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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Una de las líneas que Trabajadores Transportistas Asociados dejó caer
Son bien conocidas las cuatro líneas que Trabajadores Transportistas Asociados administró con buen criterio hasta fines de la década del '70 (10, 17, 22 y 74) pero poco se sabe sobre las dos líneas que la empresa no tenía mayor interés y dejó caer. Eran las líneas 12 y 21 ex tranviarias.
En la foto vemos una "chancha" brasileña de la línea 12, que tenía un recorrido entre la Boca y Chacarita bastante interesante. Desconocemos el porqué de su abandono, pero estaba bien mantenido e incluso habían llegado a renovar su flota con colectivos, que duraron muy poco en servicio.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:Mercedes Benz (Brasil)
Empresa / Línea:Trabajadores Transportistas Asociados / Línea 12 (ex tranviaria)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Sep 10, 2011
Dimensions:532 x 380 pixels
Displayed:2743 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2380
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LUIS ESPINOSA  [Sep 10, 2011 at 09:37 AM]
Raro que la hayan dejado caer por su recorrido, encima su caída no benefició directamente a otra línea como vimos en otros casos, porque no le veo ningún parecido de punta a punta.

OMNIBUS 12
BOCA A CHACARITA

De Pedro de Mendoza y Almte. Brown por: Almte. Brown, Paseo Colón, Brasil, Lima oeste, Pavón, Salta, Libertad, Corrientes, Vera, Lemos, Jorge Newbery, Corrientes sur, Triunvirato hasta el “loop”.

REGRESANDO POR: Triunvirato sur, Corrientes sur, Jorge Newbery, Lemos, Vera, Thames, Velazco, Corrientes, Pueyrredón, Sarmiento, Talcahuano, Santiago del Estero, Garay, Paseo Colón, Almte. Brown, Lamadrid, Necochea, Pedro de Mendoza hasta Almte. Brown.
busarg  [Sep 10, 2011 at 09:40 AM]
Mil gracias por el aporte, Luis. A mí también me extraña mucho el abandono de este recorrido, pues lo veo potencialmente rentable. Y mucho.
CHINOXCOLECTIVO  [Sep 10, 2011 at 10:26 AM]
Esta Linea hubiera sido muy rentable porque desde chacarita hasta el Macrocentro no hay ninguna linea que vaya en linea recta.
busarg  [Sep 10, 2011 at 10:43 AM]
Eeeh... sí, chino. Una hay. El subte "B"....
sgn_buses  [Sep 10, 2011 at 02:41 PM]
Perdón..... y la 39?, y la 140 y ex 142? y la 111 que termina en Puerto Madero?
busarg  [Sep 10, 2011 at 02:44 PM]
Claro, pero el Chino se refiere a que no hay ninguna línea que vaya por Corrientes derecho al Macrocentro desde Chacarita (la que más se acerca llega hasta Pueyrredón: la 71). No obstante, teniendo el subte es un tanto anacrónico mantener un servicio idéntico "por arriba"
edgardo  [Sep 10, 2011 at 03:32 PM]
La 21 salía de Once e iba hasta la estación del Provincial en Avellaneda,frente a lo que hoy es el Alto Avellaneda.No se si existe algun recorrido actual que se le parezca.
juanca  [Sep 10, 2011 at 04:22 PM]
Estimado Luis, siempre atento a ilustrarnos con los recorridos de líneas actuales y del pasado. Por casualidad tendrías el recorrido de ésta línea 21 de TTA y el de la 120 Constitución-V. Gonnet. Perdón por el pedido y gracias.
gerbus  [Sep 10, 2011 at 04:25 PM]
el recorrido entre esas dos cabeceras lo hace la 95 pero pasando a 4 o 5 cuadras de plaza miserere y terminando a 2 cuadras de la estacion del provincial.
LUIS ESPINOSA  [Sep 10, 2011 at 04:35 PM]
juanca, siempre espera foto de la línea en cuestión, pero se que la LINEA 21 es algo esquiva a las fotos. Acá te pego el recorrido entonces:

OMNIBUS 21

LANUS – PLAZA MISERERE

De San Lorenzo y 9 de Julio – Lanas – por: 9 de Julio, Madariaga, Camino Gral. Belgrano, Salta, De la Serna, Lacarra, Agüero, Güemes, Belgrano, Alsina, Av. Mitre, Puente Pueyrredón, Pedro de Mendoza, Herrera, Suárez, Vieytes, Caseros, Lima, Brasil, Lima oeste, Pavón, Salta, Av. De Mayo, Luis Sáenz Peña, Rivadavia, Ecuador, B. Mitre donde estaciona antes de llevar a Av. Pueyrredón.

REGRESANDO POR: B. Mitre, Paso, Rivadavia. Combate de los Pozos, H. Irigoyen, Luis Sáenz Peña, Av. De Mayo, Santiago del Estero, Constitución, Lima este, Brasil, Santiago del Estero, San Lúcar de Barrameda, Vieytes, Suárez, Vieytes, Puente Pueyrredón, Av. Mitre, Berutti, Belgrano, Güemes, Agüero, Lacarra, De la Serna, Salta, Camino Gral. Belgrano, Madariaga, 9 de Julio hasta San Lorenzo.

