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Ale, es un D10.5 el D12 trae una ventanilla mas.

Cierto, y lo dice en el lateral... qué bolú...

Se inauguró hoy la parte internacional de Pedacitos? Muy bien!!!! entonces veremos algo de Viña del Mar en algún momento, no es así, Ale?

Esta foto, como vos dijiste, inaugura una nueva sección internacional. Y habrá muchas más, ya vas a ver. Y Viña estará entre ellas. Tiempo al Tiempo...

No te presiono Ale, porque por día recibirás miles de "...y las mias de tal lugar?", pero bien ahi por cruzar las fronteras.

Uyyy... si de esos cuestionamientos ya recibo, a esta altura, miles... si tuviera más tiempo libre, otro sería el cantar.

Te entiendo, pero se debe atender a la familia, al laburo, a nosotros... a....

A... eso iba, justamente. Y hay prioridades que atender, por supuesto.

Esto del consumo excesivo de gas oil en los Deutz, parece ser un problema que se repite. Allá por los 90' la 506, Tptes "7 de agosto" que iba de Adrogué a Glew renovó casi el 100% de su flota con OA 101 2da. Generación todos palanqueados, al poco tiempo devolvieron todos los coches y retornaron a los convencionales que traían de la Villa Galicia o la Kolocías con las que, se decía, estaba emparentada la 506 en esos momentos. El motivo era el excesivo consumo de gas oil. Yo me pregunto ¿Entonces la T.Guido, la TARSA, la 10, la 17 y tantas otras que adoptaron a los Deutz como base principal de su flota, conseguían regalado el combustible?

Royal, una cosa es lo que hicieron muchos "genios", de comparar el consumo de gas oil del OA contra un 1114, y en verdad no gastan tanto, lo que pasa que esta generación, por una cuestión de Normas Euro es refrigerada a agua y consume mas, ademas es demasiado motor para ese coche. Respecto a que no se compro, mi opinión es que la presión de MARCOPOLO Y AUTOLIDER (Concesionario MB Uruguay) debe haber sido mucha, mas la de la gente de COPSA que representan a YuTong, y el mal recuerdo de los Zanellos.

Royal, la 17 adoptó los OA 101 para la 10 y TARSA los compró usados de TRANSAL porque tenían que renovar con cualquier cosa que viniera a la mano y así lo hicieron, aunque no ha sido el caballito de batalla de TARSA. S♀lo puedo decirte que la razón es el costo. Son coches muy baratos en comparación a otros y a eso sumale que aparte de comprar un coche barato, de buen motor y mecánica (aunque no llega a ser un Mercedes) y encima grande y espacioso, es por eso que lo han comprado muchas empresas. Respecto del PUMA, fijate que la aceptación no es tampoco heterogénea, puesto que casi todos sus compradosres, salvo excepciones, son socios de Cometrans.
Saludos.

Eivar, la 17 tuvo un lotecito de OA101 versión 460 mm puerta al medio. Del mismo tipo que la 22. Hay que diferenciar los coches con motor Deutz de los que tienen Cummins como el caso de los ex-Transal que estan en TARSA o en Guido. Los Cummins son más gastadores pero con mucha más potencia.

Clarísimo, gracias por los datos!! Respecto a los Cummins, creo que pasa lo mismo que con los Scania que todavía sobreviven en la PLAZA. Demasiado motor para el seervicio urbano.

Los TARSA ex TRANSAL fueron ocho coches, dos para cada línea. Creo que sobreviven 7 de ellos. Los de la Guido fueron algunos más, tal vez una docena.

me acuerdo de esos OA de la 17 que menciona german,eran el 265 y 206 pero creo que habia otro no recuerdo el int.

Yo aunque parezca mentira, ya que vivo en Montevideo, no tuve ocasión de viajar en él ya que nunca coincidimos en mis viajes. Pero si oí hablar de que su consumo era demasiado elevado. Acá se ha optado por el Mercedes Benz, y ya lo hay en viarios modelos: 1420, 1519, 1618, 1622 y últimamente plataforemas o500

Fabricio, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Aclaro que es el primer amigo uruguayo que se suma al sitio con sus comentarios. Enhorabuena.

Gracias por la bienvenida!. enla medida de lo posible(pues poco se de esa ciudad) intervendré.Más que nada lo haré con la TRBa, pues me apasionan las empresas municipales, ya que soy fana a ultranza de la AMDET, dela RATP y de la London Trnasport.

Perdón Ale, pero Miguel Oddone -sanducero- fue el primero. Je, ando peleador hoy.