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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra...
...hacia comienzos de los '80 se podían apreciar interesantes conjuntos de unidades como el que nos muestra esta imagen que, curiosamente, muestra coches de empresas desaparecidas (203 La Independencia y 130 La Primera de Munro) o en poder de grandes grupos empresarios (60 y 151). Solo uno de los coches nos muestra a una empresa que continúa en actividad (el 152 del fondo, con su empresa Tandilense)
Además y curiosamente, esta imagen reunió a varias de las principales carroceras de la época (El Detalle, El Indio, La Favorita y A.L.A.)
725.jpg 72884.jpg 75383.jpg 75459.jpg 75461.jpg
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Todos) Mercedes Benz LO-1114 / Entre 1972 y 1977-78
Carrocería:El Detalle / 1977-78 (203) - El Indio / Ca. 1971-73 (130 y 60) - La Favorita / 1972-73 (151) - A.L.A. / 1972-75 (152)
Empresa / Línea:La Independencia / Línea 203 - La Primera de Munro / Línea 130 - Micro Omnibus Norte / Línea 60 - M.O. Doscientos Ocho / Línea 151 - Tandilense / Línea 152
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires y Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jul 10, 2012
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2486 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3553
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bondiman  [Jul 10, 2012 at 10:44 AM]
¿Me querés decir cómo podés saber que el 151 es un Favorita a partir de un techo y un quinto de ventanilla????? :o
busarg  [Jul 10, 2012 at 10:55 AM]
Uf, son años... pero la forma trapecial de la última ventanilla, el diseño del poncho y la bajada en el cuerpo de filete que rodea a la bandera son inconfundibles.
saranditown  [Jul 10, 2012 at 11:21 AM]
Cuando era chico ir a pasear por Puente Saavedra desde Avellaneda era más o menos como ir hasta el otro lado del mundo. Recuerdo el movimiento de colectivos en la zona sobre Av. Maipú, y una de las líneas que más me llamaba la atención era el Expreso Paraná; recuerdo que sus coches decían San Pedro (si la memoria no me traiciona). A mi me parecía como estar en la Terminal de Retiro, porque San Pedro está bastante lejos y era un destino "exótico". El 151 era casi obligado a la hora del regreso y viajar sentado.
Santi_103  [Jul 10, 2012 at 01:25 PM]
Qué linda foto, Ale! Me di cuenta apenas al verla que se trataba de Puente Saavedra, es decir que tanto no cambió...! Los colores de la vieja Lisa, un sueño y ese modelo en particular de El Detalle, ni hablar. Saludos!!
Rap1320  [Jul 10, 2012 at 05:02 PM]
Hasta creo que se llega a ver el logo de la favorita en el centro de la bandera .
busarg  [Jul 10, 2012 at 05:08 PM]
Exacto, Rap. Se alcanza a distinguir el logotipo (y es raro, porque ese coche no llegó cero kilómetro a la 151. A lo mejor lo repintaron en la carrocera.
carlos sueiro  [Jul 10, 2012 at 05:58 PM]
El LISA parece corto ,pero no lo es .Es un 1114/51.
ariel27  [Jul 10, 2012 at 06:35 PM]
ahi arriba si esperas el colectivo aveces hay vibracion,es hormigon prensado
MODOBus  [Jul 10, 2012 at 07:12 PM]
el Fvaorita de la 151 puede ser por el corte de pintura el 1 ( ex L 60 c 74 ) , 34 ( ex L 68 c 7 ) o 48 ( ex L 60 c 25 ), hubo otros coches pero en particular esos 3 1114 del '72 y '73 se pintaron respetando el poncho en Talleres Pantaleon .
luis184  [Jul 10, 2012 at 08:35 PM]
antes que un 151 no puede ser un 71? justo a la salida de lisa tenia el palo la 71
busarg  [Jul 10, 2012 at 09:51 PM]
Gracias por la corroboración, amigo MODO. Luis, la 71 paraba un poco más adelante. Ya subirá otra foto que corrobora lo que te cuento. Dame unos días.
