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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Cuando la 59 se mudó a Florencio Varela
Si bien la empresa prestataria de la línea 59 no se mudó, sí lo hizo un lote de unidades que circuló en la línea 500 Treinta de Agosto, cuya concesión caducó recientemente.
Lo curioso es que los coches fueron incorporados tan de apuro que comenzaron a circular con los colores de la 59. Solo se repintaron sus frentes y se colocaron las leyendas de la empresa sobre la librea original.
Este Mercedes Benz OHL carrozado por Ugarte nos muestra la decoración normal de estos coches: frente color 30 de Agosto y lateral 59, con las leyendas agregadas. Algunos coches circularon mucho tiempo en estas condiciones y otros, posteriormente, fueron repintados.
103411.JPG 10344.jpg 103621.jpg 103649.jpg 103687.jpg
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Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Chasis/Año:Mercedes Benz OHL 1316 / 1995
Carrocería:Ugarte
Empresa / Línea:Treinta de Agosto S.A. / Línea 500 comunal, partido de Florencio Varela
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:69 KB
Date added:Jan 02, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1963 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5635
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Marcelo Scévola  [Jan 02, 2014 at 10:43 AM]
Tampoco hubo mucho apuro en pintarlos, muchos anduvieron meses y meses así.
German  [Jan 02, 2014 at 10:51 AM]
Este coche, originalmente fue el interno 39 de la 179 El Trébol. Pasó a la 59 como 26, luego renumerado como 76, para recalar en la 500 de Varela como interno 12.
busarg  [Jan 02, 2014 at 10:59 AM]
¡No me digas que este coche llegó a la 59 de segunda mano, Germán! Me sorprendiste con ese dato. Seguramente llegó luego de la caducidad de El Trébol. ¿No? ¿O se fue de la 179 antes de la caída?
German  [Jan 02, 2014 at 11:05 AM]
Así es, llegó de segunda mano a la MOCBA. Circuló hasta el final de El Trébol, hacía fines de 1998. Habrá estado en alguna concesionaria (seguramente Autobus) un tiempo, ya que en la 59 apareció promediando el 2001, cuando está empezó con la compra de usados y la levantada de la empresa.
Eivar1214  [Jan 02, 2014 at 11:30 AM]
Es increíble la levantada de esta empresa (Hablo de MOCBA). Fué la empresa de siempre, hasta que a fines de 2.006 traen el solitario Italbús Agrale MT 12 (que voló en Febrero de 2.010 a la Línea 103) y a comienzos de 2.007 llegan los Italbús y Ugarte MB 1315, los cuales comienzan a ser renovados con pocos años de uso, siguiendo esa nueva política hasta nuestros días en los cuales el coche más viejo es de Marzo de 2.010 y de seguro, próximo a renovarse.
Nuevamente va el lamento de siempre de la caída de empresas.
Saludos.
expresodelayer  [Jan 02, 2014 at 06:27 PM]
Con la llegada de estos coches a la Treinta de Agosto comenzo la caida en los servicios que sumado a la mala administracion y el vaciamiento culmino con la caida de esta empresa. Recuerdo que llegaron maso menos 20 provenientes de la 59, estaban detonados, uno peor que el otro, se vivian quedando tirados en la calle y a poco de su puesta en servicio empezaron a fundirse, a romper diferenciales, cajas y todo tipo de problemas, fue cuando empezaron a sacar de circulacion a los nobles pero obsoletos 1114!!
Ah, un pequeño detalle, este no era 1320, era ohl 1316, la mitad de los que habian venido de la 59 eran de este modelo, que no es otra cosa que el 1320 pero sin turbo, de aspiracion normal y de duracion mas corta!!
luis184  [Jan 02, 2014 at 06:46 PM]
EIVAR1214 a veces son los padrinos que tenes en el caso de la 59 no se si vive "el puma" mayor accionista de mocba pariente de manolo perez que fue el 1ro ahora queda DON UGARTE.
Eivar1214  [Jan 02, 2014 at 08:40 PM]
El problema de esos coches es que además llegaron con muchísimos años encima, entre 12 a 15 años dependiendo el coche.
Es cierto Luis, el tema de los padrinazgos pesan. Recuerdo que se hablaba de Tandilense hará cosa de 10 años que estaba metida en MOCBA. Pero la levantada de MOCBA asombra aún más teniendo en cuenta que a fines de 2.001 trajo cerca de media docena de unidades OA 101 2° Generación modelo 1.993 (para renovar seguro los primeros coches OF y OH modelos '88/'89 a '92) que fueron radiadas de Línea 26 en una de sus renovaciones.
Saludos.
ariel27  [Jan 03, 2014 at 07:40 PM]
eivar:si y tambien a un 1114
MARCELOLEAL  [Jan 04, 2014 at 01:38 PM]
Para mí, el mejor logro de Ugarte sobre chasis OHL.
German  [Jan 04, 2014 at 09:55 PM]
No había reparado en el chasis, como dice expresodelayer, es un OHL1316/51.
busarg  [Jan 05, 2014 at 09:12 AM]
Gracias por la corrigenda, amigos. Ya modifico los datos.
Jorge Ernesto  [Nov 11, 2015 at 08:29 AM]
mi hermano laburo en la 59 interno 59.cuando era un 1114.daniel se llama.
Gabriel P.  [Nov 11, 2015 at 10:59 AM]
Los coches mas nuevos de TASA se vendieron o que se hicieron??solo se que un Favo 1418 paso a la 253 como 340
TRL  [Apr 10, 2019 at 11:00 AM]
Se nota que en MOCBA s.a. ya había tomado las riendas la actual administración que entrega las unidades tal cual como cuando estaban prestando servicio, con toda la ornamentación, limpieza, tapicería, todo igual, impecable.
busarg  [Apr 10, 2019 at 02:16 PM]
Cierto, Gaby... Buscaré otra, quéselevaser...
Gabriel P.  [Apr 11, 2019 at 10:36 AM]
Ale , como comenté en la otra foto creo que este fue el único Ugarte puerta central de los ex59 que vino a la 500....ya que de todas las fotos que vi de los ex59 pareciera que el único Ugarte puerta central era este ya que es el unico con este formato que vi en fotos de la 500