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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Los últimos "Frontalitos" con puerta de ascenso detrás de la rueda
Estos "omnibusitos" Mercedes Benz OC-1214 quizás hayan sido los últimos que se hayan fabricado con la configuración "tipo frontalito", con la puerta de ascenso detrás de la rueda y no adelante, como los "tipo OF"
Fueron carrozados por A.L.A. entre 1983 e incluso alguno fue patentado en 1984, cuando este diseño de unidades ya era obsoleto y las demás carroceras habían dejado de fabricarlo.
La Compañía La Paz, por aquellos años prestataria de una única línea, la 542, incorporó varios ejemplares a su flota, junto a otros pocos usuales Cametal "Nahuel II" de configuración urbana.
Fueron muy longevos e incluso tuvieron sobrevida en otras empresas, como la Cía. Velayos, que a comienzos de los '90 adquirió al menos un coche de esta serie.
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Filename:44635.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 / 1983-84
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Cía. La Paz S.A. / Línea 542 comunal, partido de Lomas de Zamora
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:80 KB
Date added:Dec 18, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1805 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5593
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costa_brava_frontal  [Dec 18, 2013 at 01:05 PM]
Tengo foto de fines del año 2005 de uno de estos OC ALA hecho furgón, pasando por la Gral. Paz
LUIS ESPINOSA  [Dec 18, 2013 at 01:56 PM]
Me parece que es el menos "ALA" de esta carrocería, al menos viéndole el lateral
busarg  [Dec 18, 2013 at 02:28 PM]
Lo que más se reconoce como ALA es el frente, usado en varios modelos de OF y hasta en los O-170 urbanos. Pero el resto, no tiene mucho que ver con lo más "normal" de esta carrocera.
Km29  [Dec 18, 2013 at 07:58 PM]
Me parece que las ventanillas tampoco se parecen mucho a las del modelo sobre 1114 con ventanillas "invertidas" (un único paño fijo abajo).
eldirettor  [Dec 18, 2013 at 08:39 PM]
Qué ironía, que habiendo nacido viejos, al lado de las otras comunales de Lomas, la 542 con estos coches y especialmente los Nahuelitos se veía abrumadoramente moderna, calculo que por los cortes de pintura "atrevidos" que adoptó.
LUIS ESPINOSA  [Dec 18, 2013 at 09:06 PM]
mal mirado de costado se le ven más rasgos de SAN MIGUEL
Enriquebcn1  [Dec 18, 2013 at 10:00 PM]
Me parece que en la 140 hubo alguno.Las ventanillas no son iguales a las que tenian los 1114 diferenciales de 86?
jorge  [Dec 19, 2013 at 08:48 AM]
iba a la escuela con esta linea. El modelo siguiente tenía pasarruedas más redondo (ver foto 47676 ya con la linea 551) además de diferencias en el tapizado interior. Se veían grandes y modernos entre tantos 1114 y convencionales de empresas locales de Lomas. Con este modelo se incluye el color blanco que se lo aplican a los pocos 1114 que les quedaban (ver foto nº 48387 del interno 14 de esta linea)
busarg  [Dec 19, 2013 at 10:24 AM]
Direttor, es cierto que la 542 al lado de las otras comunales era modernísima, casi de la era espacial. Pero hay que tener en cuenta los coches con los que operaban las otras líneas comunales de la zona: La Roca y la Castelli explotaban a sus líneas 540 y 553 con coches viejos, convencionales y 1112 a granel, descartados de las líneas nacionales. El Expreso Zamora tenía aún muchos coches de viejo modelo, convencionales entre ellos; y seguían ese patrón empresas como la Velayos, la Malvinas Argentinas o La Unión, la vieja prestataria de la 561.
Todas las líneas comunales de la zona, inclusive las de flotas más cuidadas como la Larroque, tenían coches viejos que la 542 no conservaba.
Enrique, la 140 tuvo frontalitos con este frente, pero eran un año más viejos, de 1982. Las ventanillas eran más chicas y estaban tintadas de negro. Fueron también muy vistosos.
MARCELOLEAL  [Dec 21, 2013 at 02:40 PM]
Diseño de frontalito, similutud a OF. Rara combinación.