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Quizá no sea como relato y corrijanmé si no es así, pero la quiebra de Chevallier, estuvo mejor manejada que la de Río de la Plata, ya que continuó en actividad hasta su venta a La Nueva Metropol, hablo obviamente de la Línea 194, pero en el caso de la Río de la Plata, luego del cese, vino un período de grises sin actividad, hasta que en Abril de 2.003 arrancó VIASUR, sin aprovechar nada del equipamiento rodante de la vieja Río de la Plata. Saludos.

En realidad el "período de grises" comenzó en sus últimos meses cuando fue manejada por cierta concesionaria a través de Expreso Paraná, oh casualidad las dos desaparecieron.

De ahí mi temor con LPDGB cuando esa "cierta concesionaria entró en esa empresa". A hoy día de las empresas que tengo conocimiento en que desembarcaron 2 cayeron (E.P y la Río), otra se vendió M.O.S.S.A y en la restante aún siguen estando. Saludos.

Se ve que se dieron cuenta que es mejor negocio que las empresas subsitan y no que desaparezcan

que cosa nuestra justicia, no comprendo la demora que se tiene, ya que la quiebra se decreta para poder liquidar con los activos de una empresa, sus pasivos; por ende esto debe ser una resolucion inmediata para poder subsanar precisamente esa falta en la que incurrio la empresa fallida, y no, como ocurrio con RIO, hacer el remate años despues. creo que hace poco ocurrio lo mismo con otra empresa del oeste o de Lujan.

Éstos coches llegaron sólamente a los 3 años de vida.

TENGO LA FOTO ENEL CELU DE OTRO RIO (O LO QUE QUEDA DE ÉL) IGUAL A ESTE. ESTA PRESO EN QUILMES. NO TENGO MANERA DE BAJARLO DEL CELU POR AHORA. VERÉ QUE HAGO.

repito lo mismo de otras veces similares a esta (potrero de la Cañuelas en C. de Cintura) Más allá del amor o no que algunos puedan sentir por los bondis, ¿No hay un criterio comercial y jurídico que evite estas incoherencias? Este coche estaba absolutamente vigente a la fecha de su degradación, ¿nadie piensa en lo que vale una unidad semejante?

No se trata de criterio comercial ni jurídico creo yo, el coche estaba bajo techo y podría haber estado ahí un par de años y ser reutilizado. El tema es cuando "le dan a cuidar el queso a las ratas". Los encargados de la custodia permitieron que se robe de todo y hasta se usaron las unidades como blanco ya que muchas estaban llenas de balazos. Creo que si no hubieran puesto a nadie a cuidarlos estarían más enteros.

en petraca al 1600 en monte grande hay un marcopolo como este, pero desgraciadamente el estado general no es el mismo que este

Bondiman, recuerdo que en el frente estos coches tenían una plaquita que decía Scania 113, pero lo que nunca pude averiguar es si esa plaquita decía la verdad...

leanbonda, la quiebra de una empresa es nada menos que su liquidación (digamos que depredar sus bienes repartiéndolos entre los acreedores). Distinto es el concurso preventivo que el objetivo es salvar. Es más largo pero sinteticamente es así. Siempre es doloroso ver las empresas tiradas, siempre recuerdo a la 187 y sus coches tirados en JLSuarez (hay una foto en el sitio) pero no olvidemos que la nostalgia es para nosotros y los negocios de los empresarios.

LEAN: Estamos de acuerdo, para nosotros los nostalgiosos la cosa tiene el plus de los sentimientos que tenemos por estos fierros, pero el sector empresarial, o sea aquellos que ponen o se llevan los mangos de estos fierros queridos, ¿no pueden poner una custodia, o acelerar los trámites judiciales para evitar estos despojos??

Ale, por algun motivo, a estos Viale los tengo como L94, y no como K113.

Para mí deberían ser L-94UB y no 113. Los que sí eran 113 sin duda alguna eran los Marcopolo GV Low Entry, los primeros que llegaron. Vaya a saberse el porqué de esa plaquita en el frente...

Alguien mas vió en TN o algún otro noticiero que, en la marcha de hoy, sobre el Puente Pueyrredon había un coche de la Rio, interno 291, enterito enterito, llevando gente, tal como si aún estuviera en servicio activo? Habrá mas en esas condiciones?

Estamos tras él, para exhibirlo el sábado en Varela... si hay suerte, lo tendremos ahí.

Bien ahí. Que es un restaurado o simplemente un sobreviviente del deshuece? Si llegas a ver el 239, coche 22, que anda por acá, te caes de espalda. Salvo porque le falta la puerta central, parece escapado del tiempo.

Es un sobreviviente, pero está bien conservadito. Amerita ser expuesto, y encima en Varela, por donde pasó miles de veces en sus recorridos.

Ja,ja!!!, decímelo a mí Ale, que lo ví hacer: Herrera, Pte. Pueyrredón, Maipú, Av. Belgrano, Italia, Av. Bmé. Mitre, para luego perderse a la altura del Viaducto Sarandí.

En serio Ale!! que notición! ojalá venga!!

anda mostrandose mucho ese 291!! yo lo vi ayer, en plaza Congreso, junto a un rejuntado variado de otras empresas de turismo local. la verdad que esta impecable! solo le hace falta algo de cariño, una lustradita y listo! casi me tiro del 60 para fotearlo...
Lean, yo entiendo lo que es una quiebra, y una convocatoria de acreedores... yo a lo que voy, es a la demora de la justicia, una vez declarada la quiebra, en poner los activos a disposicion de los acreedores, sean remates, incautacion o lo que fuera, y asi no dejar años unas unidades que pueden ser aprovechadas y ademas para que no pierdan valor comercial, ya que ese es el fin en un remate.

El 291 que sobrevio no se sabe como y vio la luz hace poco.....porque no creo que lleve mucho tiempo en la calle tiene chasis OA y no MB como me imaginaba en fin toda una curiosidad

ahora que me hicieron recordar, cuando lo vi el martes, estaba flanqueado por unos coches provenientes de La Plata (casualidad?) del SUT 9 de Julio y EL7 y de UP.

Como dice el tango: Que ganas de llorar, en esta tarde gris...

Algo que encontré en internet, para recordar la gran etapa de la Río... (...)

Negruu, el link no salió. Volvelo a poner, pero separado en diferentes partes. Si lo ponés como corresponde, el programa de esta galería no permite su publicación (no sé bien por qué...)

Chasis Scania L 94 UB, patente COO 203, según captura de pantalla de planilla publicada en el fotolog "/finriodelaplata".

Veo que fueron al menos cuatro. Uno de ellos (sus restos) quedaban en pie en 2013 por la zona de Quilmes, y fueron inmortalizados por Google Street View.

q pena q termine asi una gran empresa como la rio.los dueños hoy tienen transporte d camiones y micros.cuando paso x camino gral belgrano.todavia se ven algunos tirados adentro.tengo contacto con mecanicos d la rio.gente d laburo 30 y pico d años.gracias

Jorge Ernesto, qué bueno que aún tengas contactos que trabajaron en la Río. Dentro de tus posibilidades, si pudieras consultarles si tienen fotos para exponer aquí, te lo agradeceré de antemano.

tengo q preguntarle si tiene.si es q tiene alguna foto seguro no tendra drama .