busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 144/2204 See previous file See next file

Línea 29 - Raro testimonio de una parte de su "prehistoria"
La línea que nos muestra la foto, que no tiene número y estaba identificada con una cruz color celeste, es una de las partes que compone a la actual 29. Obsérvese, en la cartelera, la cruz clara que se ve en la parte superior, rodeada por una inscripción escrita de manera circular.
Se la denominaba "Tiro Federal". Su recorrido discurría entre Plaza Italia y el Tiro Federal ubicado sobre la actual avenida Udaondo, frente a la cancha de River Plate.
Pocos años después de ser tomada por la Corporación, se asimiló su recorrido al de la línea 29 y se fusionaron en uno solo. Su chasis es Rugby de 1929 y su carrocería podría ser una Gnecco fabricada algunos años después.
101857.jpg 101858.jpg 101859.jpg 101883.jpg 101884.jpg
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:101859.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Rugby / 1929
Carrocería:¿Gnecco? (carrozado con posterioridad)
Empresa / Línea:De nombre desconocido, si es que lo tuvo / Línea "Tiro Federal" (hoy parte de la 29)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Nov 17, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1662 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4070
Favorites:Add to Favorites
Pablo299  [Nov 17, 2012 at 01:38 PM]
Me llama la atención el detalle de su cartelera; se sabe el por qué de la elección de la cruz celeste?!!!. Lindo hallazgo, Ale!!!.
geb  [Nov 17, 2012 at 02:04 PM]
La Corporación identificaba este recorrido como microómnibus 9. Salía de Plaza Italia por Av.Sarmiento, Cerviño, Av.Bullrich, Av.Alvear [Libertador], Dorrego, Av.Pte.Figueroa Alcorta, Pampa, Dragones, Echeverría, Av.Tte.Gral.J.F.Uriburu [Libertador], Manzanares hasta Arribeños (es decir, el actual Club Ciudad, en Núñez). Regreso: Manzanares, Av.Tte.Gral.J.F.Uriburu, Monroe, Montañeses, Echeverría, Dragones, Pampa, Av.Pte.Figueroa Alcorta, Dorrego, Av.Alvear, Av.Bullrich, Cerviño, Av.Sarmiento, calzada circular de Plaza Italia, Av.Sarmiento estacionando en la vereda del Zoológico.

Al privatizarse el colectivo 229 en 1955, al recorrido matriz entre el Hosp.Argerich y Olivos le adosaron el 9 como "ramal Hipódromo", modificado a Pacífico - Bcas.de Belgrano. Salía desde Santa Fe por Bullrich derecho, mismo recorrido a Belgrano, pero acortado en Lib.San Martín, Mendoza, Montañeses a Juramento. Regreso: Juramento, Migueletes, Echeverría, las mismas.
Después volvió a Plaza Italia y abandonó el Hipódromo, saliendo desde Serrano y Güemes por Av.Sarmiento, Av.Figueroa Alcorta, Pampa, Montañeses a Echeverría.
Dejó de circular en 1962.
busarg  [Nov 17, 2012 at 08:03 PM]
Pablo, realmente desconozco el porqué de la elección de la cruz celeste para identificarlo. Geb, mil gracias por la info sobre este ramal. Es invalorable.
geb  [Nov 17, 2012 at 09:04 PM]
El microómnibus 9 / 229 "Hipódromo" coincidía bastante con otra línea de la Corporación desaparecida, el ómnibus 74, que unía Plaza Italia con el Club Gimnasia y Esgrima (sedes Jorge Newbery y San Martín). Salía por Av.Sarmiento, Cerviño, Sinclair, Av.Pte.Montt, Infanta Isabel, Sin nombre [la actual Av.Cnel.Freyre], Dorrego, Av.Pte. Figueroa Alcorta, hasta Av.de los Ombúes. Regreso: Las mismas, Cerviño, Av.Sarmiento.
Esta línea desapareció con la privatización de 1955, parcialmente absorbida por el colectivo 267 (Plaza Italia - Vedia y Av.del Tejar) junto con el microómnibus 274 (Hosp.Rawson - Av.Casares y Cavia). Pero aunque el nuevo 267 alargado cubrió completamente el recorrido del 274, dejó afuera a la mitad del trayecto del 74 (desde Sarmiento y F.Alcorta a GEBA). Entonces apareció el recordado servicio privado del Club de Gimnasia y Esgrima (que se prestaba con un solo coche, si mal no recuerdo un Berliet), luego convertido en Subte Bus, que duró hasta la privatización de los subterráneos.
[Y se me ocurre que la cruz puede haber representado la mira de un arma. Iba al Tiro, ¿no?]
Luis Alberto Nessi  [Nov 17, 2012 at 10:58 PM]
Geb: dificil. Los dos armas largas de las FFAA del siglo XX en el país (Mauser y Fal), eran: El Mauser círculo con alza en forma de palo vertical, y en el FAL una "V" con una "V" invertida, la coincidencia de ambas era el tiro seguro.
Pablo299  [Nov 18, 2012 at 12:07 AM]
habrá que esperar a ver si alguien aporta algun dato sobre esta misteriosa cruz celeste, gente!!!.
Como siempre, impecable la información acerca de los recorridos, "geb"!!!.
negrosabatto  [Mar 01, 2023 at 04:43 PM]
Rugby 1929 Carroceria Gnecco
busarg  [Mar 02, 2023 at 07:09 AM]
Bien, Arnaldito. ¿Cómo lo identificaste como Gnecco?
Powered by Coppermine Photo Gallery