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Dos moles del bajo Retiro: el Hospital Ferroviario (blanco) y el Edificio Centinela sede se Gendarmería (verde)

Qué pena me da ver el edificio del Hospital Ferroviario hoy día, cerrado e inútil. Si podría haber seguido funcionando, pero...

La historia del cierre del hospital es otro de los tantos muertos que la Unión Ferroviaria y La Fraternidad tienen en el placard, que se me ocurre que debe ser un verdadero cementerio. En cuanto a la ausencia de puerta izquierda, la que sí se siguió usando es la puerta batiente en vez de la plegable con pozo, supongo que como "mejora" de la ventanilla fija como en este caso.

Uh. A este no sólo lo viajé (varias veces, como a todos los 126 de esa época), sino que hasta tengo boleto (doble) de este coche. ¡Alto recuerdo!

__ Con respecto al Edificio del Policlinico central Ferroviario, hay Material fimico en Peliculas Argentinas para Rescate, donde se puede apreciar algun Omnibus o colectivo dando la Vuelta!!

Recuerdo haber tomado, no puedo asegurar éste, pero sí 126 El Condor si puerta izquierda desde Retiro hasta Avda. Madero 942 (un viaje de menos de 5 minutos) y me quedaba atras del chofer mirando por esa ventanilla en donde debería ir la puerta. La falta de pozo, hacía dificil a algún acompañante poder ir cómo charlando con el chofer.

tengo que decir que el corte de pintura actual es mucho mejor que este ya si se fijan se parece mucho a la que usaba la difunta 276 la isleña

Uh... Yo no recuerdo un Cóndor así en La Cabaña. Sí tengo visto y viajado al interno 103, un Cóndor de última serie sin puerta izquierda. En lugar de ventanita + ventanita, llevaba una ventana más de las mismas dimensiones que las otras, era el mismo espacio. Le daban un aspecto raro, casi interurbano. Tenía luces traseras de Fairlane. Otro Cóndor pero con puerta izquierda fué el 174, tenía el interno en tipografía símil calculadora digital.

Era un hermoso edificio en lo exterior. Nunca tuve la oportunidad de estar en el interior del Hospital Ferroviario. Bien lo podría agarrar la Policía Federal y hacer un anexo del Churruca, porque desde hace un largo tiempo el Complejo Médico Policial está saturadísimo.

Vamos a las fuentes muchachos, en la semana, averiguo el origen del coche, lo compro el papa de un amigo =). Edito: Fue comprado en Colcam y era blanquito... ex 96, rectifico de nuevo... ex TISJ, pero pintado de blanco...

Sgn Las instalaciones del ex Hospital Ferroviario las tiene alquiladas a una empresa como depósito . No recuerdo bien cual era la empresa

Ah, ese detalle no lo tenía presente, Vladimiro. Pensé que seguía en estado de abandono. Muchas gracias por el dato.

...pero un hospital es un hospital y este era uno "flor y flor" (disculpen lo antiguo del término, revela la edad) no debería haberse cerrado.

¿Flor y flor, Dany? ¿No era "fetén-fetén", tal vez...?

__ YO SE QUE ESTE GRUPO SE DEDICA A COLECTIVOS.. Pero Ale no se enoja, Les paso el titulo de esta Pelicula argentina de 1952 " Dock Sud" Popdran ver sus Instalaciones en Su plena Epoca de Explendor.-- Hermoso edificio y una impieza extraordinaria sensacion de un sanatorio Privado. Maciel eduardo.

Este coche era el 244 de la 621, de TISJSA.

Eduardo, desde ya que no hay ningún problema en que comuniques datos que no se refieran al colectivo en sí. El Hospital Ferroviario es histórico e interesante. Todo dato sobre instalaciones que se vean en las fotos, refieran al transporte o no, es bienvenido. Escribí sin miedo, que no muerdo...
Ricardito, gracias por el dato. Qué raro un TISJ sin puerta izquierda. No fueron muy frecuentes que digamos.

Mira, yo he visto varios 621 sin puerta izquierda, hasta convencionales de ALA y La Biglea. Pero no fueron mayoritarios.