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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 236 (36) - Su primera ampliación de flota
La entonces línea 236 se privatizó el 8 de julio de 1955, junto a casi todos los microómnibus de Transportes de Buenos Aires. Su primera flota estuvo compuesta por 30 Chevrolet "Sapo" carrozados por Costa Rica, ex estatales, pero pronto fueron insuficientes y se decidió ampliar la flota.
Esta foto nos muestra a uno de los coches que llegó a la 236 con ese fin (obsérvese su número interno, el 34). Se trata de un ejemplar carrozado sobre chasis Ford a fines de los '40, cuya carrocería nos presenta dudas. ¿Es El Halcón o estamos equivocados?
Obsérvense las curiosas tazas de las llantas, de raro diseño, y su recorrido más pequeño que el de hoy, que comenzaba en Primera Junta y no en Plaza Italia.
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Filename:103885.JPG
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Ford / 1946
Carrocería:¿El Halcón?
Empresa / Línea:Mariano Moreno / Línea 236 (hoy 36)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:63 KB
Date added:Feb 16, 2014
Dimensions:553 x 306 pixels
Displayed:1483 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5810
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jar_2000  [Feb 16, 2014 at 10:01 AM]
ESTE FORD ES 1946 A LO SUMO PATENTADO EN 1947, EL 48 Y AL 52 SON MUY DIFERENTES
Carmelo  [Feb 16, 2014 at 11:04 AM]
de que línea habrá sido anteriormente?
busarg  [Feb 16, 2014 at 11:32 AM]
Gracias por el dato, Arturo. Ya corrijo. Carmelo, en lo personal, no tengo ni idea de donde pudo haber llegado. Y creo que averiguarlo a esta altura sería cuasi milagroso.
Carmelo  [Feb 16, 2014 at 04:50 PM]
Si te diría imposible
Fabian69  [Feb 16, 2014 at 09:04 PM]
hola Ale. La 36 tuvo un coche a fines de los 70 creo, que era un frontal muy llamativo para la epoca ya que no lo habia visto nunca en las lineas que andaban por parque centenario y unico dentro del standar de modelos de la 36. yo era chico y no prestaba atencion a modelos y carrocerias pero siempre q tenia que tomar la 36 deseaba que viniera ese pero nunca me toco. A lo mejor ubicas al coche que te estoy diciendo y ojala hubiese foto!
Norberto  [Feb 16, 2014 at 10:17 PM]
Como dice jar este Ford es 1946. Se puede pensar que le habían puesto un motor Perkins. Era difícil ver un colectivo Ford y más difícil verlo con el V8 original. A este le hicieron una rejilla adicional adelante en el capot.
Raul Faust  [Feb 16, 2014 at 11:02 PM]
Ese coche, Fabián, empezó a circular en 1978. Lo veíamos desde la esquina de mi escuela -en Flores- como una rareza ya que debe de haber sido uno de los primeros frontales. Si mal no recuerdo estaba carrozado por Oncecar. Pero me parece que no circuló muchos años.
jar_2000  [Feb 17, 2014 at 06:59 AM]
MUY BUEN DETALLE NORBERTO, ES ASI ESA ABERTURA NO ES ORIGINAL, ESPECIALMENTE LA HACIAN CUANDO COLOCABAN MOTORES DIESEL COMO VOS MENCIONAS, ALEJANDRO SERIA LINDO PODER SABER O VER DEL COCHE QUE COMENTA FABIAN69 INTERESANTE
busarg  [Feb 17, 2014 at 09:27 AM]
Fabián, Raul: ese coche que recuerdan es el 28, Chevrolet frontalizado, carrozado por Oncecar. Era de 1976 y entró cero kilómetro para reemplazar a un 312 La Favorita de comienzos de los '60. Era rarísimo, por supuesto. Fue reemplazado en 1980 por un OC-1214 San Miguel. Por desgracia no hay fotos de él.
Julio R.Lopez  [Feb 17, 2014 at 10:01 AM]
Aca en la zona urbana nunca vi un Ford con el motor V8,la mayoria estaban con Perkins,Thames o vi un par con motores Chevrolet naftero,ej. el 29 de la Jorge Newbery(ex 225),en Cordoba todos si tenian el motor V8,sobretodo en la 25 de Mayo.
Fabian69  [Feb 17, 2014 at 02:37 PM]
que poco duró, 4 años. sería por ser chevrolet el chasis que le dieron rapida salida? estuve mirando por el buscador de esta pagina los modelos de ONCECAR que aparecen: seria parecido a alguno en especial éste que me refiero yo de la 36?
busarg  [Feb 17, 2014 at 03:08 PM]
Era igual a los que aparecen aquí, como los 338, por ejemplo.