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LE MIRO LA TROMPITA Y ME RECUERDA AL 247...LE MIRO EL COSTADO Y ME RECUERDA UN 41...

Este recorrido hoy lo opera RutaBus S.A. uniendo Escobar - Cardales - Pilar. Y los de la comunal, no se bien en que año, pasaron a Linea Sesenta S.A.

en realidad los reccorridos omunales de la LINEA 503 pasaron primero a ser operados por MONSA.

Claro, me exprese mal, primero por MONSA y mas tarde por L. 60 S.A. Alguien sabe en que año dejo de circular esta empresa?

Fue a fines de los '90, si mal no recuerdo. Los servicios de la 503 pasaron a MONSA y los de la 313 al Expreso Paraná. Los explotaba con unos minibuses Marcopolo Senior, creo que sobre chasis Volkswagen.

En realidad MONSA y Linea Sesenta SA era lo mismo. Como "Linea Sesenta SA" se denominó a la provincial 430 , luego les fué otorgada la 204"A" , despues la 228"B" y finalmente la 503 ,donde se pusieron coches usados de MONSA sin borrarle las letras.
Cosas de MONSA.... como los minibuses ALASA que siendo de la 204"A" ó 228"B" tenían el Nº 60 pintado en el techo desde 0Km .En realidad creo que en MONSA se dieron cuenta de eso .Aunque a un cochecito de esos le sirvió; anduvo un tiempo en el servicio común de la 60, según MONSA era para ver que cara ponían los pasajeros cuando subían.

Que linda librea que tenía!! Y me gusta mucho el Nº en rojo con fondo amarillo en la bandera. No debía ser muy usual esta convinación.

hoy RUTABUS la fusionó con el RAMAL PILAR - LOS CARDALES de la LINEA 350, haciendo un único recorrido desde Pilar a Escobar, cambiando el número de línea en el letrero electrónico al pasar por Los Cardales.
A veces los muchachos conductores se olvidan de hacer esto y te aparece un 313 en Pilar o un 350 en Escobar.

Ale, cuanto tiempo explotó la Parana a la 313? Utilizó el número? No le habrá durado mucho tiempo la 313 a la Paraná.... Los chiquitos en efecto eran VW, de los cuales algunos siguieron su vida en la empresa El Serra de Córdoba.

No sabía lo de los VW de la Paraná haciendo la 313 (que se podía hacer con un solo coche). Sí ,los recuerdo trabajando de Saavedra a Zarate en lugar de los coches grandes.
La "Cía. de Omnibus 503" tuvo un OH EIVAR OKm (ó dos) en ese recorrido.
Lamentablemente fueron estafados por la compañia de seguros y tuvieron que afrontar terribles juicios que marcaron su fin.

Germán, yo vi a uno de esos VW con un cartel con el número 313 hecho a mano y pegado en el parbrisas. Fue muy poco antes de la caída del Expreso Paraná.

No se cuando desapareció esta empresa, pero los primeros 503 que vi con colores Monsa fue el dia de la primavera del 2000, luego de ir a un evento en el camping Las Clavelinas en Maq. Savio. Eran todos OF 1214 de fines de los 80's con números a partir del 801. En ese entonces la 228 aún era de EP, y creo que dejó de funcionar en octubre de 2002. Respecto a esta empresa, recuerdo verla pasar por donde ahora está el restaurant Los Talas con OHL 1316 ó 1320 Eivar bastante nuevos para la época, refiriéndome a 1997/98. Calculo que el corte lo habrán tomado prestado a la 41, ya que no parece haber gente en común entre ambas empresas. Y respecto a los minibuses de EP, nunca los pude ver cumpliendo este trayecto. Si recuerdo a los primeros, 814 Metalpar que duraron poquísimo, uno pasó a hacer un trucho sobre el recorrido de la 148 y no se si ese mismo u otro, terminó en La Quebrada de Córdoba. A los Marcopolo nunca los pude ver en persona.

Tengo una foto de un ALA 1972 911 con esos colores pero en la cartelera pone ESCOBAR - GARIN

Sí ,así era la cartelera de la 503.

La verdad una novedad lo de la Paraná explotando la 313, falta que digas que hay un foto y apagones de chanes!!! Por otro lado, Carlos Sueiro tiene razón, la 503/313 llegó a tener 2 Eivar OHL1320, los internos 1 y 2. El 2 justamente renovó al coche de la foto. Cuando Ruta Bus se hizo cargo de la 313, lo hacía con un solo coche, el asignado era un Peveri OF1214 ex linea 126. Con el tiempo, y el crecimiento de Cardales, aumentaron las frecuencias, hoy día lo prestan con 3 o 4 coches, que como comentaron arriba, lo fusionaron con la 350 ramal Pilar-Los Cardales.

