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No recuerdo bien, pero estos coches ¿han sido pintados con la librea de Plaza cuando se hizo cargo de la 143?

No, Gus. Estos no llegaron a pintarse, si mal no recuerdo. Murieron con el verde puesto.

Gracias Ale. Sinceramente no recordaba si estas unidades fueron pintadas ya con la librea de Plaza.

Que curioso,a este coche le falta una rueda, la trasera de adentro, o yo veo mal...

¡Cierto! Este coche está renguito...

Un.caso de ramales mezclados para servicio nocturno se da en el 172 pero de manera aún más curiosa: en dirección a 1ra Junta circula con el cartel "x Barrio Marina" y hace una mezcla de ambos recorridos. A la vuelta corren por separado ¿? No sé si aún siguen con esa práctica.

Es posible que este preso,pareceria ser la 46 el paredon del puerto.esta franjeado como accidente o hurto.

se me pianta un lagrimon al ver al 57 , lo habian chocado de atras y a la vez choco a otro colectivo en la zona de retiro la cubierta se la sacaron en la comisaria, nunca se supo porque ..

Costa, ¿como es en si ese recorrido mezclado?, saludos.

es como digo siempre que vuelva la 143 verde no los tomates rojos podridos de plaza hasta ya tienen olor

Esta nave se repinto con el nuevo esquema de colores hast con parrilla cromada y roncador , yo lo anduve hasta el final en febrero del 93 , cuando agarro plaza no llego a pintarse de rojo por el modelo 77, luego lo compro un particular le segui el rastro un par de años andaba por ruta21 en catan , hasta que un dia tuvo un triste final . la tecera vez que fui a verlo alla por el 98 se habia incendiado en la mitad , segun el dueño para cobrar el seguro nunca mas lo volvi a ver¡¡¡

El mecanismo del "A/B" nocturno de la 143 existió, si no me equivoco, hasta 1997.

Ramal "A" por Villa Celina (servicios diurnos)
Por Cruz, Escalada, B.y Ordóñez, Av.Argentina, Albariño, Aquino, Murguiondo, Riestra, T.Gordillo, B.y Ordóñez, Piedrabuena, Chilavert, Olavarría, Unanue, Convención, B.sur Mer, Cooperación, Nogales, Arozarena a Donovan. Regreso: Arozarena, B.sur Mer, Strangford, San Martín a Ugarte, retoma San Martín, Unanue, M.S.de Thompson, Chilavert, Saladillo, Cruz, Guaminí, Aut.Dellepiane E., Riestra, Larrazábal, Somellera, Albariño, Av.Argentina, B.y Ordóñez, Escalada, Cruz.
Ramal "B" por Barrio J.M.Paz (servicios diurnos)
Ramal "A", Chilavert, Av.Grl.Paz, Roosevelt, Rizzuto, Rava, M.S.de Thompson, Chilavert, ramal "A". Regreso: Ramal "A", M.S.de Thompson, Rava, Rizzuto, Roosevelt, Av.Grl.Paz, Av.Cruz, ramal "A".
Servicios nocturnos, ramales "A" y "B" unificados
Ramal "B", Rizzuto, Pintos, Chilavert, ramal "A". Regreso: Ramal "A", Unanue, Olavarría, Chilavert, S.de Bustamante, Rava, Rizzuto, ramal "B".

Seba: Los ramales del 172 se desdoblan entre Camino de Cintura y Ramos Mejía, es decir, dentro de Villa Luzuriaga e Ingeniero Brian. Sin poder precisar 100% el recorrido unificado, digamos que de ida sigue el ranal X Brian hasta antes de la av. América, donde vuelve a subir y retoma parte del ramal X Barrio Marina pasando por la plaza, luego no recuerdo si cruza las vías en Triunvirato o por América, pero salía a Ramos por el ramal de Marina. Hacía una suerte dr zig-zag por la zona, daba bastantes vueltas.