Al igual que el recorrido de la LINEA 12, ambos están publicados en la Peuser de 1964.
En el caso de la LINEA 21, de Constitución al sur veo un recorrido muy similar a la LINEA 3, mientras que de Constitución a Once, la similitud es con la LINEA 116.
ElTito  [Sep 11, 2011 at 01:25 PM]
Puede ser que la abandonaro porque cortaron a la calle Vera cuando alargaron el anden del San Martin en chacarita?
Carlos F  [Sep 12, 2011 at 10:24 PM]
ElTito: No veo que esa sea una causa para cortarlo. Cuando leí la historia posteos mas arriba, lo primero que se me vino a la mente es que la suprimieron ya que parecería ser la única que "no" va hacia al sur, como las 10, 17, 22 y 74. Pero al seguir leyendo se desplomó mi teoría al ver que esa tal 21 iba a Lanús.
juanca  [Sep 14, 2011 at 05:25 PM]
Muchas gracias LUIS!
Luis Alberto Nessi  [Oct 31, 2011 at 01:39 AM]
¿No tiene un recorrido similar al 39? ¿Hasta qué año circularon y con qué colores?
busarg  [Oct 31, 2011 at 11:02 AM]
La línea 12 se suprimió hacia 1967. Circularon con chanchitas brasileñas con su color de origen y algunas con el corte raro de TTA, con fondo crema y un recorte en celeste aturquesado en el lateral. A lo último, tuvieron colectivos con el esquema clásico de TTA (verde agua abajo con techo gris) aparentemente con franja y recortes blancos o muy claros, que después fueron repintados de azul y, tras la supresión de la línea, pasaron a la 74.
ancampodonico  [Oct 31, 2011 at 12:20 PM]
Asi es Ale, los recuerdo a los convencionales con SERRA, junto a alguno de estos-no entraban mas de 3 coches a la par-en el lop de Chacarita, donde hoy hay una plaza seca, a la altura de la entrada principal del Cementerio.
busarg  [Oct 31, 2011 at 01:17 PM]
¿Serra, Norberto? La única foto que pude conseguir de colectivos de la 12 muestra unidades carrozadas por Luna. Además, no eran corrientes los Serra en toda TTA. Interesante dato, realmente.
Luis Alberto Nessi  [Jan 20, 2012 at 12:09 AM]
La única línea que se aproximaba a su recorrido sería la 39.
busarg  [Jan 20, 2012 at 12:39 AM]
Otra parte del recorrido (de Chacarita a Corrientes y Medrano y luego por la zona de Constitución) recuerda a la vieja línea 30, también.
Eduardo Maciel  [Jul 21, 2012 at 01:33 AM]
Recuerdo a la salida del CEmenterio de Chacarita a la izquierda de su puerta principal existia una chapa de la parada de la linea 12, recuerdo que estaba pintados del color de la 74. Pero a mi me gustaba mas venirme en el Subte.
geb  [Jul 21, 2012 at 01:51 AM]
Hasta alrededor de 1966 yo viajaba todos los días en el subte B, en plena hora pico de la tarde. Lo peor que podía pasar era que en la estación Florida viniera tan lleno que había que viajar... parado. Unos cuantos, de puro cómodos, lo tomábamos hacia Alem sólo para viajar sentados, con lo que perdíamos un par de formaciones, digamos cinco minutos como máximo.
Jamás se nos hubiera ocurrido tomar un ómnibus o colectivo por la superficie, ya que tardaban mas del doble en cubrir el corto tramo que hacía yo, hasta Pueyrredon. Me imagino que del centro a Chacarita lo que al subte le llevaba no mas de veinte minutos a un ómnibus como el 12 le demoraría cerca de una hora. Recordemos que de Ecuador en adelante Corrientes era de doble mano, las paralelas estaban casi todas adoquinadas (léase muy lentas), y los cruces de Callao, Pueyrredon, Medrano, Angel Gallardo y Canning (todas también de doble mano) insumían varios minutos.
Esto no es una exageración. Ocasionalmente en la misma época hice el mismo recorrido con el 99 o el 31, que tardaban mas de media hora en llegar apenas hasta Pueyrredon. Es razonable que el 12 haya tenido menos pasajeros de lo esperable, porque nadie haría en el un viaje largo, hasta Chacarita. Además, en sus últimos tiempos (¿1965?) había modificado su recorrido yendo por Salta, Av.de Mayo, Luis Sáenz Peña, Rivadavia, Castelli, Cangallo, Arengreen, Ramos Mejía, Vera, y volviendo por Velazco, Corrientes, Salguero, Sarmiento, Cerrito, Lima. Este desvío cubría parte de la traza del recientemente desaparecido 21, y probablemente calcularon que pasar por Congreso, Once y el Italiano resultaría mas rentable, pero al parecer no fue así.
Espam  [Sep 21, 2013 at 10:29 PM]
como dato complementario, los tiempos empleados por las líneas tranviarias de la estación Saavedra (Av. Maipú 87, Vte. López) eran 59 minutos (la 31, hasta Maipú y Corrientes), 1 hora 4 minutos (la 4, hasta Retiro) y 1 hora 20 minutos (la 30, hasta Constitución).
busarg  [Nov 30, 2016 at 07:22 PM]
Acá tenés una, Carmelo. Fijate el 12 en la cartelera.
Carmelo  [Nov 30, 2016 at 07:25 PM]
Si Ale, evidentemente el paso del tiempo te borra imágenes a pesar de haber inaugurado como pasajero a estos coches