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Rarísimo ejemplar en la capital santafesina
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Esta unidad de la línea 17 de Santa Fe nos dejó perplejos: nos era imposible determinar a su fabricante.
Su lateral es más que extraño y parece fabricado por alguna carrocera de larga distancia. Su disposición también es llamativa, con la puerta de ingreso atrasada respecto del frente, gracias a ese enorme ventilete.
Al mismo tiempo, el frente nos es familiar: es parecido al contemporáneo de Carrocerías Caseros. Su formato general es raro, por donde se lo mire.
Pero nuestros amigos santafesinos dilucidaron la incógnita: se trata de una carrocería Paolantonio más antigua que el chasis, a la cual se reformó para adaptarla a las medidas de su nuevo chasis. Agradecemos al amigo Peco y todos los amigos santafesinos por la ayuda brindada.
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Es más : su cristal de bandera parece Antártida Argentina, y sus parabrisas De Ridder...
Hace unos días hablando con Primo Bagattin me lo confirmó, pero no recuerda quien lo carrozó al befito que es modelo 61.
Tampoco recuerda si sufrió algún accidente o le hicieron algunas reformas. Lo que recuerda es que el el tiempo de la foto el servicio al Distrito de Alto Verde se hacía con los coches de dos componentes para no tener que rotar todos los coches de las lineas 16 y 17.
Primero puedo decir que es el coche Nº 13 y el chasis es modelo 63.
Algo que se estilaba en aquella época y que lo permitía la Municipalidad, era colocarle una carrocería de un coche en circulación a un chasis 0km., cómo es este el caso.
Originalmente esta carrocería, una PAOLANTONIO, estaba montada sobre un chasis Chevrolet 57 naftero.
Por estos años era imposible mantener en servicio un coche con motor naftero que gastaba por día unos 120 litros de nafta. Una posibilidad era colocarle un motor Perkins para solucionar el problema, pero haciendo números convenía cambiar el chasis ya que se podía ocupar la antigua carrocería.
Para adaptarla a su nuevo chasis debieron hacerle varias reformas, pero el producto final fue contar con un coche practicamente 0m.
Como este hubo otro coche, el Nº 1, un DODGE carrozado por La Porteña. Se sacó la carrocería y se la montó también sobre un Bedford, y con el chasis viejo se hizo un camión.
A todos estos datos me lo dio el hijo del dueño de este coche.