busarg.com.ar

El 21 era el 60 de la Gral.Paz. Se extraña, ¿no?. Me imagino al Favorita de la 157 restaurado, luciendo así y con el número 25 en su bandera: ¡Me vuelvo loco!.

Yo extraño a este tipo de coche, o a los 1114. A lo sumo, a los primeros OF. Los OH y demás unidades ranfañosas de los 2000 no tenían mucho que ver con esta época de oro.

osin palabras , linea , color carroceria , y paisaje todo resumido en una hermosa fotografia , gracias ale

Perdón Alejandro, pero en la descripción dice 1114.

Ups... gracias por el aviso, Flagg. Ya lo corrijo.

Hermosura por donde se la mire. Ale: respecto de los OH, los 1621/1721 de Ugarte me parecían verdaderas bellezas, pero coincido con vos, que comparado a los convencionales (en todos sus chasis) y los semifrontales 1112/1114 no le llegaban a los talones. Será por la cantidad de carroceras que había?

Lo que pasa, Marcelo, es que en los '70 y parte de los '80 los coches de la 21 se lucían en su presentación. Estaban casi todos bastante o muy bien cuidados.

Coincido con vos Ale, colectivos eran los de antes. Se extraña la Vieja 21 con su librea y montones de carrocerías. Hoy la Gral Paz monopolizada por un solo grupo empresarial y la Línea 21, se convirtió en una autopista donde desfilan cortes insulsos con el blanco como base y reducido a Todo Bus y Metalpar en cuanto a carrocerías (hay unos poquísimo de otras carroceras) y motores Agrale nada más, con los pocos Scania de DOTA. Saludos.

Tengo una anecdota que me conto mi viejo, sobre este coche y el 115 de la 28, carroceria La Porteña carbonero. Este fue de los primeros coches en tener inyeccion directa y lo andaba un amigo de el. "Probaban" los coches en el tramo de la Gral Paz que era una larga recta hacia Av del Trabajo. Iban tirando juntos hasta que el 20 llego a su limite y le hizo señas a mi viejo que no iba mas, a lo que mi viejo lo saludo con la bocina de aire y acelero a pleno ganando la parada de Av del trabajo con el carbonerito. Otras epocas...

si si otras épocas como voz lo dijiste anda aselo hoy con los todobus o metalpar

La 28 era una empresa que era mas que los coches que se quedaban que los que andaban...la 21 tenia buen servicio en Gral Paz. Mi viejo tambien manejo un convecional en la 21 como el de la foto... y volaban

a mi me contaban los choferes viejos de la 21, q siempre todos los coches caminaban muy bien mas x el tema competencia. y yo me acuerdo cuando trabaje ahi entre el 2002 y 2006 los coches se caian a pedazos pero caminaban como yeguas y frenaban muy bien es mas yo con mi 75 torino 1621 a los rapidos de la 28 los tumbaba como alambre caido era una bestialidad lo q caminaba ese marcopolo.

Mira si habria competencia entre los bichos y la 28 que el 132 se le cambio el motor por un semi armado 1114 y se le puso caja Ford. Es un misil como sale de abajo.

¿ El 132 de la 28 que se restauró?