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excelente rescate de un 27!!!,sí Ale,los colores de esa culata parecen ser de un M.O. 6 .-

Que bueno un 27 a color!, y tambien creo que la culata que se vé es de un 6. Toda la linea era carr. Gral Roca?

Me inclino mas por Entre Ríos por la cantidad de negocios, si pasamos hoy por el lugar los edificios altos están iguales.

El 6 discurria por Callao/Entre Ríos. Por lo menos hacia el norte, así lo hacía. No sé si para el sur también, con lo cual no es una gran ayuda su aparicón. Pero me juego que es Callao al 300 por ese edificio de la esquina que me resulta familiar de cuando iba a la DGR de la Provincia de Córdoba que estaba en Callao 352.

Marcelo seguro es el 6, pero no me da que fuera al 300 de Callao, no recuerdo la calle por donde venía desde el centro hacia el eje Callao/Entre Ríos en su camino hacia el sur, pero creo que era Lavalle

Vivo en Nuñez y mucho tiempo viviv atras de la estacion desde donde salia el 27 me inclino a pensar que quizas podria ser Cabildo o Las Heras

Ale, ¿tenes en claro como fue la evolución de las unidades carrozadas por Gral. Roca, este modelo con frente estilo Vélox fue el primero?, a este le siguieron otros dos modelos de frente redondeado de 4 y 5 ventanas ¿fueron simultáneos o sucesivos?, gracias.

Entre Ríos e Independencia. La esquina de atrás del 27 es la de Estados Unidos.

La toma es en Avenida Entre Ríos esquina Avenida Independencia, con el 27 yendo hacia Congreso.

Estamos mensajeando a dúo...

Buses, este fue el segundo modelo carrozado por la Roca. Previo a éste hubo uno sin puerta trasera. Estos tenían el equivalente a cuatro ventanillas del lado de las puertas y cinco del otro. Desconozco el porqué de esa asimetría, que originaba un desfasaje en los parantes entre ventanillas. Este modelo con ventanillas divididas llegó a fabricarse a la par del otro. Este se discontinuó hacia 1971-72 y el otro en 1973.

Si, el edificio del fondo es la calle Estados Unidos.

cierto MAP ! escribimos al mismo tiempo

OK Ale, me has aportado datos que desconocía gracias, quedaría pendiente el cuando aparecen los modelos de "coco" redondeado que fueron los últimos, hay imágenes de esos con cinco ventanas y simétricos de cuatro.

Es-pec-ta-cu-lar. Estos testimonios sirven para que cuando uno le quiera explicar a alguien que alguna vez viajó en el 27 pueda mostrarle de lo que está hablando. Y también para recordarlo ya que lo conocí de muy chico apenas.

Buses, hay imágenes de todo. Hay alguno de cinco subido aquí.
Gastón C.: preguntaste por la uniformidad de la flota. Yo la conocí uniforme, con coches como éste y algunos iguales pero con ventanillas sin dividir. Después fue ingresando cualquier cosa, pero nunca tuvieron un coche moderno. Ni protopanorámico, siquiera. En los últimos tiempos recuerdo coches de entre 1970 y 1973, aproximadamente. Pero cada vez hubo menos hasta que desapareció.

Tan uniforme era que en mi memoria prácticamente no identifico algún coche distintivo, que los hubo pero realmente en minoría. Esta imagen es en mi opinión bien representativa, además por ir por el segundo carril o el del medio...como tardaba mucho en venir, cuando aparecía alguno lo normal era que vaya en el aire por el medio de Cabildo, Las Heras o Callao, arrimando "a medias" cuando llegaban a las paradas

_ Por los postes de alumbrado publico es la Avda. Entre RIOS, los recuerdo muy bien. _ Igual la avda. san Juan desde Entrio rios hacia Boedo tambien tubo este Alumbrado. Pero la foto es ENTRE RIOS.

Estaría casi convencido que es Entre Rios, en lo que va de Independencia a No más allá de Humberto 1º, arriesgándome a decir que la esquina del fondo parece EEUU. Saludos

En Street View se ve el edificio del fondo, en la esquina de EEUU. Curiosamente, las construcciones viejas de esta cuadra no me resultan reconocibles en Street View; pero es esa esquina, fija.

A mi me ayudo el edificio que está a la altura del poste de luz, marmol negro y los comercios... Y eso que paso seguido por ahí pero los tiempos han cambiado!!!

Ese viejo esquema de la GR le daba cierto encanto a los coches, especialmente a los más viejos. Hubo GM largos que llegaron a lucir esos colores? Ya sé qué línea recrear cuando pinte uno...

Si Costa se comento hace poco que hubo algunos en la 145, yo no los tengo visto

uh! Muero por ver a uno de esos gigantes americanos en color GR... Que recorrido hacia la 145? Rotaba coches con la posterior 54?

Yo también muero por ver un GM color Roca... Espero que alguna vez aparezca algo. La 145 iba de Retiro a Sarandí, entrando a Provincia por el Docke. Desconozco si rotaba coches con la 54 o no.

no podría afirmarlo pero entiendo que sí, ya que todos tenían cartelera intercambiable

Los coches podían intercambiarse, pero hace añazos tuve la oportunidad de ver registros de flotas de época en la sección Parque Móvil e Instalaciones de la desaparecida Secretaría de Transportes. Y la 145 tenía asignada una flota propia, numerada internamente en las decenas del 160 y 170. Eran alrededor de quince coches, que supongo circularían en cualquier parte menos en la 145. Todos o casi todos eran carrozados por Luna.

digamos que era nada más que en los papeles, si compraron buena cantidad de MB312 carrozados en Luna del modelo 1962

la Roca que linea los choferes de la EMG pasaban por la 54 para despues desenbocar en la Cañuelas y lo de la Cañuelas que tubieron problemas se iban para la Roca que paradoja despues todos a la Cañuelas asta que desaparecio la 54 icono de la Roca

De chico cuando venia a capiital me pregunte que carroceria era esa ,...la respuesta tardo mas de 40 años pero llego Gracias !

Nunca es tarde, dicen...