busarg.com.ar

Ale no sabía que la 111 había sido 25 de mayo, cuando cambio?

Este coche reemplazó al O-321 alemán. Al igual que su predecesor, tenía el comando de puertas Bosch electroneumático.

Cambió a mediados de los '70, Carmelo, pero no tengo la fecha exacta.

Esta foto bien pudo haber estado en la colección de ayer. Se lo ve inmaculado!!
Off toppic: El día del paro tomé los servicios de colectivos del Sarmiento (me toco un 118) y conversando con el chofer, al que le tuve que indicar como ir por "abajo" por que la AU del Oeste estaba cortada a la altura del Posadas, me comentó que en breve se implementará el mismo servicio de apoyo entre las estaciones Retiro y Tigre del FC Mitre. El cree que para los primeros días de Octubre ya estarán los primeros coches y él es uno de los choferes. Saben algo de ésto?

Yo tampoco sabía que la 111 había sido 25 de Mayo.
Es verdad, este coche también estaba presentado como para la expo de ayer.

Una rareza que recuerdo de esta línea es el coche 20, un Austin 46/47 carrozado por El Cóndor, aunque no tengo seguridad sobre ésto.

Hace mucho tiempo, hacia fin del año pasado, me había llegado un rumor de una "línea nueva" entre Retiro y Tigre. Se ve que hablarían de esto. Pero, pregunto: ¿No sería más fácil reforzar los servicios del tren, con los coches radiados del Sarmiento? Salvo que renueven las vías, por supuesto.

Negocios, busarg. NEGOCIOS.

que lindo 11.14 con esa pintura y carrocería.

Respecto a aumentar las frecuencias de los trenes, está la complicación de los pasos a nivel. Las barreras estarían bajas mucho mas tiempo y se aumentaría el caos de tránsito

De reforzar el imprensentable Retiro Suárez ni hablar... :(

Qué lindo recuerdo!!!Estaba muy cuidado por el chofer de la tarde, lo único malo era que zumbaba mucho el diferencial ( me acuerdo cuando andaba por el paredón de la Chacarita en la calle Guzman), el dueño renovó en el 1978 por un Detalle, pero con nuevo número, el 56 y también lo tenía muy lindo con el mismo chofer.

con relación a la línea Retiro-Tigre y su refuerzo con colectivos estaba pensando que no es lo mismo que el Sarmiento que tiene su mayor traza con una autopista paralela, me imagino en horas pico hacer el recorrido todo por avenidas? a no ser que lo manden por Panamericana?

Supongo que será un servicio rápido por Panamericana. Si no, a tomarse el 60. Si lo hicieran por las avenidas no tendría utilidad alguna.

Tanto el Mitre a Tigre como el 60 son dos desastres. Es mas, en los coches nuevos de la 60 no te cobran el minimo de 3 pesos, porque tienen AA. Y desde Constitucion son los menos los que van por los la avenida. Igual creo que el uso de colectivos aliviaria las largas esperas. Por ejemplo hay un solo servicio de colectivos en el Mitre de Ballester a Zarate entrando en las estaciones. Solo corre de lunes a viernes y para en casi todas las estaciones.

Repongan la 157!!!

mattius sabes que empresa esta cumpliendo ese servicio?

Carmelo no lo sé, pero se me hace que es la rosa colorada. Cuando lo vea te lo confirmo. Y soy otro mas que quiere ver al 157 aunque sea en un tramo mas corto que desde Cementerio de Flores.

Mattius no sabés el horario del colectivo ese que mencionás? Me encantaría viajarlo para volver con la rosquita.

Si JCA28, sale de Ballester a las 900 y llega a Zarate a las 1228. El regreso es 1315 de Zarate y llega a Ballester 1609. Corre solo de lunes a viernes y en ciertas estaciones tiene una parada determinada en una esquina especifica, pasame un mail y te lo envio.

¿Cuál es el recorrido exacto, y de dónde sale en Ballester, por favor?

En Ballester, Esmeralda entre Alvear y Pueyrredon. Las paradas están en el blog thebondis.blogspot.com, donde se reproduce el afiche publicitario del servicio.

Gracias, aunque debe haber un error, Esmeralda en ese punto es un pasaje peatonal estrecho, debe tratarse de Independencia entre Alvear y Pueyrredón. Gracias, Bondiman

Reproduzco lo que dice el afiche. Por cierto, me llama la atención que haya un solo coche prestando el servicio. Como mínimo, entiendo que debería haber dos, uno que va y otro que vuelve. Y más me llama la atención que ese único coche salga de Ballester a la mañana; no sé cuál es el flujo de pasajeros de ese ramal, pero se me ocurre más lógico que la mayoría de la gente viene de lejos a la mañana, y vuelve a la tarde.
Y, por supuesto, el servicio es prestado por La Nueva Plaza. Ehm, perdón, por La Nueva Metropol.

Es muy lógico lo que decís, yo recuerdoque cuando iba al centro tomaba el eléctrico de 8.15 en San Martín, que generalmente venía retrasado y repleto por esperar al de San Pedro (entonces llegaba hasta allá), a veces venía con una carga heterogénea (había un ñato que traía una vara con surubiés y sábalos ¡¡¡en el coche común, no en el furgón!!!, imaginate. A la vuelta se repetía lo mismo, con la diferencia que salía desde Retiro a las 19.15 un coche motor FIAT 7131 (las chanchas) que, al parar en Ballester demoraba todo el servicio local por la cantidad de gente que subía,l lo que decís de los horarios que tiene este solitario servicio es cierto, no parecen los más acordes, por más que ahora no viaje tanta gente como hace 25 años atrás.

Foto color de la era 25 de Mayo S.C.C.

Diogenesbus, mil gracias, no la tenía...