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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Interesante modelo, ya casi extinguido
Estos modelos cuneiformes de Carrocerías Peverí, en su momento, fueron novedosos y llamativos. Si bien no se difundieron en gran cantidad (salvo en la línea 343, que en su momento adquirió un enorme lote sobre varios modelos de chasis Mercedes Benz) llamaban la atención por su diseño frontal, más propio de un coche de larga distancia que de uno urbano.
El que vemos en esta imagen, circulando en la línea 115, fue recientemente radiado de servicio. El último en servicio en una línea nacional es un ejemplar de la línea 10, que hasta octubre de 2013 aún circulaba.
103116.jpg 103126.jpg 103131.JPG 103142.JPG 103151.JPG
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Filename:103131.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 2000
Carrocería:Peverí
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Riachuelo S.A. / Línea 115
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Oct 03, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1946 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5308
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Carlos_5576  [Oct 03, 2013 at 09:33 AM]
Hace minutos acabo de ver al Peverí de la 10 (int 142) en servicio por el Metrobus, así que podemos afirmar que a Octubre 2013 todavía sigue activo
busarg  [Oct 03, 2013 at 09:35 AM]
Bien, excelente dato. Ya no le queda mucho, pero corrijo la descripción para poner el dato justo. Gracias, Carlos.
cris_102  [Oct 03, 2013 at 09:56 AM]
ah mira lo que me vengo a enterar,asique ya radiaron a este peveri varias veces intente sacarle una foto y siempre se escapaba justo en el momento en el que andaba sin camara se aparecia el hdp jaja pero bueno al menos lo pudieron inmortalizar en esta foto bien tomada
Facundo  [Oct 03, 2013 at 09:58 AM]
Tuve la suerte de viajarlo un par de veces cuando iba a buscar a mi ex al laburo (Belgrano y Maza) Que nostalgia, raro que la foto no la haya sacado ahi, no recuerdo donde la tome. Abrazo y gracias ale.
busarg  [Oct 03, 2013 at 10:19 AM]
Cris, tengo entendido que este coche voló hace muy poquito. A lo mejor hace muy pocas semanas. Facundo, en realidad gracias a vos por enviar la foto, que me parece tomaste en Paraná entre Lavalle y Tucumán.
Luis Alberto Nessi  [Oct 03, 2013 at 11:49 AM]
Aprovecho esta foto para comentarles que el int. 94 de la 237 (ex 30 de la 328), [igual a éste] ya fue reemplazado por un 1115 Italbus ex-343.
Carmelo  [Oct 03, 2013 at 01:24 PM]
uno igual a este tuvo la 96 TIDSJ
bondiman  [Oct 03, 2013 at 01:27 PM]
A mí también me da muchísima nostalgia este coche. Justo hoy, hace cuatro años, lo tomé en una mañana que fue, digamos, muy especial. Este Peverí hasta Once, y ahí Brujas hasta Retiro... (Y ahí tren a Tierras Altas, pero los trenes son todos iguales para mí, ja ja, salvo los que tenían asientos mullidos).
Y yo tampoco pude sacarle nunca una foto buena. La última vez que lo vi, el 10 de septiembre, se cruzó un motociclista... Y ese fin de semana fue dado de baja. Esa última vez ya no tenía los números en el costado ni la razón social: entiendo que había sido repintado luego de tener un ploter con publicidad que lo cubría casi por entero.

Ah, el de la 96 era 1420 puerta trasera (int. 72).
