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La librea está muy buena, pero el nombre La Perla de San Pedro parece el de una panadería.... aunque es mejor que La Perla Buses.

Jorge A. Caso S.A. arrancó la línea 501 de San Pedro con 7 unidades, 4 Iveco Turbo Daily 59.12 Tecnoporte (luego pasaron a Autobuses Santa Fe) y 3 Metalpar Agrale MT12 (hoy en la línea 146). Al tiempo entregó estas unidades, relativamente nuevas, con la intención de aprovechar su buen valor de reventa y traer mayor cantidad de unidades, un poco más antiguas, pero cometió el error de adquirir los OA105, unidades muy gastadoras para una ciudad donde el transporte de pasajeros solamente rinde en los recorridos fuera del casco urbano, como Gdor. Castro o Río Tala. Con la mayor cantidad de unidades empezó a expandirse, llegó a Baradero, Ramallo (porción de la 342 que hacía la Vercelli) y Arrecifes, recorridos provinciales pero los explotaba como 501. Luego tomó los recorridos de la línea 330 (Pergamino - Salto) y la 261 (Salto - San Pedro). Si bien la idea era buena, mejoraba la conectividad de la zona, que hace falta, los servicios no llevaban gran cantidad de pasajeros y Caso decidió abandonar el servicio. Sabido es que en la zona cuenta con otros emprendimientos, estaciones de servicio, camiones, entre otros. Respecto a las razones sociales, "LA PERLA DE SAN PEDRO" era el nombre de fantasía de Jorge A. Caso S.A., adjudicataria de los servicios comunales de San Pedro, en cambio, "LA PERLA BUSES" s.a., fue la razón social adoptada para explotar los servicios provinciales de las líneas 261 y 330. Aunque las unidades circulaban mezcladas.

JaJa Es cierto Daniel lo de la panaderia. Que queda entonces para los que llevan como nombre "San Cayetano".

Tuve la oportunidad de viajar en éstas unidades y pasar por el Playón y ver que se trata de ex NUDO,sus tapas de Gas Oil lo delatan e incluso vi varios llegados para pintar,en cuanto a los OA 106 desconozco su origen.German tiene mucha razón coches muy grandes para pocos pasajeros,cuando fui a Rio Tala a donde está la finca de Monica y Cesar " La Campiña" iba el chofer una pasajera mi "ex novia"y yo. Saludos

Los OA 105 color NUDO circularon así durante varios meses, tal vez, previendo la situación ya ni los pintaban. Además de coches de la 50, había de la 146, 160, el de la 152 que pasó por la 160 y la 306, el de la 92 que luego paso por la 132, 24, 106, entre otros. Los OA 106 eran todos ex 23 que pasaron por la 93 algunos, o la 306/502 otros, antes de caer en San Pedro.

Hace poco mas de un año anduve por San Pedro, ya esa empresa no existía (Había otra, Variceli, puede ser?). Cuando caducó esta empresa-panadería de transportes?

No tengo las fechas del cese de la prestación en la 501 y la 261 (y de la porción de la 342), pero sí de la 330. "La Perla Buses" hizo abandono de los servicios en el último trimestre del 2010. La Res.363 APT del 2 de noviembre de 2011 inhabilita en forma definitiva a La Perla Buses SA, y autoriza en forma precaria y provisoria a 13 de Noviembre SA.

La Vercelli se hizo cargo el 28 de frebero de 2011 de los servicios urbanos de San Pedro.

german la 306 no tuvo oa105, los oa 106 si estuvieron en la 502

Dario, la 306 sí tuvo 1 solitario OA105, coche original de la 152, luego paso por la 160, siguió en la 306 (duró 4 o 5 semanas, allá por abril de 2008), lo devolvieron y apareció en San Pedro. Respecto a los OA106, es correcto, solamente circularon en la 502, puse el 306 como referencia para saber a cual 502 estaba haciendo referencia.