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Interno 27?

la 152 tuvo dos, uno sobre 1112 y otro 911 (convencional) y creo que en este sitio hay un Bedford del la línea 13 (actual 179)

No conoci esta carroceria. No alcanzo a ver en la foto. Antes de la puerta tenia, estilo El Condor, ventilete + ventanilla?

Mezcla de El Condor y Ala esta carrocería.

Si Gaston, de Ala nada mas que la parte fija de la ventanilla

sí, Rac, es el 27, en la 78 había 2 (Campodónico dice solo 1, pero tengo mis dudas), yo vi al 10 y al 21, éste duró mucho. Este de la 161 duró hasta promediados los '70, lo reemplazó un 1114 ALA panorámico.

Gracias Carmelo. Es un diseño interesante; por que no hubo mas cantidades? Eran de poca calidad?

Alguien sabe x donde estaba esta carroceria?

que lindo recuerdo de lo que era una de las tantas general san martin que habia como empresas de colectivos.anteriormente a 221 habia sido 19 no? y despues de 221 paso a ser 161,como se la conoce hasta el dia de hoy

Gaston no puedo contestar sobre el tema calidad, a mi entender no creo que el problema fuera ese, daban aspectos de fuertes. en este sitio fijate en Buscar:" La Marina" y podrás ver como quedaba sobre un MB 911 convencional o sobre Bedford (a mi gusto la mejor sobre Bedford)

Sí, Guille, es como decís. Antes de ser 221 fue 19, que no fue un número elegido al azar ni otorgado por alguna autoridad de aplicación: la 19 se origina en la fusión de dos líneas de la zona de San Martín. Una era la número 1 y la otra la 18. Y 18 + 1= 19. Así se originó el guarismo que identificó a la 161 por muchos años.

Pensar que fueron solo 15 los productos de La Marina, pero cada tanto aparece una imagen de los mismos, se nota que siguen llamando la atencion nuestra, han tenido peso.

¿Solo 15 colectivos hicieron, Rap? ¿Nada más? Pucha que parecen más... ¿Está confirmado el dato?

Rap sabes si fue un desprendimiento de otra carrocera? en que lugar tenían los talleres?

HOLA LUIS ME PARECE QUE AL 10 DE LA 78 DESPUES LE PUSIERON EL 21 QUE ERA DE MOBIO

Me hace acordar de los El Indio OH MB 1314, que uno puede tener idea de su número y haber visto a casi todos. Cuantos se fabricaron desde Octubre de 1.988 hasta comienzos de 1.990, teniendo en cuenta la situación del país en 1.989 y que El Indio en su último tiempo estuvo casi paralizada?. habrán sido 75, 85, 95 Coches?. No creo hayan llegado a fabricar 100 unidades de ellos, casi todos en Capital Federal y en líneas que uno de recuerda.
Alguien tiene el dato aproximado?, porque no ví mucho más que estos.
Saludos.

Seguro que fueron menos de cien, Eivar, y no sé si llegaron a los 60 ó 70. En las líneas nacionales no hubo muchos y los que conozco en el interior, como alguno que circuló en la empresa rosarina 25 de Mayo, no sé si llegaron nuevos o usados de Capital.

De esos Indios OH recuerdo el 10 de la 126 (primero OH de la Cardenas), tambien lo hubo en la 96, 59, el de la 60 que fue terminado por San Juan... la 67 tambien los tuvo, y me cuesta recordar otros mas

la 71 y la 12 los tuvieron

A ver, recordemos OH de El Indio en líneas nacionales: 4, 12, 26, 59, 60, 67, 71, ¿76?, 78, ¿79?, 96, 102, 104, 126, ¿130?, ¿134?, 141 y... me patina la memoria...

Gracias a todos por la data, en especial al dato estimado de Ale, ya que la mayoría de esos coches salieron entre fines de 1.988 y mitad de 1.989 y encima de tener un bajo volúmen de ventas sospeché no era posible fabriquen más de 7 unidades al mes.
Ale, te confirmo que la Línea 76 tuvo El Indio OH, al menos uno de los cuales continuó prestando servicios bajo la administración de LISJ y luego con DOTA, de hecho llegó a ser repintado y tuvo su renumeración dentro del grupo 1.300 y duróa hasta comienzos de 2.004 por lo menos, no recuerdo TARSA y la 130 hayan tenido, la 141 tuvo?, en Provincia llegó alguno a la Primera Junta pero se seguro vino usado, el de Rosario creo debió ser el último y seguro patentado luego de un largo tiempo del cierre ya que tenía patente C1.51XX.XXX, lo cual indica su patentamiento no menos de 1 años del cese de la carrocera.
Saludos.

EN T.A.R.S.A. RECUERDO UN OH 1314 EL INDIO AL SERVICIO DE LA LINEA 100.FUE EL INTERNO 43.