Carlos_5576  [Oct 03, 2013 at 01:58 PM]
El que quiera viajar en uno que aproveche el de la 10, hoy está a pleno yendo y viniendo, en un ratito debería pasar por el obelisco hacia el sur otra vez :)
RAD1981  [Oct 03, 2013 at 02:13 PM]
Dicho sea de paso, una buena muestra para ver en que se ha convertido TARSA. Coches re baqueteados, y con unos cuantos añitos encima, en un estado que deja mucho, pero mucho, que desear. Pregunto, este coche fue de ellos de cero?
busarg  [Oct 03, 2013 at 02:37 PM]
Carmelo, la 96 tuvo un coche como éste, pero era más viejo. Era de 1993-94 y tenía chasis alto. Este 115 es semibajo, sobre chasis OH-1621L
costa_brava_frontal  [Oct 03, 2013 at 03:21 PM]
Ale, el de la 96 era OHL1420 y de 5 ventanas entre puertas delantera y trasera. La luneta era ciega originalmente. Lo recuerdo de 1995 por lo menos, o 1996. Poco despues aparecio el de la 162, chasis 1320 y puerta trasera, era una belleza.
busarg  [Oct 03, 2013 at 03:28 PM]
Si supieras cómo terminó el de la 162, pobrecito... Ya subiré alguna foto.
FACUNDO1982  [Oct 03, 2013 at 04:40 PM]
ESTE COCHE FUE DADO DE VAJA A MEDIADOS DEL MES DE SEPTIEMBRE Y SU REMPLAZO ES UN METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 EX MOTSA .
bondiman  [Oct 03, 2013 at 07:12 PM]
El de la 96, por la patente (AIY***), es modelo 95. Era realmente un coche muy llamativo.
Y este vino de la 314; el que fue original de TARSA fue uno igual a este, interno 12 de la 100, retirado hace tiempo.
FACUNDO1982  [Oct 03, 2013 at 07:50 PM]
CREO QUE ESTOY MEDIO DESESPERADO O NOSE COMO YA MALO ESTAMOS A DIA 04/10/2010 Y COMO SI FUERA POCO TODA VÍA SIGUEN VIENDO VERSIONES SOBRE LA NUEVA 98 QUE SUS PUES TA MENTE YA TENIA QUE HABER ESPESADO. LO QUE ESTA CIRCULANDO COMO VERCION ES QUE VAN A SER CON LOS COLORES DE LOS CONSTITUYENTES Y QUE VAN A ESTAR NUMERADOS CON LA CENTENA 500 .
carlos sueiro  [Oct 03, 2013 at 08:03 PM]
FACUNDO : ¿ Cómo un ex MOTSA...? ¿lo habilitan en la 115 con motor delantero..?
bondiman  [Oct 03, 2013 at 08:14 PM]
No, Carlos: son unos pocos coches que tuvo MOTSA con motor trasero y piso super bajo.
Rap1320  [Oct 03, 2013 at 09:02 PM]
Este coche nacio en la 314 La Primera de Martinez como interno 35 de la misma y luego al ser radiado paso a TARSA, su dominio es DFU 849.
JLF  [Oct 03, 2013 at 11:00 PM]
Pude viajar en el #142 de la 10 días pasados. Hoy lo hizo mi mujer y me comenta: "-Está echo pelota ese coche" Yo no lo vi tan mal. Su interior y tapizados de color azul hoy ya resulta único en Buenos Aires.
ricardito  [Oct 03, 2013 at 11:25 PM]
A este coche lo vi hace menos de un mes desde la ventana de mi laburo, por la calle Viamonte hacia Alem, desviado por algun corte. Al 142 de la 10 tambien lo vi recientemente.
jca28  [Oct 03, 2013 at 11:26 PM]
También hubo algunos de estos en la 60, pero en formato de media distancia. Pasaban desapercibidos entre los Imeca que eran muy parecidos. En 1997, uno de esos coches nunca fue retirado por la 60, asique quedó sin terminar en Peverí. La hicieron fácil, le abrieron puerta al medio y fue comprado por la 237, que lo tuvo como interno 55 hasta 2011 más o menos. Pasó a ser una víctima del Soplete el pobre Peverí. El otro Peverí que mencionan más arriba, era el 30 de la 328, con previo paso y reforma en La Perlita, fue el 94 de la 237 desde 2008 hasta hace unos días cuando fue renovado por un 1315 Italbus con trompa de Ugarte. Este es 1621/52, el de la 10 es 1621/46.