leandbona  [Jul 10, 2012 at 11:40 PM]
que lindo despelote de lineas hay en esa zona! me encanta mas ver entrar los de provincia a hacer "la vuelta" para volver a sus cabeceras. por ahora no hay mucha uniformidad de empresas ahi, pero si se perdieron muchos hermosos colores (el que mas lamento es el de LISA)
HernanCosta  [Jul 12, 2012 at 11:07 AM]
Crucen crucen que se pone en verde!!!...jaja...ahora con la modificacion las paradas se corrieron 100mts y sigue siendo un kilombo...los locales cambiaron...muchos estan cerrados una lastima de lo que fue y es en la actualidad
BusesdelSur  [Jul 12, 2012 at 12:13 PM]
De los La Favorita que refiere MODOBus al 34 no lo tengo, pero el 1 y el 48 eran sin puerta del lado del chofer realmente muy lindas unidades.
busarg  [Jul 12, 2012 at 12:36 PM]
No lo recuerdo, pero a lo mejor tengo algo de ellas, Buses. Quizás te dé una sorpresa, uno de estos días.
BusesdelSur  [Jul 12, 2012 at 03:43 PM]
Bueno amigo no se haga esperar jaja.
MODOBus  [Jul 12, 2012 at 08:31 PM]
El 34 de la MODO vino de la linea 68 y tenia puerta del lado del chofer y ademas tenia las luces traseras de falcon '70 .
MARCELOLEAL  [Jul 14, 2012 at 12:08 PM]
QUE RARA LA VENTANILLA DEL CHOFER. LA PRIMERA VEZ QUE VEO UN EL DETALLE CON UNA VENTANILLA ASI.
carlos sueiro  [Jul 14, 2012 at 12:20 PM]
MARCELO: La foto ha deformado al coche haciendolo parecer muy corto ,por lo tanto tambien ves la ventanilla muy angosta , pero no era así.
Este coche -como todos los LISA de 1974 en adelante- eran de 5.700mm entre ejes.
glaychris  [Jun 05, 2016 at 10:10 PM]
HOLA MUCHACHOS. BUSCO UNO DE ESTOS, SI SABEN AVISEN!!!! GRACIAS!!!!
busarg  [Jun 05, 2016 at 10:20 PM]
¡Qué bueno, Glaychris! Si no me equivoco, aún no hay restaurados de este modelo. Y me parece injusto, porque marcó una época. Fue absolutamente de vanguardia y se fabricó por centenares. Sería más que justo que alguien restaure alguno.
glaychris  [Jun 05, 2016 at 10:22 PM]
si pero modificado, quiero hacer el 33 de la 99 , pero el original es camion ahora. por eso te jodia para que publicaras la foto en que el negro esta apoyado en el guardabarros y hay un ford detras
busarg  [Jun 05, 2016 at 10:28 PM]
La tengo que editar, amigo. Me tenés que dar unos días.
glaychris  [Jun 05, 2016 at 10:33 PM]
te explicaba mi idea , no te apuro negro!!!! PERO PREGUNTE AHORA PORQUE SOLO ENCUENTRO LOS CORTITOS CON PUERTA IZQUIERDA
busarg  [Jun 06, 2016 at 08:17 AM]
¿Y además era largo, como éste? ¿O era de los normales con 21 asientos?
glaychris  [Jun 06, 2016 at 03:10 PM]
no consegui largo, todos cortos y con puerta izquierda, el 33 era largo con puerta suicida
busarg  [Jun 06, 2016 at 03:59 PM]
Seguro que era uno de éstos interurbanos, reformado a urbano.
glaychris  [Jun 06, 2016 at 05:11 PM]
si, lo reformaron ellos para la 99
ariel27  [Dec 05, 2021 at 05:56 PM]
el 1114 sin puerta al fondo que habia sido de la linea 115 lo estan pintando con los colores de La Independencia.
Carmelo  [Dec 06, 2021 at 12:31 AM]
Ariel la 115 tuvo este modelo sin puerta trasera? No entiendo, por el año de fabricación de este coche no podría ser, y si vino usado de otra línea en CABA no se lo hubieran autorizado
busarg  [Dec 06, 2021 at 01:23 PM]
¿No era de la 15, Ariel27? Eso tengo entendido. Carmelo, ese coche no tiene puerta trasera, porque lo transformaron en escolar.
ariel27  [Dec 07, 2021 at 01:17 AM]
si era de la linea 15 error de tipeo,algunos de la 15 de ese modelo el 7,57 y 85.
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