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Linda foto, no llegué a conocer a este coche porque fue renovado a principios de los 70 por un semifrontal La Unión. Se ve que este interno era de los componentes que estaban más "al día" con sus unidades.

este modelo es el antecesor del que tuvo el parabrisas ovalado, seguramente tiene la luneta partida y tipo puerta, no expulsable, igual a este pero sobre bedford era el coche 23 de la 53 que salio junto con el coche 20 que ya era del nuevo modelo tan caracteristico por muchos años.Como comentario fue renovado al poco tiempo por un MB 312 Moliterno como el de la 28 del otro dia

... este coche fue uno de los primeros con tazas "Raras" .-

Uno de los destinos de la bandera dice GRAFA?

Sí, solían decir L.M.Saavedra, Grafa, Subtes B y D, Recoleta. Cuando yo era chico la Grafa ya no era lo que supo ser: según contaba mi abuela, que vivía a unas 15 cuadras y habían tenido en los años 50 una pizzería en Artigas frente a la plaza de Cristo Rey (donde paraba el 169) la cantidad de obreros que entraba y salía en los distintos turnos era muchísima. Y todo el barrio se movía al ritmo del silbato que se escuchaba a muchísimas cuadras a la redonda

Cuando yo era chico todos los guardapolvos que usabamos tenian una sola marca: Grafa. Lastima que semejante fabrica e industria haya desaparecido... Tambien el 111 tenia a Grafa en su bandera.

En una publicidad televisiva de Grafa de los años 60 aparecía por unos segundos la bandera de un 110 o 111 destacando el nombre de la fábrica. Y, si de silbatos se trata, recuerdo los de la fábrica de aceite Ybarra atrás de la estación Padilla del FCGB que sonaba puntualmente a las 11 de la mañana. Era el Big Ben del barrio.