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Qué lindo esquema el de la vieja 175. Hay un Cóndor como éste transformado en furgón con los colores originales de la 160 por Villa Lynch, calle Cuenca.

¿Un Cóndor como éste en la 160? ¡Pucha, no lo recuerdo! ¿Será de la 160 o de otra con el color parecido?

Para mí lo es, ¿otra línea tuvo un color similar?. Los únicos que anduvieron acá fueron los de la 691, pero no vino ningún Condor. Me es muy esquivo para fotografiar, y además, mis fotos con celular....

Era una verdadera hermosura este coche. La 182, tuvo uno igual, el interno 50, que aunque no tan "glamoroso" como este estaba muy bien cuidado.
Confirmando lo que dice Alejandro en la descripción, busquen en esta misma galería a este coche con los colores de la 252: fijense que tiene la rueda delantera pinchada.

este coche para mi era el 19 de la 252 viejo llevaron varios coches de la 252 para la 175 cuando se hicieron cargo de tapsa

Hermoso coche! Tengo entendido que mi querida QC tuvo un par de estos tmb...! Saludos

El Cóndor en la 160... Casi seguro que no. El unico Cóndor de este modelo que recuerdo en el eje de av Pavón - Yrigoyen andaba en la 45 y llegó usado.

Tremenda foooto!!!. Es un mimo al alma!!!.

El más famoso de la 175. En realidad originalmente era el interno 10 de la 252. El 19, cuando fue desafectado de la "roja", pasó a la vieja 670. Hace rato que buscaba una foto de esta nave!!

LW5DLN: te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Te agradezco el dato de la procedencia de este coche. Se ve que tenés bastante presente el pasado de la 175 y el de la 252. Son bienvenidos todos los datos y anécdotas que quieras contar.

Muchas gracias Alejandro por la bienvenida! Tengo 41, y fanático de la "roja" y la "gris". Así que me acuerdo bastante de ambas. Nuevamente muchas gracias por darme la posibilidad de expresarme en el sitio!

expectacular imagen,muy famoso ese bondi.que parecido a los colectivos de la linea 50 cuando era varela

Adiós al 175. Ese número se va a extrañar mucho.

¿Porqué adiós, Diego?

Porque a partir de mañana, la línea 175 se fusiona con la 169 y se convierte en ramal. Si bien el recorrido seguirá existiendo, ya no se identificará más como línea 175.

Gracias.

Lo comenté en otra foto. Por lo comentado por un chofer el día viernes, el recorrido tendrá pequeños pero sensibles cambios para los usuarios. En capital, no pegaría la vuelta por detrás de la ex GRAFA (Waltmar), siguiendo derecho por Constituyentes. Y algo similar por Martí Coronado pero no me llegaron a comentar ese cambio. En relación a este coche, que busqué durante años pensando que aún podía existir, existe, lo compraron en Tapalqué y creo lo restaurarán pero de otra línea.

También hubo cambio en el recorrido de la 169. No sigue por Rodríguez Peña hasta Av. San Martín sino que dobla en 25 de mayo.

Me gustaría saber los fundamentos de los dueños para suprimir el número de linea 175. Si en definitiva el ramal c es el mismo recorrido y la misma cantidad de coches. La verdad me cuesta mucho poder entender este cambio.

Facundo, solo se unificaron dos recorridos con ciertos parecidos entre ellos. Además, se ahorran de pagar la Tasa Nacional de Fiscalización del transporte de una línea: en lugar de dos pagan una sola.

Otra línea en la que se vienen cambios de recorrido con probable supresión de tramos y ramales es la 176. La Nueva Metropol está haciendo una encuesta online en la que se le pregunta a los pasajeros si toman alguna otra línea alternativa a la 176 y si transbordan con alguna otra línea de colectivos.

Porque siempre piensan en los empresarios yno en los pasajeros, recortes de ramal,supresion de ramales, de lineas, etc, etc. El usuario siempre paga los platos rotos.

Don Nessi, que gran dato! En esa parada baja antes. Ahora tendré que patear desde 25 de Mayo

A mí me salvaba cuando llovía, las 10 cuadras hasta Av. San Martín son terribles cuando llueve, o cuando perdía el tren de 7.21. Hay que caminar, entonces. Tengamos en cuenta que por 25 de Mayo no iba ninguno hacia San Martín, y los deja a los chicos de la UNSAM en la puerta.

Hay una realidad. Con la Red SUBE y el esquema actual de tarifas y movimiento de pasaje, la Línea 176 no tiene sentido haga llegar hasta Chacarita a la totalidad de los coches, convendría que 1 de cada varios haga el recorrido completo, máxime que el fuerte del recorrido de esa línea es entre San Miguel y Pilar. Aparte de todo ello la gente no toma el Omnibus desde Chacarita a Pilar completo, en general tiene sube y baja desde San Martín hasta San Miguel, luego de lo cual el recorrido se vuelve aún más fuerte.
La Línea que sale ganando con estos cambios (supresión del Ramal Palermo X Ruta 8 de Línea 57 y el recorte de la 176) es la Línea 78 que se convierte en la única opción para arrimarse a Agronomía y Chacarita desde San Martín.
Saludos.

una vez viaje en ese ramal del 57 por av san martin,en provincia iba por la calle ayacucho una que tiene un boulevar.

en villa urquiza la ex 175 ahora ramal de la 169 abandona el tramo de pedro ignacio rivera y cullen.

Dudo que corten a la 176 en General Paz, la Metropol está haciendo encuestas en todas las líneas. Nessi: Hasta 2005 la 670 iba y venía por Ayacucho. Luego, cortaron todos los ramales en Est. San Martín y dejaron de llegar a Migueletes.

Hay tramos de recorridos que debido a cambios recientes perdieron utilidad. Creo que la 176 debería cortar todos los servicios en Villa Urquiza, cerca de la estación ferroviaria y de la cabecera del subte. El tramo Villa Urquiza - Chacarita está más que cubierto, sobre todo por el subte "B". Además, en ese tramo veo a los coches bastante vacíos. Tiene muy pocos pasajeros.

El 57 no iba por Ayacucho. Su último recorrido por San Martín transitaba hacia Luján/Pilar por Av. del Libertador Gral. San Martín, Perdriel, Int. Campos, R. Carrillo, Av. Pte. Perón, Av. R. Balbín... Regrasaba hacia Palermo por Av. R. Balbín, Belgrano, Libertador Gral. San Martín, María Asunta, Rouco, Rodríguez Peña, Av. del Libertador Gral. San Martín. Desconozco, y por lo tanto no descarto, si tomaba por Ayacucho al principio cuando no salía de Palermo sino de Vicente López.

Así es, Diego, lo único equivocado (y no por vos) es "Avenida del Libertador", hace años que cometen ese error, es Avenida San Martín a secas, Libertador San Martín es la calle 91, paralela a la Avenida, que termina en María Asunta. En San Martín hace años que le chingan fiero cuando renuevan los carteles de las calles. Yo vivo en la 76- Juan Martín Campos, e insisten en nombrarla "José M. Campos". También la calle 44 es Juárez y no Benito Juárez, y así en muchos casos más.Con respecto al recorrido, escuché que en tiempos de antaño, ingresaba a San Martín por Sáenz Peña, cruzaba la barrera hoy clausurada y no sé por donde ingresaba al centro de San Martín, lástima que mi viejo ya no está, él seguro tenía la precisa.