí en esa fecha.
busarg  [May 14, 2015 at 08:36 AM]
Excelente tu data, Diego. Te pregunto: ¿El 6 circuló en la 310 con el número 170 o con solo sus destinos? Yo lo recuerdo en las últimas, diciendo 310 así nomás.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [May 14, 2015 at 03:44 PM]
el Falcon esta hecho "percha", dificil de distinquir elmodelo, si es uno tiene faltantes, si es otro tiene agregados, y bueno como minimo tiene 13 años, la de manos q le habran metido .... como soy chicaton, no distingo bien el color del Falcon, q color es?, como detalle a primera vista, tiene el paragolpes puesto mas arriva q como venia originalmente, alguna ñapi quizas?
FACUNDO1982  [May 14, 2015 at 04:29 PM]
el falcon debe ser modelo 76 77 78 ya que en esos años venia con doble faro de latero y el para golpe no esta colocado mas arriva esa era la posición original
Nueva Italia Bus -Ale V-  [May 14, 2015 at 07:41 PM]
Facundo, este modelo de Falcon se fabrico entre 1973 y primeros meses de 1978, las versiones con doble faro eran los DeLuxe, Futura y Sprint, y si, el paragolpes esta unos centimetros mas arriba, en la posicion original, la parte superior de las uñas quedan justo en el borde inferior de las opticas, aca "invaden" las mismas, este modelo de Falcon quedaba mucho mejor, mas armonioso con uñas y defensas ya q los caños de dichas dejensas tapaban la parte inferior de los faros y parrilla cosa q quedaba bastante desagradable si no los tenian, en el Sprint venina solo con uñas pero la parte "desagradable" y la parrila venian pintados de negro, y eso lo discimulaba, y este de la foto no es un Sprint
MARCELOLEAL  [May 16, 2015 at 10:54 AM]
Rarísimo un Zanello tan longevo!!. Siempre identifiqué la marca Zanello con los tractores. Lástima que los bondis no hayan tenido la misma confiabilidad.
busarg  [May 16, 2015 at 12:51 PM]
Y, cuando nuevos, tenían un andar tan lindo... Y picaban que daba gusto, pero pasó lo que pasó y bué...
diego7369  [May 26, 2015 at 03:48 AM]
Ale: Recuerdo que tanto el 5 como el 6 tenían el número intercambiable en la bandera de destinos. Puede ser que después le hayan pintado toda la bandera de blanco, dejando sólo el número. Y te doy un dato más: Uno de estos dos Zanellos todavía está en la vieja administración de Ruta 8 y Churruca, totalmente desmantelado. Eso significa que continuó circulando en la línea 310 después que San Lorenzo perdió la 170. Ahí pudo haber sido que le borraran los destinos de la línea nacional.
busarg  [May 26, 2015 at 08:26 AM]
Oia! Todavia esta tirado ese Zanello ahí? Pensaba que ya se lo habian comido las polillas...
diego7369  [May 26, 2015 at 09:04 PM]
Me rectifico. Hoy pasé por la vieja terminal de San Lorenzo y constaté que el Zanello (o lo que quedaba de él) ya no está más ahí.