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La verdad muy buen rescate Filmico y en colores de este 124 tarea no muy fasil encontrar fotos en colores, Si los recuerdo de chico en el Playo de Villa REAL.

¿Villa Real? Imposible, Eduardito. Estos coches guardaban en Lastra "B" o "C". Villa Real era de La Libertad.

Este coche es como los que tenia la 125, verdad?

Exacto, Giorgio. Son los mismos.

Muy buena foto Busarg. Como se la idearon en TANSA.

Digamos que es un ejemplo arcaico de reciclaje en gran escala. Lástima que eran más débiles que un flan y que a los pocos años se desarmaban, pobres.

Esta fue la peor conversion o remodelacion como quiera que se llame. los Mack de la 124 asesinados y convertidos en vulgares delirios de algunos, eran espantapajaros ambulantes. Estaban buenos para cargar gente en dias de Halloween-jajaja!!

Todos los que hicieron estas barbaridades deberían haber terminado pasados por encima por estos mismos espantosos coches...

Recuerdo una película clase Z, muuuy mala, en la que los artefactos electrodomésticos se rebelaban y salían a matar gente por la calle. Si se hubieran rebelado estos pobres ómnibus, no deberían haber dejado a nadie vivo en las playas Lastra B y C...

Alcance a viajarlos aunque en el todavía 172 cuando mi viejo me llevaba a la casa de mis abuelos en Villa del Parque. Los recuerdo por Artigas (empedrada mal) y por Jonte(mas empedrada todavía). Adentro del coche había que hablar a los gritos, era impresionante el ruido que hacían entre el motor y la carrocería que ya no daba mas.

Ale, me parece que lo que recordas no era una película clase Z sino un sketch del inolvidable Benny Hill...

Uy, Me hiciste dudar, Costita. Recuerdo que un lavarropas con ojos rojizos se morfaba a un chabón...

Cuál sería en su momento la diferencia entre el costo de comprar un chasis nuevo y reformar e instalar una carroceria que encima tenía más de 10 años de mal uso, creo que paso y sigue pasando lo mismo con los vagones del sarmiento con mas de 10 reformas encima?

Los de TANSA hicieron lo mejor con el material que tenian.

la actual 124 era tansa ale?tansa=devoto=plaza=linea 124 s.a?

Exacto, aunque todavía no puedo decirte la razón social actual de la 124. Creo que aún la concesión no se traspasó y, pese a que es independiente, aún trabaja por cuenta y orden de Plaza.

Nunca logré entender la "rigidez" del concedente (en este caso el Estado Nacional) en lo que respecta a la empresa concesionaria. En el mundo, un concesionario de un servicio público en general puede traspasar la concesión a otra empresa dentro del plazo de validez de la concesión, sujeto al control del regulador en cuanto a que el nuevo concesionario cumpla con requisitos mínimos legales, de solvencia técnica y económica para ser concesionario. Aquí no parece ser ni una cosa ni la otra, porque a su vez,además de la poca flexibilidad sobre el concesionario, los plazos de otorgamiento de las concesiones parecen ser indefinidos (en la práctica), pues se renuevan una vez vencidos sin mayores controles ...