costa_brava_frontal  [Oct 04, 2013 at 04:59 AM]
El de la 96 duró bastante, hasta hace un par de años solía verlo por Ramos, relegado a las líneas 205-621
JLF  [Oct 04, 2013 at 02:51 PM]
Lo he visto tal como indica bondiman, circulando sin números en el costado ni razón social, semanas atrás por Plaza Lavalle.
damian113  [Oct 05, 2013 at 08:48 AM]
Retomando el comentario de Facundo, en Facebook hay fotos de coches de la 98 pintados con los colores de LC que aún no empezaron a trabajar.
busarg  [Oct 05, 2013 at 09:45 AM]
Yo vi fotos de coches ex LC supuestamente tomadas dentro de las instalaciones de la 98, pero sin leyendas que indiquen que están o estarán al servicio del Expreso Quilmes. Si podés, pasá algún link, Damián.
MARCELOLEAL  [Oct 05, 2013 at 11:25 AM]
Aún quedan Marcopolo prestando servicio en TARSA. Creo que en el 100. Calculo que antes de fin de año les deberían dar de baja.
bondiman  [Oct 05, 2013 at 02:11 PM]
Exacto. Sin embargo, hay un Marcopolo Torino patente E, que tiene para uno o dos añitos más.
damian113  [Oct 05, 2013 at 02:54 PM]
Ale, las fotos de los nuevos coches para la 98 ya fueron subidas a Forotransportes, en la página 3906 de novedades.
Facundo  [Oct 05, 2013 at 07:26 PM]
Seguramente lo saqué en algun de mis tantos trámites a tribunales entonces (iba seguido por el laburo en esa época), Los beneficios de laburar en la calle con cam en mano.
damian113  [Oct 05, 2013 at 09:37 PM]
Yo le saqué una foto a este coche en 2009, hace un rato la comparé con la que obtuvo Facundo y en mi foto este Peverí tiene diferencias en la trompa, tiene el nombre de la empresa en el centro y tiene filetes que en esta foto está ausentes, tal vez tuvo algún accidente.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 06, 2013 at 12:20 AM]
lindos bondis,y de una buena carrocera como lo fue peveri.no se olviden que tambien estaban los imeca que tuvo la 60 en el servicio diferencial...eran muy parecidos a estos peveri
busarg  [Oct 06, 2013 at 07:22 AM]
Marcelo, el viernes vi un Marcopolo en la 134, un Viale. Sumalo al "roster"...
mowisa  [Oct 16, 2013 at 07:19 PM]
Lo de la foto de Forotransportes, es viejo, ésos coches hoy circulan con el corte de "Exp. Quilmes", todavía no habían sido repintados, además en la foto del int. 3, Metalpar Tronador, (Agrale por supuesto), hay al lado de éste un OA 101 3* Gen., que pareciera estar en servicio en ése momento.
jca28  [Oct 16, 2013 at 07:37 PM]
Al que quiera fotografiar a este coche, lo puede hacer en Ezeiza y Zamudio, barrio de Villa Pueyrredón. Me comentaron que en un par de días se lo lleva su nuevo dueño. Guille, entre tantos Imecas, la 60 tuvo algunos Peveri de estos para el servicio diferencial sobre OHL 1420. Los distinguías de los Imeca ya que no tenían ventanillas "pegadas". Uno de esos coches nunca fue retirado por la 60 y pasó a la 237, donde la abrieron una puerta al medio. Era el interno 55.
German  [Oct 16, 2013 at 08:45 PM]
La 4 tiene todavia algunos Marcopolo Torino dando vuelta. En la 100 queda el interno 19. La 67 conserva algunos Viale sobre 1521. En la 86 suele verse alguno perdido todavía. Dentro del grupo TISJ, la 185 conserva alguno. En la 10 queda el 148, el último Torino que tiene. Por nombrar algunas. Si bien tienen fecha de vencimiento próxima, todavía se pueden ver varios Marcopolo dando vuelta por al CF.
ricardito  [Oct 16, 2013 at 10:26 PM]
La 93 aun tiene los Viale cortos y me parece que tambien algun Torino.