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Tipica foto by Ale Scartaccini. Hermosa unidad y excelente librea.

Que buena foto Ale!!! Me fascinan las fotos de culata. Muy lindo esquema con color negro.

No es negro sino marrón oscuro, similar a la tradicional librea de la 133 de Buenos Aires.
Ale: ¿Hubo Coruñas sobre Zanello? No los recuerdo!

Sí, Costita. En breve tendrás una foto aquí.

Este coche tiene pinta de venir de Micro Omnibus Primera Junta SA, Linea 324, reemplazaron al bordó por el marron característico de esta empresa santiagueña

La 99 porteña tuvo uno de estos en los tiempos en los que trajeron los OA 101. Hubo dos Zanello, uno con esta carrocería que creo era el interno 29 y el otro, interno 7, carrozado por CEAP

Jupaco me ganó de mano,este coche tiene los mismos cortes de la 324,que tuvo uno o dos de estos Zanello Lider,y también sobre MB OH y 1114 frontalizados,algunos con la luneta trasera dividida en dos con una chapa gruesa donde le ponian la marca Lider en vertical.

gerbus los lider de la 324 zanello eran dos coches 68 y 69 pero tenian la luneta divida en dos .... los coches iguales a este eran 2 oh 1314 coches 18 y 20 . el resto de los lider eran oh 1315 tmb con la luneta dividida en dos .los coches zanello fueron remotorizados al poco tiempo por motor mb oh 1316

Maxbernal los internos 68 y 69 eran 1114 frontalizados, tenían llantas de 8 bulones y fueron reemplazados hace relativamente poco por los Metalpar Tronador,los Zanellos duraron muy poco tiempo. también hubo un Zanello carrozado por Bus muy adornado y también duró pocos meses,era el 54.

en la luneta se alcanza a leer lider pero abajo parece tener un numero algo asi como 87 pero no lo logro entender muy bien,alguien sabe que dice??

ah gracias x la correcion ... no me acordaba de ese 54 , despues el 54 fue un cnd 1315 unico con pta atras en la empresa

Che, el Zanello de la 99 era Líder, pero de un diseño diferente del que vemos en esta foto. Tenía la luneta dividida en dos, con un anchísimo parante central, y contaba con cuatro ventanillas entre puertas y no cinco. Te prometo publicar alguna foto de él.
Jupaco, estoy de acuerdo con tu comentario, porque la 324 tuvo al menos un Zanello igualito a éste. Supongo que es éste mismo.
Cris, el número que aparece debajo del nombre de la carrocera es 92, alusivo al año de fabricación del coche.

Igual a éste era el 70 de la 143. Éste modelo no tiene última hilera (de 5) de asientos. Bicho raro si lo hubo...

Con la única diferencia que el 70 de la 143 era Crovara. Variaba en el frente, respecto del coche de esta foto.

A la 99 le conocía Zanello CEAP

El dato que puedo aportar es que el 70 lo tengo como 1114 llevado a OH 1991, tiene exactamente esta librea nada mas que era con la luneta de 2 paños dividiva por el centro ancho de chapa. Otro igual cortes y luneta era el 97, pero no tengo la certeza del chasis. Por otro lado me parece que este es un UN 10,40.

Hay fotos de esos 1114 frontalizados a OH?
RAP: No parece, pero es un 960. Engaña la posición retrasada de la puerta trasera y las cinco ventanas. Como dijeron, este coche no tenía 5 asientos al fondo sino dos o tres, creo. Viajé en uno de estos en Gessell, ex Bartolomé Mitre, y me parece recordar que eran tres asientos traseros.
Los actuales OH1518 (piso standard) carrozados por BiMet son parecidos en eso, tienen la puerta retrasada, una pequeña ventanita sin apertura y tres asientos al fondo.

Costa, creo que hay fotos de esos coches. Reviso y te cuento. Rap, este coche es 960. Te puede confundir el ángulo en el que tomé la foto.

Costa Brava:si entrás a Busamerica buscas la carpeta de carrocerias Lider vas a encontrar la foto del 1114 frontalizado con el interno 70 y la del 97 que dice Rap.para Rap:la 324 en los 90 era de renumerar la flota seguido yo he viajado varias veces en ese interno 70 1114 frontalizado pero después pasó a ser interno 68 o 69 y el 70 un breve tiempo un 1114 Ottaviano modelo 86-88 y luego un Of 1214 Corwin o Bi-met. renumeraban siempre los internos altos del 90 en adelante casi siempre. el interno 97 que comentas después pasó a ser el 9.había epocas que los internos llegaban al 112 y después desaparecían un par de años y volvían a aparecer con coches "nuevos"(usados con pocos años).

aca les dejo la foto de BUSAMERICA del 1114 "OH"iseado.