En una época, los ramales "A" (Barrio Marina) y "B" (Ing.Brian) del 172 estaban trenzados en el tramo por Barrio San Miguel y Atalaya.
Ambos recorridos se separaban entre Ramos Mejía y el Camino de Cintura, cada uno yendo y viniendo por distntas calles tal como siempre hicieron. Al principio, cuando en 1974 prolongaron del Hospital del Niño a Granada y Cristianía, cada uno de esos dos ramales lo hacía por dos recorridos ligeramente distintos, a pocas cuadras uno del otro, pero siempre ida y vuelta por las mismas como es habitual en todas las lineas.
Pero en algún momento que desconozco exactamente, quizás en 1978 cuando prolongaron a R.L.Falcón y Paris o en 1997 cuando llegó a J.B.Polledo y Sta.Cruz (la cabecera actual, ya en Rafael Castillo), cada ramal empezó a ir por uno de esos recorridos variantes y a volver por el otro. Por ejemplo, alrededor del 2004, ambos iban hacia R.Castillo por

Ensenada, Granada, HOSP.DE NIÑOS, Alicante, Cerviño, Rucci [San Petersburgo], Fitz Roy, BºATALAYA,
donde se separaban en
Bº Marina por Cetigné, Caupolicán, Ñorquin, BºSAN MIGUEL, Almeira; y
Ing.Brian por Atenas, R.Falcón, Terrero, BºSAN MIGUEL, Albarracín,
uniéndose por B.de Las Casas, Andalgalá, Lavadero, Marconi, J.B.Polledo (barrera), a Santa Cruz.

Mientras que hacia Caballito hacían:
J.B.Polledo, Marconi, Lavadero, Andalgalá, B.de Las Casas, abriéndose en
Bº Marina por Albarracín, Terrero, R.Falcón, BºATALAYA, Atenas, Caupolicán; y
Ing.Brian por Almeira, Ñorquín, Caupolicán, BºATALAYA,
para unirse otra vez por Cetigné, Fitz Roy, Rucci [San Petersburgo], Cerviño, Alicante, Granada, HOSP.DE NIÑOS, Ensenada.

El recorrido actual es este.

http://www.cnrt.gob.ar/sites/default/files/172.pdf

La 4 hace (o hacía) eso de mezclar ramales a la noche. Y de cierto modo el 180x155 yendo a Primera Junta también.

El 155 a la noche hacia dos unificaciones con el 180 (no se si lo sigue haciendo): por Directorio, Emilio MItre hasta Primera Junta y de ahi volviendo por Centenera hasta tomar nuevamente Directorio, En Provincia, Av Corrales, Gral Paz, Av Crovara, Vito Donato Sabia, Riglos, su ruta hacia el km 29.

LA foto esta tomada en la comisaria 22 sobre la Av EDUARDO MADERO. Este tambien llego a hacer el ramal C ,, por cruz derecho que duro poco tiempo ya que fue impugnado por la 36 y150 hoy la 36 y143 son hermanas , y tiene el ramal PTE LA NORIA , CONSTITUCION , POR AV CRUZ ..

Ricardito, una vez hace un par de meses me tome el 155 en Lafe yendo para flores a la madrugada e hizo este desvio. Lisandro de la torre-General Paz Oeste-Crovara-General Paz Este-Avenida de los Corrales-su ruta.

La 155 hace ese desvío a diario, a partir de las 10 de la noche, según tengo entendido.

Que lindos recuerdos me trae la 143. Cuando iba a lo de mis tíos en Lugano, por la esquina de Somellera y Fonrouge los veía pasar y me quedaba horas mirando. Si pudiera fotografiar los recuerdo de mi cerebro....

Uy Dany, me vas a hacer quebrar la aorta. La 143 tenia un parque digamos antiguo... y de golpe y porrazo, aparecieron un malon de estos 1114, panoramicos del Detalle, originarios de Santa Fe. Entre los que vinieron, estaba el 15 que no tenia direccion hidraulica... pero no importaba... eran como 0km para nosotros!!!! Y ahi, hubo algunos coches colados con origen en capital tambien, como en este caso. Saludos

TEnes razon gustavo el 15 no tenia hidraulica, y el 63 tampoco este esta en la galeria en una foto blanco y negro con letras de saloon en la bandera , era mod 76 .. saludos gus ¡¡

este, el 54 y el 14 terminaron en el mercado central haciendo viajes gratis

DANY R. ..............NARIGON SOS VOS?? SOY EL HIJO DE PUCHI

Leo S., te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. A ver si Dany R. lee esto... La muchachada de la 143 original se está arrimando...

recuerdo estos coches cruzandolos en Retiro y que ganas le ponian los choferes .... se veia en ellos pocos o nada de adornos ... pero mucho trapo , coches que lucian bien !!!! que bueno esos recuerdos ...