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Un esquema "dado vuelta"
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La combinación cromática de la línea 526 de Lanús, prestada por Micro Omnibus Este, era rojo para su parte inferior, blanco para el techo y celeste (o azul) para sus cuerpos de filete.
Pero un buen día llegó a la empresa un coche proveniente de la empresa marplatense Peralta Ramos (notar la R de Ramos sobre la puerta delantera. Le falta la P de Peralta) con los colores de techo y recortes dispuestos al revés y fue sacado a la calle como venía.
Esta foto registró esa curiosidad. Con el tiempo el coche se repintó y esta anomalía se corrigió.
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Saludos.
Yo ADORABA la LIBREA ORIGINAL. Podría ser "feúcha", pero original como ninguna (Techo color crema, cuerpo MARRON -sí, marrón, OSCURO- y franja y cortes azules).
Alguna vez escuché que "la 6" fue una escicion de M.O.O´Higgins y que para diferenciarse le pintaron el cuerpo a los coches de marrón. Alguien sabe si esto es cierto ?.
Ya para 1964 - 65 los recuerdo pintados con esta librea. Hacia 1966-67 habían mudado el control y la administración a la vuelta de casa, Sitio de Montevideo al 1600, vereda impar, en donde había sido el almacen y posterior mueblería de Don Lito. Todavía tenemos en casa de mis viejos la cama que compraron para mi en ese entonces ahi.
La primera vez que saqué boleto hasta la estación pedí "de 6 pesos"; esto debió ser antes del segundo bimestre de 1966, ya que la Peuser de ese bimestre anuncia "las nuevas tarifas" con un mínimo de $7.00 (M$N, anterior al $ ley 18188 y toda la horda que vino despues)
Digo lo de 1969 porque durante unos días recuerdo haber visto a la línea con el nro. 506, y contemporaneamente haberla visto por Alsina con ése número, con el agregado de tambien haber visto el "505" (5, 505, luego 525 y hoy 188, Línea madre del engullido Expreso Caraza)
Lo que si escuche de chico, alguna vez, es que "la 6" perteneció a M.O.O´Higgins y después se separo; por eso, para "diferenciarse", pudieron haberle pintado el cuerpo de marron (vaya a saber el porqué) y el esquema de la librea haber quedado igual desde la franja hacia el techo.
Por lo menos hasta 1975, casi 1976 le diria, ya circulando como 189, mantuvo la librea marron. Despues me mudé al otro punto cardinal del ejido urbano (a una cuadra de la Est. NUñez, unos metros nomás) y le perdí el rastro
Tampoco llegué a ver al "13" como 529, inmediatamente antes de renumerarse como 241 (que si lo vi) y su definitivo 179.
Ronarg, muy posiblemente la línea 6 fuera una escisión de M.O. O'Higgins. En 1953 aparecen dos líneas de O'Higgins, la 75 (actual 295) y la 27 con este recorrido:
De Est. Lanús por 29 de Septiembre, 9 de Julio, A. France, Ituzaingó, O'Higgins, Ayacucho, V. de Luján, Gral. Rodríguez, Gral. Deheza, Bolaños, San Lorenzo, Bouchard, Posadas, Blanco Encalada, Cent. Uruguayo, Caaguazú hasta Estación Monte Chingolo. ¿se parece al 6/526, verdad?
Como les decía, en dic. de 1972 me fuí a vivir a Mendoza Ciudad (estuve un año); por eso no conocí esa "17 de octubre". Cuando volví un año después (1974), "fije residencia" "del otro lado" (a una cuadra del Policlínico) y pese a que ya cursaba mis estudios en el Kennedy en el lado Este, no llegué a ver esa línea.
Lo que si me acuerdo para esta época (1974, o 75 a lo sumo) es que había empezado a "llegar" el 239 L, que iba y venía por Arias (Futura Ramón Cabrero !).
A propósito ... que número era el 239 antes de 1969 ?