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Estas lunetas en coches urbanos aparecieron, según recuerdo, hacia el fin de la producción de este modelo de El Detalle, circa 1974.

Yo tengo vistos a estos coches de la San Lorenzo por lo menos en 1973. Habría que ver de qué fecha es la película de la cual se rescató este ejemplar.

Como es de un documental, las fechas no son exactas, deben ser parte de algun noticiero, el documental se trata de "Lanuse"...1972/73...mas o menos.

IMPECABLE DOCUMENTO. COMO SIEMPRE

Esta luneta apareció en los 1114 de media distancia y los O140 de ED en 1971 ,y en 1973 se la aplicó a algunos urbanos a pedido ,por lo cual el precio de la carrocería sería levemente mas caro.
Ya en 1975 no había diferencias en el aspecto exterior entre urbanos y ruteros ,salvo su equipamiento interior y disposicion de puertas.

En Lanús había un transportista escolar que tuvo uno de estos, era un modelo muy agradable aunque creo que ese era del tipo interurbano, creo que la luneta tenía una varilla en el medio como algún modelo de la nueva estrella, aunque puedo estar equivocado.

Buena memoria, Buses del Sur. La luneta estaba compuesta de dos partes, separadas por una varilla. Así fue, como lo recordabas.

Casi un 100% te diría vinieron 0 km, creo que también la 176 tuvo alguno.

Exacto ,BUSESdelSUR ,esos cristales eran los mismos que uso LN Estrella para sus media distancia ,la diferencia radicaba en que LNE los colocaba mas inclinados.
Y eran los mismos que usaba DIC en los O140.

El 41 de la 49 era igual a este pero creo que habia sido un coche de media distancia al cual le adaptaron la puerta trasera. Su patente empezaba en B 904..., tal vez fue un Rio de la Plata o un L E Liniers.

ricardito si la patente empezaba asi podria ser tambien un ex lisa si no me equivoco tenia varios coches que empezaban con ese numero antes era mas facil sacarlos por las patentes que ahora el 8 de la 304 era igual a este

Gracias Ale y Carlos por las precisiones, desconcocía exactamente que usaban la misma luneta que LNE, lo de la inclinación lo tengo presente, ese modelo venía con ópticas de falcón 71/72, al menos algunos vi así.

RICARDITO: Los 1114 El Detalle de Rio de la Plata fueron del modelo porterior a éste. La empresa que mas tuvo este modelo de carrocería ED fue La Independencia , le siguieron Expreso Paraná y Expreso Liniers. Empresa Argentina tuvo uno con puerta trasera.

BUSESdel SUR: Los de faros traseros de Falcon ,eran de compradores que los llevaban en la mano y pedían en la carrocería que se los colocaran.

Luis, tu recuerdo de la 176 es exacto. Yo también los vi.

Yo llegué a viajar en el último de estos que tuvo la empresa: El interno 11, que circuló en la línea 310 hasta 1993, cuando fue reemplazado por un OA101 0 Km.

q lindo recuerdo de la SAN LORENZO,los recuerdo cdo.paraban en PLAYA LASTRA C junto a DEVOTO SA(L72-124) y a TRES DE FEBRERO SRL(L58)y a T.XX de SEPTIEMBRE SAC(L125).

Y es más, Ale, aventuraría que uno era el interno 44, me acuerdo bien porque uno de sus ancestros era un Bedford carrozado por Di Rocco, que atrás era cuadradote igual que éste, y también con dos paños de luneta. Paplos: y mirá el detalle:, salvo la 124, ninguna de esas circula hoy.

Acá tenés uno, Nepoide.

Gracias, Ale!

Expreso gral Sarmiento tenia varios de estos en el año 73 seguro.

De acuerdo con vos, Aldo. Y es más: más que varios, tenía muchos. Si uno se paraba, por ejemplo, en Chacarita, a cada rato pasaba alguno. Fueron "figurita repetida" en la 176.

Ale, recordás algún interno de los de la 176?

No, Marce. No los recuerdo de memoria. Me fijaré, porque creo tener alguna fotito de ellos.

Gracias Ale! sabés si La Primera de Munro tuvo de estos con puerta trasera? Parece verse uno de culata en una foto, aunque se ve bastante pequeño para afirmarlo, al menos para mi vista, jeje.

Marce: te confirmo que la 130 tuvo algún (o algunos) como este. Los recuerdo de haberlos visto en vivo. Ciento por ciento seguro.