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Que distintiva era la vestimenta de los choferes en esa epoca.

Voy a esperar el comentario de Carlos Sueiro. Habrá sido caluroso el guardapolvo en epocas de verano...

Carrocerías El Condor tambien hubieron en LISA sobre Volvo ,Daf y OP 312. En cuanto a las letras del 110 son las originales hechas por el letrista de EMSI. De allí su grueso trazo é inclinación ,por otra parte las góticas de la razón social eran "de oro a la hoja" .como se estilaba en las vidrieras de grandes farmacias.
En cuanto al uniforme , en verano se conducía de camisa y corbata , pantalón de vestir y zapatos con medias. No se podía tomar servicio de otra manera.
Se aprecia aquí la sencillez rutera en la pintura de los coches de La Independencia.
Están estacionados al costado de la vía en Moreno ,cuando todavía no teníamos garage propio en esa localidad.

Gracias Carlos. Lo del uniforme, hoy en dia es todo lo contrario, falta que manejen en piyamas!.

No coincido para nada con el tema de la vestimenta,el pantalon de vestir,la corbata y los zapatos para mi eran muy incomodos,el jeans y las zapatillas eran comodisimos,habia que estar 12 horas padeciendo con esa ropa con los Merceditos carboneros sobretodo en el verano,yo fui de hacer punta en esos años con materia del uniforme.

Lo que se buscaba en "La Independencia" S.A. en ésos tiempos ,era jerarquizar la profesión de conductor ,y como los coches eran excelentes , la empresa estaba en condiciones de imponer esas exigencias.
Cosa que se perdió en los últimos años de LISA ,donde la disciplina desapareció ,al estar la empresa en un estado de extorsión por parte del personal debido al calamitoso estado de los coches ,la reducción de cantidad de componentes trabajando y la economía de la propia empresa ,que pagaba los sueldos " a los saltos".

El tema es que estén presentables, jerarquizando la profesión. Si es con ropa liviana, hoy en día hay lindas remeras y de a poco los bondis van teniendo aire acondicionado como para no tener que manejar con los pantalones arremangados como se hacía antes.

En la 304 era todo lo contrario teniamos que andar con algunos coches que eran deplorables y a veces teniamos que hacer "mecanica ligera",por eso a veces me resistia a veces con la vestimenta,igualmente siempre trate de tener clase para vestirme,no coicncidiendo con pantalones arremangados ni camisas con botones desprendidos ni arrugadas.

...Y en La Independencia , si se pinchaba una delantera había que sacarla y poner la rueda de auxilio..así que por ahí se acababa toda la pulcritud..todos los coches tenían crique ,herramientas , y rueda de auxilio.
Por muchos años la Empresa no tuvo vehiculos de auxilio. Eso vino en los últimos años.

Carlos: el 14 El Condor que se ve en la foto, era un 312 también?

Sí ,MARCELO ,era un L 312 ,de los últimos.