Exacto Germán, ese Peveri era el interno 31 en la 313. Cuando Rutabus pasó a manos de Tpte. Escalada, la 313 seguía siendo operada por coches blancos, dos Eivar 1320 (renumerados 63 y 64) y un Kit 1316 (interno 62). Creo que esos coches tenían internos más bajos, pero fueron renumerados con la llegada de Tpte. Escalada.

Luce bonito este "Cuadradito" de "El Detalle"; hasta, en su rueda delantera, parece delatar que tuvo algo de “fama”!!!. No tengo recuerdo de haber visto esta línea, así que la foto suma aún mas!!!. Me gusta que la cartelera luminosa no sea ajena al arte de su librea, como en muchas líneas parece serlo (ahora con las carteleras digitales no estoy seguro de si empeoró o mejoró esta situación; pero siento que la identificación nocturna no es un detalle menor, pensando principalmente en la gente mayor y en los “corto de vista” como yo). Buena foto, Osvaldo!!! (Osvaldo es usuario de está página?!!!... porque, aclarando que me gustan las mujeres (jejeje!!!), a este señor yo le daría un chupón en agradecimiento por tantos buenos aportes a nuestra memoria emotiva!!! (jajaja!!!) ).

JCA, es como lo comentas, los coches fueron renumerados 62 (ex-34), 63 (ex-33) y 64 (ex-35).

No te puedo asegurar que haya una foto, Germán. Tengo que revolver el archivo de fotos a ver si la copié. Y si no, revolver la enorme cantidad de negativos del "Ruso" Abner que aún tengo sin copiar, pero creo que el Ruso llegó a tomarle una foto. Pablo, Osvaldo no es usuario de esta página. Si querés darle un chupón... bué... gustos son gustos...

jajaja!!!. Imagino que al menos debés tener contacto con él, Ale; de ser así: agradecele de mi parte por tanto buen material!!!.

Sí, lo tengo. Hace como 27 años que comenzamos a salir a sacar fotos juntos...

me parece que la foto del 911 ALA es la que ilustra la nota de los convencionales de esta pagina, que fue la primera que leí de este sitio hace casi 10 años.

Cierto, Luis. Esa foto la publiqué en esa nota. Ahora que lo pienso, creo que publiqué poco y nada de esa 503 aquí. Vamos a ver si revuelvo un poco la caja de fotos papel, porque hay lindos fierros para ver.

Esta empresa tuvo OH Eivar (Creo que automaticos) para la 313, si mal no recuerdo me comentaron que trabajaban con 2 coches entre Escobar y Cardales. Luego Ruta Bus fusionaria la 313 (Escobar-Cardales) y 350 (Pilar-Cardales) en una sola, aunque ultimamente creo que volvio a ser como antes con los recorridos separados

Martín, si mal no recuerdo la 313 tuvo de ambos, OH y OHL.

Mmm... deberia consultar con el ex dueño al que veo cada tanto. Mas que seguro que hubo ambos en la flota

Si no me equivoco tengo las fotos de ambos, Martín. Si me acuerdo, esta noche me fijo.

En los años 80, por 1984 aprox, tomé un par de veces esta línea de Escobar a Cardales y regreso.

Vamos con Escobar:Linea 503 - Cia Omn Linea 503 SRL, idem la 513, 508 - Transporte Garin y TA Alberto Albornoz SRl, Linea 505 - T. Maschwitz, TA Escobar SA, y TA Alberto Albornoz SRL, Linea 509 - Expreso Maquinista Savio, y Linea 510 TA Alberto Albornoz SRL y Expreso MAquinista Savio, 506?, 507?...

De todas esas, para 1984 sólo existía la 503. Y un poco más tarde apareció la 507, con unos 1114 que por los colores parecían de la 152 (había uno o dos El Diseño muy bien cuidados), sin razón social a la vista y con el recorrido Estación - Barrio Philips - Cementerio

No tenia idea de la existencia de esa 507 y la 506? Alguien sabe de que empresas s e trataba?

¿ Alguien sabe cómo fue que esta línea original de la 503 de Escobar terminó en manos de la actual Ruta Bus luego de la caída del Expreso Paraná ? El Expreso Paraná cayó apenas después que la San José, en 2002... los que formaron inicialmente Ruta Bus tomaron directamente la 313 del Expreso Paraná al tiempo en que se fragmentó la 228 entre varias empresas ?
Algo que no se comentó es que esta línea fue resultado de alargar hacia 1983 aprox hasta Los Cardales el ramal Loma Verde de la 503, que iba de Escobar hasta ese lugar por la colectora de la Panamericana del lado oeste. Si bien la 503 tenía un par de coches "313" como éste de la foto, el servicio a Cardales lo hacían con cualquier coche, frecuentemente con el 503 en la cartelera.