busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Con el Cid Campeador como testigo...
...fue tomada esta interesante imagen, que muestra dos unidades características del transporte porteño en los '60. Una es icónica por ser de un modelo muy visto (Bedford '57 con Uspallata, línea 76) y la otra lo fue por lo extraña (Uno de los ómnibus fabricados por T.A. Noroeste con carrocerías de Mack C-41 recicladas, sobre Mercedes Benz OP-312, en este caso al servicio de la línea 124)
Ambas marchan por el eje Gaona - Angel Gallardo, el 76 rumbo al oeste y el 124 en su camino al Centro.
101096.jpg 101117.jpg 101129.jpg 101129recorte.jpg 101153.jpg
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:101129.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Izq.) Mercedes Benz OP-312 / 1962-63 - (Der.) Bedford / 1957
Carrocería:(Izq.) T.A. Noroeste, sobre carrocería de Mack C-41 - (Der.) Uspallata
Empresa / Línea:(Izq.) Ttes. Aut. Noroeste S.A. / Línea 124 - (Der.) Línea 76 S.A.
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Apr 16, 2012
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2120 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3215
Favorites:Add to Favorites
MAPTBA  [Apr 16, 2012 at 10:24 AM]
¿Esos Mackdefesios los hizo la propia Tansa? ¿Dónde tenían los talleres? ¿En los garajes Lastra?
busarg  [Apr 16, 2012 at 10:29 AM]
Exacto, estimado. Estos bichos los armaron en Lastra. Tengo fotos del armado. Si no las conocés te las paso.
MARCELOLEAL  [Apr 16, 2012 at 01:39 PM]
Y OTROS DOS ICONOS SON EL SIAM DI TELLA USADO MUCHO PARA TAXI Y EL RASTROJERO PARA FLETES. ADEMAS TIMIDAMENTE APARECE UN RENAUL GORDINI O DAUPHINE QUE ERA UN AUTO MUY PARA LA FAMILIA.
daniel cocchetti  [Apr 16, 2012 at 02:53 PM]
¿Y qué me cuentan de la catenaria del trole?
busarg  [Apr 16, 2012 at 03:07 PM]
Esta foto está llena de testimonios del Viejo Buenos Aires: los semáforos en el centro de la calzada, sus defensas de hormigón, las señales de tipo antiguo... es una linda serie de fotos que le hará piantar el lagrimón a más de uno.
Enriquebcn1  [Apr 16, 2012 at 03:09 PM]
Tengo una pregunta para MAPTBA, es por si tenes las medidas mas o menos exactas de los Leyland MCW/TIGER de los 62, el motivo e porque los estoy dibujando en 3D y si se pudiera completar el dibujo con las longitudes de largo/alto pues que me podria quedar como una replica a escala. Desde ya gracias
Tito329  [Apr 16, 2012 at 05:27 PM]
mi abuela vivía a 30 metros sobre Honorio Pueyrredón ( Parral ) y cuando era chico y la ibamos a visitar me la pasaba en la puerta mirando todos los colectivos y omnibus que pasaban en este cruce con un colorido increible de distintas libreas. Recuerdo en los años 60 los 106 que venían uno tras otro, en su mayoría La Estrella, todos bien presentados. En esa época había una garita y un vigilante dirigía e tránsito.
busarg  [Apr 16, 2012 at 05:31 PM]
Esta foto data de los años '60, seguramente entre 1963 y 1966. Supongo que te traerá lindos recuerdos, Tito. Te adelanto que no es la única. Prepará los Carilina...
Tito329  [Apr 16, 2012 at 05:37 PM]
Si, seguro que es de los sesenta y me vino el recuerdo patente. Que pena que hayan desaparecido tantas libreas llindas. Me voy preparando Ale.
busarg  [Apr 16, 2012 at 05:39 PM]
La dato entre 1963 y 1966 por la aparición de los Mack recortados de TANSA (1962-63) y la desaparición de los troles (1966). En otra toma aparece un trole, así que no hay posibilidades de error.
MAPTBA  [Apr 16, 2012 at 05:58 PM]
MEDIDAS DEL LEYLAND. Enrique, el alto no lo tengo, las medidas longitudinales son:
largo del chasis: 410"
largo, incluyendo paragolpes: 423"
voladizo delantero: 78"
batalla: 240"
voladizo trasero: 92"
Estos valores corresponden a un Centenera, que medí hace como mil años. La distancia entre ejes -batalla- está ratificada por folletos de Leyland.
Enriquebcn1  [Apr 16, 2012 at 06:23 PM]
Gracias MAPTBA, estos datos son en pulgadas, yo la convierto en metros, no hay problemas . El dibujo ahora podra tener mas realismo. Alejandro ya vio algunas fotos del Olimpic y parece que va quedando ...Una mas, tenian 44 asientos? no he podido encontrar una foto del salon completo y ya que estamos en el tema el Chicago tenia techo metalico? porque no lo recuerdo.
sgn_buses  [Apr 16, 2012 at 07:57 PM]
Mirá la 124!!! Lindo recuerdo, Ale.
bus304  [Apr 16, 2012 at 08:23 PM]
Y LA MOTO QUE APARECE ES UNA SIAMBRETA
MAPTBA  [Apr 16, 2012 at 08:36 PM]
El Olympic sí tenía 44 asientos y, como el RT tenía las mismas dimensiones, supongo que también sería de 44. Lo del techo del Chicago no lo entiendo, si no era metálico ¿de qué podría haber sido?
Enriquebcn1  [Apr 16, 2012 at 08:52 PM]
yo creo que era metalico el techo del Chicago ( internamente, claro ) y los asientos de tapizado azul y hasta ahi llega mi recuerdo. El Serra de de Formica simil madera y piso de goma.
el griego  [Apr 17, 2012 at 05:28 AM]
... cafe bar " El Cid", en diagonal Fiat Sergi; en la foto original se ve que es un 124?
busarg  [Apr 17, 2012 at 09:39 AM]
No se ve el número, pero la deducción es lógica, porque la única línea de TANSA que circulaba por el eje Angel Gallardo - Gaona era la 124. Si fuera un 125 debería estar doblando desde Av. San Martín.
el griego  [Apr 17, 2012 at 10:00 AM]
... y la 72?
busarg  [Apr 17, 2012 at 10:05 AM]
El 72 venía por Gaona y doblaba en Parral (Honorio Pueyrredón). No podría estar en ese punto, si no que debería haber doblado por la calle en la que se ve al SIAM.
ElTito  [Apr 17, 2012 at 10:14 AM]
De que lado estaba la estacion de tranvias? Ya desaparecida en el momento de esta foto.
busarg  [Apr 17, 2012 at 10:16 AM]
Digamos que estaría a alrededor de media o una cuadra a la izquierda del coche de la 124.
el griego  [Apr 18, 2012 at 03:52 AM]
...es cierto el 72 tomaba Parral.