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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Clásico de La Cabaña en los '60
Si bien fueron minoría, los Bedford J6LZ1 tuvieron un aceptable porcentaje en la flota de Transportes Colectivos La Cabaña. Si bien los chasis Mercedes Benz eran los preferidos, una buena cantidad de componentes se volcó al Bedford, más barato que los Mercedes.
Aquí vemos, junto a su orgulloso propietario, a un coche carrozado por la firma A.L.A. Fue una combinación tradicional de chasis y carrocería, vista en muchísimas empresas.
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Filename:62019.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1960-61
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 3 comunal, partido de La Matanza (Hoy 172)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Sep 01, 2011
Dimensions:549 x 370 pixels
Displayed:1851 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2345
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LUIS ESPINOSA  [Sep 01, 2011 at 11:18 AM]
Interesante testimonio en la bandera, con el recorrido J. M. MORENO y RIVADAVIA - LINIERS - EST. MORON.
Este último tramo operado hoy por la LINEA 242 X LARREA; mientras la que LINEA 172 continuó con el tramo LINIERS - ATALAYA.
busarg  [Sep 01, 2011 at 11:40 AM]
Reitero que sos muy observador, Luis. Esta foto es un raro testimonio de la antigua "cruza de recorridos" entre las dos líneas de hoy.
delmanzo gu  [Sep 01, 2011 at 02:35 PM]
HACIA RATO QUE NO ENTRABA, FELIZ CUMPLE TRASADO ALE!!!! LASTIMA QUE EL FAQUITO NO HABLA!!! SEGURO ESTE FUE SU COMPAÑERO DE TRABAJO, HABRIA QUE VER SI EL FAQUITO TENIA LA MISMA INFFORMACION EN LA BANDERA. SI TENES CONTACTO CON LA CABAÑA, PEDILES FOTOS DEL FAC INT 16, QUEDARON EN QUE ME LA MANDARIAN PERO JAMAS SUCEDIO. UN ABRAZO
busarg  [Sep 01, 2011 at 02:38 PM]
Si el Faquito hablara, amigazo... Mis contactos con La Cabaña son esporádicos. En una oportunidad estuve en la empresa hablando con su Presidente, Stejich, y me dejó reproducir de manera mecánica todo lo que tenían en sus oficinas a mano. Si había algo más, no lo sé, pero no había ningún F.A.C., por desgracia.
el griego  [Sep 01, 2011 at 06:02 PM]
Porque no le habran puesto vicera?
edgardo  [Sep 04, 2011 at 04:40 PM]
A ver si alguno me desasna..En los 60 este colectivo salía de Est Morón y pasaba por la calle Yatay-tenía unos tíos ahí- y seguia hacia el lado de San Justo.Hay alguna forma de saber cual era ese recorrido?Una vez alguien me dijo q el recorrido inicial de La Cabaña fue de Liniers a San Justo.Ahora como se juntan estos recorridos y cómo y cuando llega hasta JMM y Rivadavia me interesaría conocerlo.Escucho ofertas.
Espam  [Oct 21, 2012 at 03:31 PM]
¿Y que carrocería es?
busarg  [Oct 21, 2012 at 06:37 PM]
Ehhh... ¿Acaso no es A.L.A.?
Espam  [Oct 29, 2012 at 01:13 AM]
Puede ser A.L.A o un gajo de A.L.A., como E.C.S.A.
ala 119  [Oct 29, 2012 at 08:49 AM]
Si no me equivoco, el chapón de ECSA era muy diferente, y no se si en todos los Bedford, esta carrocera los equipaba con doble faro, creo que utilizaban los de la camioneta Chevrolet Apache
busarg  [Oct 29, 2012 at 10:21 AM]
A este coche lo veo más para el lado de A.L.A. que de E.C.S.A. La puerta y el chapón del guardabarros trasero son bien de A.L.A. Al menos yo no conocí E.C.S.A. con un chapón como éste, que imitaría al de A.L.A. (si el coche fuera E.C.S.A.)