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Buena foto,donde se pueden apreciar claramente las curvaturas que caracterizaron a La Favorita en sus distintos modelos , mientras se produjeron en la calle Agustín de Vedia.

que hermoso recuerdo de la 175 original ya que en los ultimos tiempos de tapsa se destacaba por su antiquisima flota pero impecable alguno s eran muy destacables

A principios de los 70 cuando la 175 se metió en Martín Coronado en una porción del recorrido de la Jorge Newbery 329 venian de a 2 colectivos juntos, bien pegaditos, y saludaban amistosamente cuando se cruzaban con la 329. Supongo que tenian miedo que los fajaran. Después de un mes como no los fajamos empezaron a circular normalmente.

que lindos colores tenía la vieja 175

Siempre me pregunté por qué esta línea nunca llegó a la Estación Palomar, estando tan cerca de Martín Coronado. Cuando la tomó la JOSE HERNANDEZ, pensé que lo harían, porque su competencia era la 252, que era de la familia, pero no fue así.

Ese 911 debe ser modelo 72 0 73 , ya que no tiene guardabrro trasero y ademas los filetes son los más estilisados que incorporo favorita en el 72 ( antes su fileteador de toda la vida fue Victor , para los memoriosos los Condor hasta el año 72 tambien esos filetes )

Qué lindo recuerdo de la 175!!!.En esta época no llevaban el isologotipo de T.A.P.S.A..Recuerdo un lote de buses El Detalle OC1214 que llegaron en los 80s.,si mal no recuerdo estos coches fueron los más nuevos q tuvo cdo.lucía su librea original.Paraban contra la vía en Coronado.

He visto una mujer manejando un L312 en esta linea cuando terminaba en Est.V.del Parque.

Carlos sueiro, vos viste a la chofer de la linea 110 (ex12, luego 170), cuando estaba bajo la orbita de TAPSA. Manejo en un Favorita y el 312 frontal DIC, interno 8, que era relevado por un chofer de apellido Jorge, un señor chofer-y eso que habia manejado chatas(con caballos) durante mas de 20 años. Respecto a la foto, debe ser de 1974 porque ya llegaba a Martín Coronado y a Villa Urquiza.

La ví allá por 1968 ,no se si será la misma ,no recuerdo el Nº de linea,pero terminaba en una plaza chiquita del lado de la estacion que da hacia la Av. S. Martin y tenía estos colores ,en aquel tiempo parecidos a la 57. ¿Manejó un OP312? Había que hacer fuerza para manejarlos ,la direccion era durisima.
Casualmente ,aqui tengo un suplemento del diario La Nación del 2008 donde está la foto de una chica al volante de un 1114 La Favorita de la 110 que termina en Palermo Chico, es de 1973 y se llama Ana Rossi .La remitiré a Busarg ,si es que no la tiene.

Tenés razón, MODObus. Omití el tema del guardabarro, además de que la tipografía de la bandera es original, y ese número lo recibió en 1970. En fin, esto pasa por hacer las cosas rápido en la oficina...

Que Yo recuerde es la misma, y la placita es la que esta frente a la estación V. del Parque del San Martín, donde hacian la espera para no entorpecer el trafico por P. Lozano casi Helguera de donde salia.

esa señora que comentan de la 110 habia manejado tambien un it 32 de la 110

Carlos Sueiro: Yo viajé un par de veces con una mujer al volante de un 1114 cuando era usuario de la 110 en el año 1977. Era el coche 20. La mujer manejaba muy bien, tenía el pelo rubio oscuro con cola de caballo, usaba suecos con suela de corcho, camisa de la empresa y corbatita. También destaco que sus "curvaturas propias" hacían juego con la carrocería La Favorita. Debe ser ella supongo. ¿ se vé el número de interno en la foto ?

Debe ser la misma,la foto está sacada en el interior del coche ,no se vé el interno ,pero claramente es un Favorita , y la chica en 1973 usaba guardapolvo y corbata y se aprecia que es una petisita muy bonita.

Junto con este coche salió otro igual, creo que el int. 45, uno de los dos devino en otro interno mucho después, hasta su reemplazo.

jajaja a bueno!!! menos mal que ariel confirma el dato de sueiro. yo estaba`por decir que por ahi era un flaco de pelo largo. en la 140 habia alguna que otra mujer manejando alla por el 2006 o 7. y en cordoba hay un monton en los trolebuses.

Hermosa combinación de colores, muy sobria por cierto. Alguien sabe cual era el esquema original de colores de la 75, actualmente, El Puente?.

Marceuno: buscá en la carpeta de las líneas de la 101 al 150. Ahí hay una foto de un rescate de una peli en donde aparece un 1114 La Favorita de la 132 de inicios de los ´70 y atrás viene un 75. Y está en colores. Fijate, que si bien no se ve muy bien, te va a alcanzar para hacerte una idea de su librea.

Una vez que desaparecieron los Leyland, la 75 incorporó 1112 y 1114 usados y la librea usada era: azul con partes en blanco, hasta su absorción por El Puente.

Luis: la 75 nunca tuvo Leyland. Tenía "chanchitas" Mercedes Benz O-321 H alemanas.

Tenés razón, esa era la 26, pero el color que puse era sí como dije.

Fui amigo personal de Ana Rossi, aunque hace mucho no la veo y según me comentó manejó O321H y 1114 La Favorita (int 20) y un 1114 El Indio (int 32). Fue camionera y no supe más de ella, pero si la viera no creo que la convenza de reaparecer.

Ojalá que le convenzas, Sergio. Sería una linda curiosidad (o incluso entrevistarla para una nota. ¿Qué te parece?).

Y te pensás que no se me ocurrió...¿Cómo te diría? Ella agarró el volante por necesidad (y le gusta) pero lo vive con cierto prejuicio, como si quisiera borrar el pasado, lo considera poco femenino. Me contó que tiene algunas fotos de un ablande a Bariloche, pero aparece ella y no quiere. Cuando me las pase, si no la convenzo la fotoshopeo para no contrariarla.

Me parecía raro de que no se te hubiera ocurrido... Mirá, si la podés convencer de que aunque sea le borrás la jeta con el Photoshop, sería un golazo, realmente. Sería muy curioso presentar fotos propiedad de la mismísima Ana Rossi...

Que lástima que no quiera mostrarse, recuerdo que era una mujer muy bonita y manejaba que daba gusto verla.

Haré lo posible por "ablandarla" a ella... si consigo saber donde está.

ELDIRETTOR:Hay una foto de Ana Rossi ,como digo más arriba ,la enviaré a BUSARG para que la suba aeste sitio.

OK, me gustaría ver cuando esta linda señora era una linda piba

¿Sería similar a la de la bicicleta que estaba junto al coche de la 2?

Los colores tradicionales habrán comenzado a suprimirse a mediados de los 80, porque en el 91 laburé por San MArtín y había coches con los colores de TAPSA y con los de José Hernández. Y creo que eran más los de TAPSA :p

Estos colores comenzaron a suprimirse hacia 1988/89, más o menos, si no me falla la memoria.

Si habre viajado en este int desde La Crugia y Suipacha hasta la escuela 73 Villa Bonich en los años 75 al 79

Otra fo-ta-za!!!. Una pena realmente la pérdida de esta librea. Hermoso recuerdo!!!.

Cuando veo el 175, la librea original era un gris clarito no?, y no el blanco que se ve en esta foto, o me estoy equivocando?

Leo, en realidad este colectivo tiene el lateral gris. Lo que pasa es que la foto es muy clarita. Me faltó oscurecerla un poco para que se note la diferencia con los cuerpos de filete, que son blancos.